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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 시즈오카 철도 A3000형 전동차 静岡鉄道 A3000形 電車 Shizuoka Railway A3000 series |
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| 외부 | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 열차 형식 | 간선철도 입선용 통근형 전동차 | |||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 편성 | 2량 1편성 | |||
| 도입년도 | 2016년 ~ | |||
| 제작회사 |
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| 소유자 |
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| 운영자 | ||||
| 차량기지 | 나가누마 철도영업소 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 전장 | 18,000 mm | |||
| 전폭 | 2,742 mm | |||
| 전고 | 4,015 mm | |||
| 궤간 | 1067 mm | |||
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 | |||
| 신호 방식 | i-ATS, 시즈테츠형 ATS | |||
| 기어비 | 99:14 (7.07) | |||
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 | |||
| 편성 출력 | 480kW | |||
| 최고속도 |
설계최고속도: 90㎞/h 운행최고속도: 70km/h |
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| 가속도 | 2.5km/h/s | |||
| 감속도 |
상용 3.5km/h/s 비상 4.5km/h/s |
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| 전동차 비 | 1M 1T | |||
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1. 개요
시즈오카 철도가 기존의 1000형 전동차가 노후화 됨에 따라, 1000형을 대체하기 위해서 2016년부터 도입하기 시작한 전동차이며, 시즈오카시미즈선에서 1000형과 함께 운행중이다. 2024년까지 순차적으로 12편성을 도입해서 기존의 1000형을 모두 대체 할 예정이다.E235계 전동차, 도쿄도 교통국 5500형 전동차, 도큐 2020계 전동차와 마찬가지로, sustina를 기반으로 제작되었다. 상단 사진의 하늘색 외에도, 노란색, 연두색 등 여러가지 색상이 있으며, 시즈오카시미즈선 개업 100주년 기념 랩핑, 마루코는 아홉살 랩핑 등 다양한 랩핑을 하고 운행에 투입되는 편성도 있다.