1. 개요
비바모빌리티(구 JJ모터스)에서 생산했었던 전기버스 차량이다.비바모빌리티의 보조금 부정수급으로 인해 보조금 지급이 정지되었고, 이에 따라 2023년 12월 무공해차 누리집에서 해당 차량들이 전부 삭제됨에 따라 단종이 확인되었다.
2. 상세
2.1. VBUS-60
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| VBUS-60 |
| 비바모빌리티 VBUS-60 홈페이지 |
중형밴 중 유일하게 1회 충전 300km 이상 주행할 수 있으며 최고출력 174마력, 최대토크 80kg·m라고 비바모빌리티 측에서는 밝히고 있다.
별도의 트렁크 공간 및 다양한 활용을 위한 대형 뒷문과 세련된 LED 주간등과 야간 주행안전을 보장하는 헤드램프와 인체공학적인 배치의 세련된 대시보드와 여유로운 공간의 승객성과 승객안전을 위한 3점식 안전벨트와 배터리팩의 차체하단 배치로 인해 높은 전고에 비해 안정적인 무게중심 구현을 했으며 모터와 배터리팩의 원활한 냉각을 위한 공기흐름을 터널구조로 구현을 하고 운전자를 배려한 세심한 편의장비 및 터치스크린방식의 인포테인먼트 시스템, 중앙집중식 냉난방 제어 콘솔, 무단변속기, 고화질 후방카메라, 후방감지센서가 들어가 있다.
가격은 4,617만원이다.
화성도시공사에서 대량으로 출고하였으며, 2023년 7월 1일 기준으로 H10-4, H10-6, H10-7번, H10-8번, H13-5, H13-7, H51, H52, H121번, H122번에 투입되었다.
2.2. VBUS-90N
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| VBUS-90N |
| 비바모빌리티 VBUS-90N 홈페이지 |
토크 403.8kg·m의 듀얼모터와 삼성SDI 배터리가 적용되었으며, 배터리는 234.84kWh(삼성SDI 셀-250km 주행)와 268.7kWh(CATL-330km 이상) 두가지 옵션, 수랭식 배터리팩은 IP67 방수, 최고출력은 370kW(503마력)이며 듀얼모터이다. 토크는 2,600N·m(265kg·m)이고 충전방식은 Combo1, Combo2로 듀얼포트이다.
ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 기능이 장착됐으며 차선 이탈경고장치와 전방 추돌방지장치가 장착됐다.
통합운영관리시스템을 통한 상시 예방점검을 실시해 국내 최초로 충전량 뿐만이 아니라 전기버스의 상태까지 점검하는 모니터링 시스템 CION TOC를 무상 제공한다. 추가로 주간 월간 차량별 보고서를 별도로 출력하여 예외적인 상황을 사전에 파악하고 예방점검을 할 수 있도록 도와준다고 한다.
여담으로 계기판이 일렉시티랑 매우 닮았다. 특히 배터리 잔여량하고 속도계 부분.
특이하게 헤드라이트가 파란색이다.
또 특이한 점은 방향지시등 작동시 외부에서 구형 윈도우의 “띵” 소리가 경고음으로 나온다.
2.3. VBUS-105
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| VBUS-105 |
후속 모델인 VBUS-110B가 출시되고 단종되었으며, 무공해차 누리집과 비바모빌리티 홈페이지에서도 VBUS-105의 정보가 삭제됐다.
VBUS-105는 황해자동차에서 생산하는 E-SKY와 사실상 동형 차종으로, 앞, 뒷부분 디자인 일부와 엠블럼, 그리고 방향지시등 소리 및 점멸 속도만 다르고 테일램프를 비롯한 나머지 부분은 똑같다는 것을 알 수 있다.
하차벨은 현대버스가 사용하는 검은색 벨을 사용한다.
운전석 바로 뒤쪽에 있는 좌석은 버스 뒤쪽을 보고 앉는 형태로 되어 있다.
선진버스에서 최초 출고했으며 2022년 12월 3일 기준으로 90-1번, 한강이음 1번, 1-1번에 운행중이다.
여산교통에서 033번, 052번, 053번에 투입했으며 현재는 전체가 033번으로 이동되었다.
백마운수에서 010번, 038번, 039번[휴차]에 투입했으며 현재는 69번에 1대만 운행 중이고, 나머지는 전부 휴차상태이다.
2.4. VBUS-110B
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| VBUS-110B |
| 비바모빌리티 VBUS-110B 홈페이지 |
최고출력 245kWh(335마력), 토크 403.8kg·m의 듀얼모터와 CATL 배터리를 총 9팩 탑재했으며, 팩당 35.1kWh x 9 = 315.9kWh이고 1회 충전에 367km 주행이 가능하다.
ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 기능이 장착 되어있고 ESC, 차선 이탈경고장치와 전방 추돌방지장치가 장착됐다.
2022년 8월 25일에 전국 최초로 부천시 마을버스 회사인 기린운수에서 시제차를 출고했다. 해당 차량은 021번에서 운행했지만 회사의 경영난으로 운행을 중지하면서 해당 차량을 운행하는 곳은 없다.
2.5. VBUS-120
비바모빌리티에서 생산하는 저상 전기버스이며 중국 바이첸자동차에서 제작한 시티스타 12A GTZ6127BEVBF 모델을 수입한다.무공해차 통합누리집에 올라온 사진과는 다르게 실제 모델은 저상 좌석버스이고, 좌석수는 1열 당 4석이며 중문 앞 3열+중문 뒤 5열 도합 32석의 좌석형 시트가 탑재된다. #
파워트레인은 315.9kWh의 리튬인산철을 탑재했으며 1회 충전시 주행거리는 418km이다.
2023년 12월 비바모빌리티 차량 전체가 단종되며 한 대도 팔지 못한 채 단종되었다.
3. 제원
| 비바모빌리티 VBUS-60 | |
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><colcolor=#fff> 전장 | 5,960mm |
| 전폭 | 2,020mm |
| 전고 | 2,640mm |
| 휠베이스 | 3,665mm |
| 공차중량 | 3,555kg |
| 차량총중량 | 4,510kg |
| 모터 | 130kW (약 174마력) |
| 배터리 | 106kWh 리튬이온 |
| 최대주행거리 | 304km |
| 비바모빌리티 VBUS-90N | |
| 전장 | 9,145mm |
| 전폭 | 2,500mm |
| 전고 | 3,350mm |
| 휠베이스 | 4,830mm |
| 공차중량 | 10,950kg |
| 차량총중량 | 13,875kg |
| 모터 | 260kW (약 349마력) |
| 배터리 | 269kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 339km |
| 비바모빌리티 VBUS-105 | |
| 전장 | 10,520mm |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,200mm |
| 휠베이스 | 4,830mm |
| 공차중량 | 10,800kg |
| 차량총중량 | 13,725kg |
| 모터 | 245kW (약 329마력) |
| 배터리 | 176kWh 리튬이온 |
| 최대주행거리 | 245km |
| 비바모빌리티 VBUS-110B | |
| 전장 | 10,950mm |
| 전폭 | 2,500mm |
| 전고 | 3,370mm |
| 휠베이스 | 6,100mm |
| 공차중량 | 12,340kg |
| 차량총중량 | 15,525kg |
| 모터 | 260kW (약 349마력) |
| 배터리 | 316kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 367km |
| 비바모빌리티 VBUS-120 | |
| 전장 | 11,990mm |
| 전폭 | 2,500mm |
| 전고 | 3,370mm |
| 휠베이스 | 6,100mm |
| 공차중량 | 13,320kg |
| 차량총중량 | 15,570kg |
| 모터 | 350kW (약 469마력) |
| 배터리 | 316kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 418km |
4. 운행 노선
4.1. VBUS-60
4.2. VBUS-90N
4.3. VBUS-105
- 인천광역시
- 강화군: 강화군내버스
- 경기도
- 고양시: 033번
- 김포시: 82번, 90-1번, 한강이음1번, 한강이음1-1번
4.4. VBUS-110B
5. 둘러보기
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