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완간 미드나이트 (2007~2008) 湾岸ミッドナイト |
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장르 | 레이싱 | |
| 원작 | 쿠스노키 미치하루 | ||
| 감독 | 토미나가 츠네오 | ||
| 감수 |
츠치야 케이이치 핫 버전 편집부 |
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| 시리즈 구성 | 키시마 노부아키(岸間信明) | ||
| 캐릭터 디자인 | 카가와 히사시 | ||
| 메카 디자인 | 요코이 히데아키(横井秀章) | ||
| 미술 설정 | 쿠와하라 사토루(桑原 悟) | ||
| 미술 감독 | 모로쿠마 미치코(諸熊倫子) | ||
| 색채 설정 | 니시오모테 미치요(西表美智代) | ||
| 촬영 감독 | 나카무라 마사키(中村昌樹) | ||
| 3D CG | 파스텔(パステル) | ||
| 편집 | 코부카타 신지(小深田真次) | ||
| 음향 감독 | 미마 마사후미 | ||
| 음악 | 우메보리 아츠시(梅堀 淳) | ||
| 이그제큐티브 프로듀서 | 우사미 렌(宇佐美 廉) | ||
| 프로듀서 | 후쿠다 카요(福田佳与) | ||
| 애니메이션 프로듀서 | 아베 쇼지로(安部正次郎) | ||
| 애니메이션 제작 | A.C.G.T | ||
| 제작 | 오비기획(オービー企画) | ||
| 방영 기간 | 2007. 06. 15. ~ 2008. 09. 18. | ||
| 방송국 |
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| 편당 러닝타임 | 25분 | ||
| 화수 | 26화 | ||
| 시청 등급 |
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1. 개요
일본의 만화 완간 미드나이트를 원작으로 하는 TV 애니메이션. 감독은 토미나가 츠네오.2. 특징
2007년부터 2008년에 걸쳐 26화로 완결되었다. 애니메이션 제작진은 이니셜D Fourth Stage 제작진과 동일한데, 이것은 막말로 이니셜D Fourth Stage 이후 거의 일이 없던 이들이 다시 모여서 만든 것이기 때문이다. 감수도 이니셜D에서 감수를 맡은 츠치야 케이이치가 담당했다. CG도 이니셜D Fourth Stage가 끝난 이후 제작진들이 이니셜D Fourth Stage에서 지적받은 단점[3]을 완벽하게 보완하여 디테일 면에서도 이니셜D Fifth Stage와 견주어도 될 정도로 상향되었다. 만화책 25권까지를 무대로 하며 원작과 비슷하게 따라간다. 한글자막에서는 10화부터 지리정보를 제공하며 일본어가 능숙한 자들도 자막을 챙겨볼 정도다.하지만 25권의 내용을 26화에 모두 압축하게 되면서 생략된 편이 상당히 많다. 마사키편은 존재하지 않으며, 키지마편은 전개가 상당히 다르다.
원작이 연재가 1990년부터 시작해 굉장히 오래간 연재되었는데, 애니메이션판은 R34 GT-R과 란에보 6세대가 신형으로 나오는 걸 보면 1999년~2001년 사이쯤을 배경으로 하였다고 추측할 수 있다.[4] 그러나 95년에 나온 R33을 쿠로키가 10년이나 탔다고 하는 바람에 시점은 오리무중.
실제 수도 고속도로, 도쿄 해저 터널을 운전 해본 사람이라면 수긍할만한 실제 모델을 기반으로한 도로 표현이 등장한다.(물론 복-붙/실제 도로와는 다른 길이) 합류, 이탈 구간 이정표 표현이 "애니메이션이니 뻥이 심할꺼야"라고 접근한 고증 매니아를 일정 부분 수긍할 정도의 퀄리티를 보여준다. 단, 실제로 수도 고속도를 달려본 사람이라면/운전 경험이 있는 도쿄 시민이라면 알겠지만 주변 건물이나 경관에 대한 세부적인 디테일이 많이 생략되어 있다. 만화판으로 접한 매니아들이 애니화 되면서 우려할 정도의 상태는 아니었다. 다만 캐릭터 디자인은 만화판과 닮지 않아서 다른 만화를 보는 듯하다.
3. 등장인물
4. 주제가
4.1. OP
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OP lights and any more |
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| TV ver. | |||
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| Full ver. | |||
| <colbgcolor=#dddddd,#010101><colcolor=#373a3c,#dddddd> 노래 | TRF | ||
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(원어 가사) (원어 발음) (한국어 가사) (원어 가사) (원어 발음) (한국어 가사) |
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| 가사 출처: # | ||
4.2. ED
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ED Talkin' bout good days |
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| TV ver. | |||
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| Full ver. | |||
| <colbgcolor=#dddddd,#010101><colcolor=#373a3c,#dddddd> 노래 | Mother Ninja[5] | ||
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<colbgcolor=#dddddd,#010101><colcolor=#373a3c,#dddddd> 제작진 | 미정 | |
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(원어 가사) (원어 발음) (한국어 가사) (원어 가사) (원어 발음) (한국어 가사) |
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| '''가사 출처: # | ||
5. 회차 목록
- 전화 각본: 키시마 노부아키(岸間信明)
| <rowcolor=#373a3c,#dddddd> 회차 | 제목[6] | 콘티 | 연출 | 작화감독 | 방영일 |
| 제1화 |
悪魔のZ 악마의 Z |
쿠도 스스무 |
쿠하라 켄이치 (久原謙一) |
후쿠요 타카아키 (福世孝明) |
日: 2007.06.15. 韓: 2020.11.23. |
| 제2화 |
ブラックバード 블랙버드 |
쿠하라 켄이치 |
토쿠모토 요시노부 (徳本善信) |
키타자키 마사히로 | |
| 제3화 |
GT-Rの少女 GT-R의 소녀 |
토미나가 츠네오 |
후세 야스유키 (布施康之) |
김은수 |
日: 2007.07.19. 韓: 2020.11.23. |
| 제4화 |
第3の男 제3의 남자 |
쿠하라 켄이치 | 후쿠요 타카아키 | ||
| 제5화 |
地獄のチューナー 지옥의 튜너 |
쿠도 스스무 | 토쿠모토 요시노부 | 키타자키 마사히로 |
日: 2007.08.16. 韓: 2020.11.24. |
| 제6화 |
ニューマシン 뉴 머신 |
키무라 히로시 (木村 寛) |
마츠모토 후미오 (松本文男) |
||
| 제7화 |
魅せられた者たち 매료된 자들 |
토미나가 츠네오 | 후세 야스유키 | 김은수 |
日: 2007.10.18. 韓: 2020.11.24. |
| 제8화 |
湾岸のゴースト 완간의 고스트 |
쿠하라 켄이치 | 후쿠요 타카아키 | ||
| 제9화 |
甦る悪魔 소생하는 악마 |
키무라 히로시 | 토쿠모토 요시노부 | 키타자미 마사히로 |
日: 2007.11.15. 韓: 2020.11.30. |
| 제10화 |
ドッグ・ファイト 도그 파이트 |
토미나가 츠네오 | 쿠하라 켄이치 | 마츠모토 후미오 | |
| 제11화 |
幻の最高速ランナー 환상의 최고속 러너 |
쿠도 스스무 |
우마비키 케이 (馬引 圭) |
카메이 다이스케 (亀井大祐) |
日: 2007.12.20. 韓: 2020.11.30. |
| 제12화 |
プロフェッショナル 프로페셔널 |
키무라 히로시 | 쿠하라 켄이치 |
안도 마사히로 (安藤正浩) |
|
| 제13화 |
モンスターマシン 몬스터 머신 |
오오노 카즈히사 (大野和寿) |
후쿠요 타카아키 |
日: 2008.02.14. 韓: 2020.11.30. |
|
| 제14화 |
失速 실속 |
토미나가 츠네오 | 토쿠모토 요시노부 | 키타자키 마사히로 | |
| 제15화 | R-200CLUB | 우마비키 케이 | 카메이 다이스케 |
日: 2008.03.20. 韓: 2020.12.07. |
|
| 제16화 |
撃墜 격추 |
오오노 카즈히사 | 후쿠요 타카아키 | ||
| 제17화 |
再会 재회 |
우마비키 케이 | 카메이 다이스케 |
日: 2008.04.17. 韓: 2020.12.07. |
|
| 제18화 |
今、この場所に… 지금 이곳에 |
키무라 히로시 | 토쿠모토 요시노부 | 키타자키 마사히로 | |
| 제19화 |
スタンド・バイ・ミー 스탠 바이 미 |
오오노 카즈히사 | 후쿠요 타카아키 |
日: 2008.06.19. 韓: 2020.12.14. |
|
| 제20화 |
大阪ミッドナイト 오사카 미드나이트 |
토미나가 츠네오 | 우마비키 케이 |
카메이 다이스케 후쿠요 타카아키 |
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| 제21화 |
夜の熱気の中で 밤의 열기 속에서 |
오오노 카즈히사 키무라 히로시 |
오오노 카즈히사 |
日: 2008.07.17. 韓: 2020.12.14. |
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| 제22화 |
首都高速午前零時 수도 고속 오전 0시 |
스즈키 토시마사 | 토쿠모토 요시노부 | 키타자키 마사히로 | |
| 제23화 |
デッド・エンド 데드 엔드 |
키무라 히로시 | 우마비키 케이 |
카메이 다이스케 후쿠요 타카아키 |
日: 2008.08.14. 韓: 2020.12.21. |
| 제24화 |
遠い日のパッション 먼 날의 버전 |
스즈키 토시마사 | 오오키 카즈히사 | 이재한 | |
| 제25화 |
とめられない思い 멈출 수 없는 마음 |
오오노 카즈히사 | 토쿠모토 요시노부 | 키타자키 마사히로 |
日: 2008.09.18. 韓: 2020.12.21. |
| 제26화 |
選ばれし者 선택받은 자 |
오오노 카즈히사 |
후쿠요 타카아키 카메이 다이스케 |
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6. 해외 공개
6.1. 대한민국
국내에서는 10년이 넘도록 소개되지 않다가 2020년이 되어서야 코코믹스에서 수입, 애니원에서 자막으로 방영되었다.한동안 라프텔, TVING을 통해 서비스되었으나 2023년 7월부로 판권이 만료되었다.
7. 평가
7.1. 호평
- 원작의 명대사를 잘 표현해냈다.[예시]
7.2. 혹평
- 26화로 분량을 조절하면서 전개 구성이 원작과 다른데, 아카사카 스트레이트 편처럼 아예 통편집당한 경우도 있다. 특히 이시다 편 마지막 레이스가 전부 스킵되는데. 이 장면은 이후 아키오에게 더 달리라는 메시지를 주는 중요한 장면인데도 불구하고 레이스 전과 레이스가 끝난 뒤 짧은 회상으로만 다루고 내용을 전부 삭제해버려 원작 팬들에게 비판 받았다.
[1]
매월 중순 토요일 2회씩 PPV 방송.
[2]
코코믹스 위탁 방영
[3]
카툰 렌더링이라는 시스템을 도입한지 얼마 안돼 이니셜D Fourth Stage에서는 휠스핀 작화나 속도감이 현저하게 떨어지는 등의 실수가 작품의 몰입도를 살짝 떨어트렸다는 것.
[4]
다만 이렇게 되면 초반의 내용이 살짝 이상해지는데 초반에 이시다의 테스타로사는 94년까지 나온 512TR이며 다른 튜너들은 야마모토가 R34를 사기 전까지 GT-R을 언급할 때 R33까지만 언급하기에 최소한 95년 이후이다. 또 시마 타츠야가 930에서 964로 기변할 때 정비소 사장이 새로운 포르쉐 터보라 하고 타카기 유이치가 정식수입이라 언급한 걸 보면 중고차가 아니라 새 차를 산 듯 하지만 이미 차체의 상태가 좋지 않았기 때문에 정식수입된 964를 중고로 샀을 가능성도 있다. 964는 93년까지만 나왔기 때문. 그러나 금수저인 타츠야가 굳이 993을 두고 964를 샀을까에 대한 의문점이 생기지만 이미 튜닝에 돈을 엄청나게 썼기에 아무리 금수저 의사라도 993 터보를 바로 지르긴 무리였을 수도 있고 정식 수입이 끊겼다던가 하는 이유로 민트급 964를 샀을 가능성도 있다. 중반을 지나며 아키오의 학교와 관련된 언급이 아예 사라지고 차량 수리/튜닝에 몇 주~몇 달 씩 소요되기 때문에 회차가 진행되며 시간이 흐른 건 확실하며 약 3년 정도의 시간이 흐른 듯 하다. 대충 요약하자면 타츠야가 930에서 964로 기변을 한 게 연대 배경과 맞지 않는다는 것. 연대상으로는 964에서 993으로 바꾸는 게 맞긴 한데, 서브 주인공의 차량이다보니 막 바꿀 수도 없었을 것이다. 25화에서 타츠야가 블랙버드의 구동계를 다른 911에 이식하는 것을 언급할 때 993을 언급하고 996은 수랭에 설계도 싹 바뀌었기 때문에 약간 안 맞지만 서브 주인공의 차니까 어쩔 수 없었다고 볼 수 있다.
[5]
m.o.v.e의 motsu와
AAA의
히다카 미츠히로, 그리고 여성 보컬리스트 Akico로 구성된 3인조 유닛.
[6]
국내 번역 제목은 정식 방영사인
애니원 방영판을 기준으로 한다.
[예시]
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