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| 상하이의 대중교통 | ||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 도시철도 |
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| 철도 역 |
상하이훙차오역 ･
상하이역 ･
상하이난역 ･
상하이시역 ･ |
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| 시내버스 | 상하이 버스 | |
| 페리 | 상하이 페리 | |
| 주요 공항 | 상하이 훙차오 ･ 상하이 푸둥 | |
| 관련 기업 |
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| 교통카드 | 이카통 |
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상하이 훙차오 국제공항 上海虹桥国际机场 Shanghai Hongqiao International Airport |
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| IATA: SHA / ICAO: ZSSS | |
| 개요 | |
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| 국가 |
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| 주소 |
제1터미널: 상하이시 창닝구 훙차오로 2550번 上海市长宁区虹桥路2550号 |
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제2터미널: 상하이시 민항구 선다1로 1번 上海市闵行区申达一路1号 |
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| 종류 | 민용공항 |
| 공항 등급 | 4E |
| 운영회사 | 상하이공항집단 |
| 관할기관 | 중국민용항공국 화둥지구관리국 |
| 개항일 | 1929년 7월 8일 |
| 허브 항공사 |
중국동방항공 ･
상하이항공 준야오 항공 ･ 춘추항공 |
| 제1활주로 | 18L/36R 3,400m 아스팔트 |
| 제2활주로 | 18R/36L 3,300m 콘크리트 |
| 고도 | 3m (10 ft) |
| 좌표 |
북위 31도 11분 53초 동경 121도 20분 11초 |
| 웹사이트 |
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| 지도 | |
[clearfix]
1. 개요
상하이 푸둥 국제공항과 함께 중국 상하이를 대표하는 2개 공항 중 하나로 상하이공항집단이라는 국유기업이 운영하고 있다.원래는 상하이의 관문 국제공항이었으나, 워낙 협소하고 시설이 낙후해 한계가 있었다. 이에 서울권의 영종도 신공항, 즉 인천국제공항처럼 푸둥지구 동쪽 끄트머리 바닷가에 신공항을 만들기로 하고 1999년 개항하는데 이것이 현 상하이 푸둥 국제공항이다. 이후 훙차오 공항은 국내선 전용이 됐다가 도심에서 가까운 점을 활용하여 일부 국제선[1] 노선 역시 홍차오에도 다니고 있다.
즉 푸둥/훙차오의 관계는 대만의 타이완 타오위안 국제공항/ 타이베이 쑹산 국제공항, 뉴욕의 라과디아 공항/ 존 F. 케네디 국제공항과 비슷하다. 그러나 푸둥-홍차오 거리는 인천-김포보다도 멀리 떨어져있다.
2. 역사
북양정부 항공사무처가 베이징과 상하이를 잇는 항로를 개설하면서 개항한 공항으로 1921년 6월에 개항하였다.1937년 8월, 제2차 상하이 사변의 시발점이 되었던 훙차오 공항 사건이 일어난 바가 있다.
이 사건은 일본 해군 육전대 소속 오오야마 이사오(大山勇夫) 중위가 막무가내로 진입을 요구하면서 중국군 초병들이 저지하자 권총을 난사하면서 행패를 부린 일이다. 이 소동으로 중국군 초병 한 사람이 사망했고 초병들이 대응 사격으로 오오야마 중위와 운전병을 사살했다.
일본은 이것이 송호정전협정[2] 위반이라고 주장했으나 중화민국은 묵살했고 제2차 상하이 사변으로 번지게 된다. 그리고 제2차 상하이 사변으로 일본은 상하이를 점령하고, 타 조계의 외국인들을 쫓아내기 시작했다.
일각에서는 이것이 송호 경비사령관 장즈중(張治中)이 공산당의 지령을 받아 상하이에서 확전을 기도하기 위해 조작한 사건이라고 주장한다.[3] 물론 이는 소수설이고 대개는 일본군이 중국 침략 야욕에 벌인 짓이라는 게 통설이다.
신중국 건립이후 인민해방군 공군이 사용하는 군사공항이었으나 1963년 11월 국무원이 민용공항으로 이용하는걸 승인하면서 민 군용공항으로 사용했으나 1972년 2월 인민해방군 공군이 철수하면서 순수 민용공항으로 변경되었다.
3. 교통
1터미널에서 대중교통을 이용할 경우 입구를 등지고 좌측으로 이동하면 택시를 이용할 수 있으며, 우측으로 이동시 버스와 상하이 지하철 10호선 훙차오공항1터미널역을 이용할 수 있다.훙차오 공항과 상하이 푸둥 국제공항을 잇는 대중교통으로는 공항버스와 지하철 2호선이 있으나, 후자는 시내를 관통하며 각역정차하기 때문에 시간이 상당히 오래 걸리므로 추천하지 않는다. 현재 두 공항을 잇는 공항철도[4]가 추진중이다.
3.1. 지하철
상하이 지하철 2호선, 10호선 훙차오공항2터미널역과 10호선 훙차오공항1터미널역이 각각 2터미널과 1터미널에 있다.상하이 지하철 10호선을 이용할 시에는 처음 나오는 지하철 입구가 1번 출구인데 에스컬레이터나 엘리베이터가 없으므로 짐이 많다면 약 15미터 가량 조금 더 안쪽으로 이동하여 3번 출구에 있는 엘리베이터를 이용하는 게 좋다.
3.2. 철도
2010년 7월 1일에 개업하여 전국으로 향하는 고속열차를 탈 수 있는 상하이훙차오역이 2터미널 바로 옆에 붙어있다. 표지판만 따라가면 되며 걸어서 약 10~15분 걸린다. 제1터미널의 경우 건물이 떨어져 있고 거리가 꽤 멀기 때문에 지하철이나 셔틀버스 이용을 권장한다.
4. 취항 노선
4.1. 제1터미널
국제선(홍콩·마카오·타이완)과 일부 국내선 터미널이다.4.1.1. 국내선
| 항공사 | 국가 | 편명 | 목적지 |
| 춘추항공 |
|
9C | 창더, 창사, 청두, 충칭, 동잉, 언스, 광저우, 구이양, 화이허, 진홍, 쿤밍, 란저우, 쳰장, 칭다오, 칭양, 광저우, 싼야, 산터우, 선전, 스자좡, 타이위안, 톈진, 우루무치, 시안, 샤먼, 인촨, 장지앙, 주하이, 준이, 둔황 |
| 허베이항공 |
|
NS | 스자좡 |
| 샤먼항공 |
|
MF | 베이징, 푸저우, 광저우, 선전, 샤먼, 충칭 |
4.1.2. 국제선
| 항공사 | 국가 | 편명 | 목적지 |
|
중국동방항공 · 상하이항공 |
|
MU · FM |
동아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 서울(김포) [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 도쿄(하네다) [[홍콩|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 홍콩 [[틀:국기|]][[마카오|]][[틀:국기|]] 마카오 [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 타이베이(쑹산) |
| 중국국제항공 |
|
CA |
동아시아 [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 타이베이(쑹산) |
| 대한항공 |
|
KE | 서울(김포) |
| 아시아나항공 |
|
OZ | 서울(김포) |
| 일본항공 |
|
JL | 도쿄(하네다) |
| 전일본공수 |
|
NH | 도쿄(하네다) |
| 캐세이퍼시픽항공 |
|
CX | 홍콩 |
| 홍콩항공 |
|
HX | 홍콩 |
| 에어마카오 |
|
NX | 마카오 |
| 중화항공 |
|
CI | 타이베이(쑹산) |
| 에바항공 |
|
BR | 타이베이(쑹산) |
4.2. 제2터미널
국내선 전용 터미널이다.4.2.1. 국내선
| 항공사 | 국가 | 편명 | 목적지 |
|
중국동방항공 · 상하이항공 |
|
MU · FM |
베이징(수도), 안칭, 창사, 청두(솽류), 청두(톈푸), 충칭, 다리, 더건, 언스, 푸저우, 광저우, 구이양, 하얼빈, 허페이, 후허하오터, 화이안, 지난, 카스, 쿤밍, 란저우, 린창, 린이, 류저우, 루오양, 망스, 난창, 난닝, 오르도스, 칭다오, 싼야, 샨터우, 선전, 시마오, 타이위안, 턴청, 톈진, 통런, 울란호트, 우루무치, 웨이하이, 원저우, 우하이, 우한, 우이샨, 시안, 샤먼, 선양, 싱위, 시닝, 양청, 옌타이, 이창, 인촨(은천)[5], 용저우, 정저우, 주하이, 단둥, 푸양, 하이라어, 하이커우, 후허하오터, 호탄, 황산, 지안, 자무스, 자위관, 진홍, 지닝, 지스, 롄윈강, 리장, 치치하얼 |
| 중국국제항공 |
|
CA | 베이징(수도), 청두(솽류), 충칭, 광저우, 톈진 |
| 중국남방항공 |
|
CZ | 베이징(다싱), 창사, 광저우, 구이린, 구이양, 카스, 코어라, 난닝, 산터우, 우루무치, 우한, 정저우 |
| 하이난항공 |
|
HU | 베이징(수도), 타이위안, 우루무치, 아커 |
| 중국연합항공 |
|
KN | 베이징(다싱), 스자좡 |
| 럭키 에어 |
|
8L | 쿤밍, 이춘 |
| 산둥항공 |
|
SC | 지난, 칭다오, 옌타이 |
| 선전항공 |
|
ZH | 징더전, 선전 |
| 길상항공 |
|
HO | 바오터우, 베이하이, 비제, 베이징(서우두), 베이징(다싱), 창사, 청두, 충칭, 광저우, 구이양, 쿤밍, 란저우, 리장, 몐양, 난닝, 싼야, 선전, 타이위안, 우루무치, 원저우, 시안, 샤먼, 장자제, 주하이 |
| 텐진항공 |
|
GS | 톈진 |
| 티베트항공 |
|
TV | 청두, 라싸 |
| 청두항공 |
|
EU | 청두, 창사 |
[1]
홍콩/
마카오와
대만 포함.
[2]
1932년 5월 5일 일본 제국과 중화민국 국민정부 사이에 체결된 정전협정으로 상하이의 당시 이름이 상해가 아닌 송호(淞沪)였기에 송호정전협정이라고 부른다. 이 협정으로
제1차 상하이 사변이 종결되었다.
[3]
장융,
앤터니 비버 등.
[4]
상하이 자기부상 시범운영선과는 별개의 노선이다.
[5]
인천공항과 발음과 IATA 코드가 비슷하다. 이쪽은 INC, 인천공항은 ICN