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양주시
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1. 개요
현성교통이 운행하는 마을버스 노선이자, 양주시,동두천시에서 가장 수요가 많은 마을버스 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 양주시 남면 신산리(신산리공원) | 종점 | 경기도 동두천시 생연동(동두천시청.동두천중고등학교) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:09 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
| 막차 | 21:39 | 막차 | 22:00 | ||
| 배차간격 | 10~20분 | ||||
| 운수사명 | 현성교통 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 신산리공원 - 비룡성당.신산공원 - (구)신산약방 - 남면행정복지센터.남면농협 - 남문중.한국외식과학고 - 남면소방서 - 한산2리 - 현병대앞 - 봉암삼거리 - 봉암리 - 현병대앞 - 봉암초교 - 28사단 - 사천골 - 가마소 - 광귀동 - 인곡마을 - 정감교 - 정감마을 - 상패초교 - 무궁화유지 - 무궁화교 - 선업교 - 생연중학교 - 동두천보건소 - 현진아파트 - (→농협송내지점 → 지행역4번출구 → 현대아파트→/← 휴먼빌.지행초교 ← 중앙중고등학교 ← 지행역3번출구 ← 우리은행 ←)- 지행초교 - 지행주공후문 - ACE아파트 - 불현동행정복지센터 - 내행주공 - 조흥아파트 - 동방아파트 - 기상아파트 - 동두천예비군훈련장 - 못골 - 못골터널 - 생연1동주민센터 - 월드메르디앙정문 - 월드메르디앙- 동두천시청.동두천중고 | ||||
3. 역사
- 2009년에 신설되었다. 당시엔 2009년식 e카운티로 운행했다.
- 2010년에 17-1번이 3-4번으로 바뀔 때 06년식 e카운티가 1대 넘어 왔다.
- 2011년에 신암운수/현성교통 최초로 e카운티 투도어를 증차분으로 투입했다.
- 2012년에 3번에 있던 2002년식 카운티가 e카운티로 대차되면서 3-2번으로 넘어왔다. 현재는 다시 3번으로 복귀.
- 2013년에 3번에 있던 2004년식 e카운티가 레스타로 대차되면서 3-2번으로 넘어왔다. 신암운수/현성교통 최초로 출고한 레스타 차량이다.
- 2015년에 뉴카운티 유로6 투도어가 투입되면서, 기존에 있던 8028호가 3-1번으로 넘어갔고 2006년식 e카운티는 예비차로 격하되었다.
- 2016년 7월에 8107호가 뉴카운티 유로6 대응 사양으로 교체되었고, 상용차로 변경되었다.
- 2016년 11월에 8006호랑 8110호가 트레이드되어서 8107호만 유일한 3-2번 원도어가 되었다. 8110, 8900, 8901은 투도어.
- 일자미상으로 뉴카운티 1대가 증차되었다.
- 2018년 4월 30일에 뉴카운티 1대가 투입되어 기존 4대에서 5대로 증차되었다.
- 2020년 11월 일자미상으로 현성교통 최초의 카운티 뉴브리즈 1대가 투입되어 기존 5대에서 6대로 증차되었다.
- 2024년 1월 18일에 카운티 뉴브리즈 1대가 투입되어 기존 6대에서 7대로 증차되었다.
- 2024년 1월 31일에 하이퍼스 1609 1대가 투입되어 7대에서 8대로 증차되었다. 3-2번에 최초로 투입되는 중형급 이상의 버스다.
- 2024년 2월 1일부터 현금없는 버스 정책을 시행하여 교통카드 사용만 가능하게 될 예정이였으나, 5월 16일 기준으로 여전히 안내문만 붙어있을 뿐 시행되지는 않고 있다.
4. 특징
- 특이하게도 양주시 마을버스 노선이지만 사실상 이 노선의 존재 의의는 동두천시에 있다고 무방할 정도로 동두천시 내부 이동 수요가 많아 동두천시 지역 승객들의 비중이 수요의 절반 이상을 차지한다. 그렇다고 양주시 수요가 없다는 것은 절대로 아닌데 남면 중심지인 신산리와 지행역을 잇는 가장 빠른 노선이기 때문에 이 구간 또한 수요가 매우 많다.
- 사실 이러한 수요가 나올 수밖에 없는게 동두천시 지역을 일부만 경유하는 3번이나 14번 등과는 달리 지행역을 거친 후 불현동 지역을 넘어 시청까지 동두천 깊숙히 들어오는 노선으로 짜여져 있기 때문에 출퇴근 시간대만 되면 카운티로 승객을 태우기 버거울 정도로 버스 내부가 혼잡해진다. 심지어 해당 노선의 연선에 있는 생연중학교, 동두천중앙고등학교, 한국외식과학고등학교, 동두천고등학교 등의 학교 등하교시간하고도 겹치기 때문에 심하면 오전 8시, 오후 3~4시 경부터 양방향 모두 승객들로 북적이는 경우가 다반사다.
- 이러한 문제 때문에 3-5번의 사례처럼 중대형급 버스투입이나 차량증차를 하자는 의견도 종종 나오긴 하나, 전자의 경우 해당 노선이 운행되는 도로가 왕복 1차선인 경우가 많고[1] 후자의 경우 현재 현성교통이 재정난을 갖고 있는데다가 전국적으로 버스회사에선 기사부족을 겪고 있기 때문에 2개의 의견 모두 이루어지기 어려운 상황이였으나 카운티 추가투입과 중형전기버스 투입으로 전부 이루어지게 되었다.
- 지선으로 3-4번이 있다. 자세한 것은 문서 참조.
- 경쟁노선으로 51번이 있었다.[2] 두 노선 모두 우리은행~현진아파트, 인곡마을~비룡성당까지 상당히 겹치지만, 51번의 경우 일반시내버스로 운행했기에 비교적 적은 요금인 마을버스 3-2번이 더 수요가 많았다.
- 동두천시청 방향 현진아파트 정류장의 경우 해당 버스 정류장이 횡단보도 바로 앞에 있어서 좌회전 문제로 인해 실제로는 정류장에서 좀 떨어진 곳에 있는 지행동우체국 건너편에서 승하차를 할 수 있다. 다만 해당 위치에 버스 정류장 표식은 없다.[3]
- 배차간격이 무려 35~50분까지 벌어지는 시간대가 있으나, 그 시간대에는 3-4번이 운행되기 때문에 동두천 시내 이동시 해당노선을 이용하자.
4.1. 시간표
#5. 미디어 출연
- 2014년 장흥면에서 촬영된 런닝맨 205회(2014.7.20.) '공포의 여대생'편에서 출연자들이 마을버스를 이용해 촬영 로케지를 이동하는 장면이 나왔는데, 해당 장면에서 사용된 두 차량 중 한 대가 이 노선에서 차출되었다. (나머지 한 대는 14번.) 장흥면을 경유하는 노선들은 별도의 임시차가 없어, 그나마 가까운 신암운수쪽의 차량을 대여한 것으로 추정된다.
6. 연계 철도역
[1]
그러나 중대형급 버스의 도입이 불가능한건 아닌것이 한때 해당노선이 경유하는 왕복 1차선 도로 구간인 골말 지역은 과거
대양운수의
51번이 대형버스로 운행되었던 과거가 있기 때문에 불가능한건 아니다.
[2]
51번은 2021년 5월 1일부터 1년간 운행을 중단한다지만 소리소문 없이 폐선했다.
[3]
50번은 롯데마트 방향의 경우 현진아파트 정류장을 무정차 통과한다.
[4]
동두천시청에서 하차 후 도보