1. 개요
신칸센 500계 전동차의 현황이다.2. 현황
2.1. W편성( JR 서일본 소속 16량 500계)
| 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
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<colcolor=#0072ba> |
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산요 신칸센 초고속화 및 100계, 300계 대차분 |
세계 최초의 원통형 차체 고속열차 2010년 폐차 [보존] |
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2008년 폐차[개조] | |||||
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2007년 폐차[개조] | ||||||
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2008년 폐차[개조] | ||||||
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2010년 폐차[개조] | ||||||
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2009년 폐차[개조] | ||||||
2.2. V편성( JR 서일본 소속 8량 500계)
| 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
| <colcolor=#0072ba> V2 | 도시바 IGBT | <colbgcolor=#f3e2a9,#948551> 할로겐 | 하카타 종합 차량소 | 7000번대 |
1997년 2009년[A] |
8량 개조분 |
프라레일 신칸센(2014년 ~ 2015년) 에반게리온 초호기 신칸센(2015년 ~ 2018년) 헬로키티 신칸센(2018년 ~ 현재) |
| V3 |
1997년 2008년[A] |
최초 8량 개조 차량 | |||||
| V4 | 도시바 GTO | ||||||
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2022년 3월 12일 폐차 | |
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| V7 | 도시바 IGBT | 할로겐 | 하카타 종합 차량소 | 7000번대 |
1998년 2010년[A] |
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| V8 | |||||||
| V9 | 도시바 GTO | ||||||
- GTO: 2개 편성
- IGBT: 4개 편성
[보존]
폐차 후 선두차 중 하카타 방향 521-1호 차량은
교토철도박물관에서, 도쿄방향 선두차 522-1호 차량은 야마구치현
히타치 제작소 카사도 사업소에서 보존 중이다.
[개조]
8량 개조후 V편성으로 개번
[개조]
[개조]
[개조]
[개조]
[A]
개조 시기
[A]
[A]
[A]
[A]