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에어 몰도바 Air Moldova |
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| 부호 |
항공사
호출 부호 (AIR MOLDOVA) IATA (9U) ICAO (MLD) BCC (-) |
| 항공권 식별 번호 | 572 |
| 설립 연도 | 1993년 |
| 허브 공항 | 키시너우 국제공항 |
| 보유 항공기 수 | 5 |
| 취항지 수 | 39 |
| 마일리지 | Air Moldova Club |
| 항공 동맹 | 미가입 |
| 링크 |
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| 에어버스 A321-211 |
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1. 개요
몰도바의 국책 항공사.2. 역사
1991년 소련 붕괴이후 몰도바 대통령령으로 舊 아에로플로트의 몰도바 지사를 기반으로 설립되었다. 에어로플로트 몰도바에서 쓰던 Tu-134, Yak-42, An-26를 그대로 물려받았으나 소련 붕괴 이후의 경제난, 고유가로 취항지는 모스크바와 텔아비브로만 제한되었다. 2001년 항공사와 몰도바의 경제가 모두 안정화 된 이후 서방제 EMB-120과 ERJ-145를 도입해 서유럽에 취항했다.2003년 에어 몰도바는 늘어나는 수요에 맞추어 A320을 도입했고 이듬해엔 IATA에 가입했다. 2010년에는 E190을 도입했다.
3. 취항지
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
| 오스트리아 | 빈 | 빈 국제공항 | |
| 벨기에 | 브뤼셀 | 브뤼셀 국제공항 | |
| 키프로스 | 라르나카 | 라르나카 국제공항 | |
| 프랑스 | 틸레 | 보베 공항 | |
| 툴루즈 | 툴루즈 블라냐크 국제공항 | ||
| 독일 | 프랑크푸르트 | 프랑크푸르트암마인 국제공항 | |
| 그리스 | 아테네 | 아테네 국제공항 | |
| 케르키라 | 케르키라 국제공항 | 차터 | |
| 이라클리온 | 이라클리온 국제공항 | 차터 | |
| 로도스 | 로도스 국제공항 | 차터 | |
| 테살로니키 | 테살로니키 국제공항 | 차터 | |
| 아일랜드 | 더블린 | 더블린 공항 | |
| 이스라엘 | 텔아비브 | 벤 구리온 국제공항 | |
| 이탈리아 | 볼로냐 | 볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항 | |
| 피렌체 | 피렌체 공항 | ||
| 밀라노 | 말펜사 국제공항 | ||
| 올비아 | 올비아 코스타 스메랄다 공항 | ||
| 로마 | 레오나르도 다 빈치 국제공항 | ||
| 토리노 | 토리노 공항 | ||
| 베니스 | 베네치아 마르코 폴로 국제공항 | ||
| 베로나 | 베로나 공항 | ||
| 몰도바 | 키시너우 | 키시너우 국제공항 | 허브 |
| 몬테네그로 | 티바트 | 티바트 공항 | 차터 |
| 포르투갈 | 리스본 | 리스본 국제공항 | |
| 루마니아 | 부쿠레슈티 | 헨리 코안더 국제공항 | |
| 러시아 | 크라스노다르 | 크라스노다르 공항 | |
| 모스크바 | 도모데도보 국제공항 | ||
| 상트페테르부르크 | 풀코보 국제공항 | ||
| 예카테린부르크 | 콜초보 공항 | ||
| 스페인 | 바르셀로나 | 바르셀로나 엘 프라트 국제공항 | |
| 마드리드 | 마드리드 바라하스 국제공항 | ||
| 팔마 데 마르요카 | 팔마 데 마요르카 국제공항 | 차터 | |
| 스위스 | 제네바 | 제네바 국제공항 | |
| 터키 | 안탈리아 | 안탈리아 공항 | 계절편 |
| 보드룸 | 밀라스-보드룸 공항 | 계절편 | |
| 이스탄불 | 이스탄불 공항 | ||
| 우크라이나 | 키이우 | 보리스필 국제공항 | |
| 아랍 에미리트 | 두바이 | 두바이 국제공항 | |
| 영국 | 런던 | 스탠스테드 공항 |
4. 보유 기종
| 제작사 | 기종 | 보유 대수 | 비고 |
| 에어버스 | A319-100 | 2 | |
| A320-200 | 1 | ||
| A321-200 | 2 |
5. 사건사고
- 1996년 8월 27일, 농약을 살포하던 An-2가 고압 전선과 충돌해 추락했다. 탑승했던 2명 전원이 사망했다.