북오산IC

북오산 나들목 北烏山 나들목 North Osan Interchange
북오산 요금소 North Osan Tollgate
화성 방면 서오산JC ← 5.6 km	수도권제2순환선4	광주 방면 동탄JC 3.6 km →
◀　　　 오산휴게소(양방향)
~~동탄TG(폐지)~~　　　▶

주소
경기도 오산시 외삼미동 · 내삼미동
관리기관
수도권제2순환선	경기고속도로(주)
개통
2009년 10월 29일
접속도로
문시로 · [[1번 국도\| 1 ]][A]

1. 개요2. 교통량3. 구조

3.1. 화성 방향3.2. 광주 방향

4. 역사5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

수도권제2순환고속도로 4번. 경기도 오산시 외삼미동, 내삼미동에 걸쳐 있는 수도권제2순환고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 오산시에서 유래했다. 톨게이트는 경기도 오산시 경기대로636번길 111 (외삼미동 산53-5)에 소재하고 있다.

오산시 궐동과 세교지구, 동탄1신도시 남쪽에 위치한 반송동, 나루마을, 다은마을 그리고 병점동 일대에 사는 주민들이 고속도로를 이용하기 위해 경유하는 나들목이다.

인근에 병점차량사업소와 서동탄역이 있다.

2. 교통량

수도권제2순환고속도로 남부 구간의 최고의 문제 구간에 위치한 나들목으로, 진출 차량이 너무 많다보니 진출 정체가 본선까지 영향을 주고 있어 양 방향 모두 이 나들목을 지나는 것이 어렵다. 평일 퇴근 시간에는 진출 정체가 길어도 너무 길어서 정체 후미가 동탄JC 까지 이어져 경부고속도로 정체까지 유발하며, 반대방향 역시 오산휴게소 부근부터는 차들이 거북이걸음을 하게 되는 원인을 제공하고 있다.

출근 시간 진입차량도 굉장히 많은 편인데, 세교지구 방향에서 오는 경우 고속도로 진입 직전에 외삼미동으로 들어가는 골목길과 만나는 사거리가 하나 있어서 이 신호가 차량 진입을 방해한다. 고속도로로 들어가려는 진입 정체가 세마대사거리까지 이어져, 세마대사거리의 꼬리물기를 유발하는 원인 중 하나이다.

수원화성오산 과학화 예비군 훈련장으로 가는 예비역들도 무지하게 많기에 최악의 교통량을 자랑한다

3. 구조

3.1. 화성 방향

진출 가능: 문시로 양방향.
진입 가능: 문시로 양방향.

3.2. 광주 방향

진출 가능: 문시로 양방향.
진입 가능: 문시로 양방향.

4. 역사

2009년 10월 29일 수도권제2순환고속도로 봉담~동탄 구간과, 평택화성고속도로 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	수도권제2순환고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	화성JC( )¹ ³ - 정남IC¹ ³ - 서오산JC( · )¹ - 오산SA - 북오산IC - 동탄JC( ) - 동탄IC - 서용인IC - 서용인JC( ) - 포곡IC - 도척IC - 곤지암JC( ) - (공사중) - 양평IC( ) - 두물머리IC - 조안IC - 화도JC( ) - 달뫼IC - 수동IC - 수동휴게소IC( 수동SA) - 내촌IC - 고모IC - 소흘JC( ) - 옥정IC - 양주IC - ~~북양주IC~~ - ~~서양주IC~~ - ~~법원IC~~ - (공사중) - 서김포·통진IC - 대곶IC - 검단·양촌IC - 북청라IC - 청라원창TG - 남청라JC - 남항교차로 - (계획중) - 시화IC - 남안산JC( )² - 송산SA² - 송산마도IC² - 마도JC( )² - 마도IC - 화성IC - 팔탄JC( ) - 남비봉·팔탄IC - 남봉담IC - 화성JC( )¹
¹: 평택파주고속도로와 중첩되는 구간 ²: 평택시흥고속도로와 중첩되는 구간 ³: 309번 지방도와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}