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어린이열차

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어린이열차
Big rocks Candy Mountain Railway
파일:어린이열차.png
<colbgcolor=#a77749><colcolor=#ffffff> 이름 어린이열차 (Big rocks Candy Mountain Railway)
기종 레일 스루 다크라이드
개장일 1989년 7월 12일
폐장일 2003년
위치 롯데월드 어드벤처 4F
탑승 인원 14명(추정)[1]


1. 개요2. 특징3. 철거4. 여담

[clearfix]

1. 개요

파일:어린이열차(2).png
바위산을 지나고 화산지대를 가로질러 달리는 어린이용 열차입니다.
기찻길 안에는 난장이들이 일하는 초코렛공장이 있답니다.

개장 초기 롯데월드 가이드북에 적혀있던 소개글[2]
롯데월드 어드벤처 4층에 있던 시설로 롯데월드 어드벤처 개장과 동시에 개장한 다크라이드였다. 2003년에 폐장하였다.

2. 특징

탑승영상 (12분 35초부터)
롯데월드 어드벤처의 초창기 어트랙션으로, 정글탐험보트(당시 지하탐험보트)와 함께 롯데월드에서 처음으로 개장한 다크라이드였다.

증기 기관차를 타고 난쟁이들의 동굴 속 캔디 공장으로 탐험한다는 스토리를 가지고 있었다. 시설의 운행시간은 3~4분 가량으로 짧은 편으로 다크라이드 치고는 대다수의 구간이 동굴 통로로만 때워져있을 정도로 조잡한 편이며 애니매트로닉스의 숫자 역시 적고 움직임도 단순한 것이 특징이다. 당시 같은 4층에 있었던 로마전차와 비교해봐도 구성은 조금 부실했다.

5세 이하의 아동은 보호자와 함께 동승해야 했다.

3. 철거

파라오의 분노 건설로 인해 4층에 같이 있었던 로마전차와 함께 철거되었다. 민감한 애니매트로닉스들과 여러가지 장치들이 설치되어 있는 다크라이드를 철거하는 것만 해도 많은 비용이 들기 때문에 파라오의 분노가 560억원이라는 천문학적인 건설비용을 들게하는 데에 한몫 했다고 볼 수 있다. 또한 어린이열차는 같은 다크라이드이기에 철거보다는 파라오의 분노라는 상위기종으로 업그레이드 되었다고 봐도 무방하다.[3] 로마전차는 쿠웨이트로 팔려간 반면 어린이열차는 소리소문도 없이 사라졌다. Q라인에 있었던 초콜릿공장 쇼셋트도 철거 이후 환타지 드림의 대기라인으로 옮겨졌다.

4. 여담


[1] 당시 탑승자들의 말에 따르면 열차의 길이는 환타지 드림보다 확실히 더 길었다고 한다. [2] 실제로 '난장이', '초코렛공장'이라 적혀 있다. [3] 하지만 이에 대한 반응은 사람에 따라 다른 듯 하다. 파라오의 분노가 거액의 자금을 들여 완성된 다크라이드인 건 맞지만, 많은 문제점들이 지적되고 있고 무엇보다 이 어트랙션 때문에 어드벤처의 테마가 붕괴되었기 때문이다. 따라서 롯데월드 초창기 어트랙션 답게 어드벤처의 정체성을 잘 유지하고 있고, 테밍도 다른 다크라이드에 꿀리지 않던 어린이열차가 더 낫다는 평가도 많은 모양이다. [4] 마찬가지로 환타지 드림도 좀비 나이트메어로 운행하기 전까지는 비슷한 신세였다. [5] 어린이열차의 컨셉이 동굴 속 난쟁이들의 캔디공장이라면 환타지 드림은 아예 과자와 사탕으로 이루어진 세계가 컨셉이다. [6] 이외에도 한식당 아리랑, 알리바바와 유러피안 포토, the Marrakesh Express(현 후룸라이드), 신밧드의 모험, 사하라 슈팅 클럽의 로고가 그려져 있었다.


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