| 재규어 마크 시리즈 | ||||
| 마크 VIII | → | 마크 IX | → | 마크 X/ 420G |
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| Mark IX |
Jaguar Mark IX
1. 개요
영국의 자동차 제조사인 재규어에서 마크 시리즈로 생산된 차량이었다.2. 상세
2.1. 1세대(1958~1961)
1958년 10월 8일에 출시되었다. 재규어 마크 VIII과 유사[1]했지만, 기계적인 개선[2] 및 파워트레인 변경 등을 거쳤다. 초기 완전히 마크 VIII과 판박이었던 디자인은 당시 중형급이던 재규어 마크 2처럼 황색 방향지시등과 더 커진 테일램프 디자인으로 차별화를 꾀하고자 했다.파워트레인은 220마력의 3.8L I6 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 4단 수동변속기가 기본 장착되었고, 오버드라이브 사양과 가장 인기가 많았던 보그 워너 사의 3단 자동변속기는 옵션으로 적용되었다. 차량의 전장은 4,991mm, 전폭은 1,905mm, 전고는 1,600mm, 휠베이스는 3,048mm, 공차중량은 1,814kg이었다.
해당 차량에는 서보 보조 방식의 던롭 사 4륜 디스크 브레이크와 순환 볼 파워 스티어링이 제공되는 최초의 양산형 재규어 차량이었으며, 기본 장착 사양이었다. 브레이크 시스템의 경우, 엔진이 정지된 상태에서 제동력을 보존하기 위한 진공 보충 탱크가 적용되었다. 자동변속기 사양에는 언덕길에서 밀리지 않는 '안티 크립' 기능이 장착되어 있었는데, 이는 브레이크 페달을 해제할 때 전자기 밸브가 기압을 유지하여 차량이 경사로에서 뒤로 굴러가지 않도록 방지하는 역할을 하였다. 파워 스티어링은 호번-이튼 펌프에 의해 구동되었으며, 600-650 psi에서 작동하였다. 이는 차량 발전기 뒷부분에 설치되었으며, 기존 마크 VII 및 VIII 모델의 회전수 4.5회와 달리 3.5회 기어링할 수 있도록 변경되었다.
총 10,009대가 생산되었으며, 1961년에 후속 차종 겸 더 현대적인 디자인을 갖춘 재규어 마크 X에게 자리를 물려주고 단종되었다.
3. 둘러보기
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