베이징 현대유궤전차 시자오선

베이징 지하철 운행 노선
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안살도브레다 Sirio
노선도
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노선 정보
분류	노면전차
기점	바거우역
종점	샹산역
역 수	6
노선기호	XJ
개업일	2017년 12월 30일
소유자	베이징시
운영자	베이징 공교 유궤전차
차량기지	바거우차량사업소
사용차량	안살도브레다 Sirio
노선 제원
노선연장	9.4㎞
궤간	1435mm
선로구성	전구간 복선
사용전류	직류 750V 가공전차선
최고속도	45㎞/h
개통 연혁	2010. 12. 30. 바거우 ↔ 샹산

1. 개요2. 노선

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1. 개요

베이징 지하철의 한 노선으로 중화인민공화국 베이징시 하이뎬구(海淀区) 바거우역과 샹산역을 이어준다. 노선색은 적색이다.

베이징 지하철 최초로 노면전차를 이용하는 노선이며, 2017년 개통 당시에는 베이징 권역 내에서는 유일한 대중교통용 노면전차 노선이었으나, 2020년 이좡T1선 개통으로 아니게 되었다.[1] 베이징에서 1921년부터 1966년까지 노면전차가 운행되었지만 느리고 비효율적이라는 이유로 인해 트롤리 버스로 대체되었는데 51년만에 부활한 셈이다.

전동차는 5량 1편성이나 량당 길이가 길지는 않다. 그래서 베이징 공교는 수요가 많은 시간대에 시자오선을 2편성 총 10량 복합열차 편성으로 운행시키고 있다.[2]

참고로 전 구간이 지상은 아니며, 전 구간(9.6km) 중 약 3분의 1의 구간(3.6km)이 지하 구간으로 건설되었다.

별개의 요금 체계를 사용한다. 따라서 바거우역에서 간접환승을 해야 한다.

2. 노선


한국어 역명	중국어 역명	승강장	행정구역	환승노선
바거우	巴沟	│■	하이뎬구	10호선
이허위안시먼	颐和园西门	■││■
차 펑	茶棚	■││■
완 안	万安	■││■
궈자즈우위안	国家植物园	■││■
샹 산	香山	│■

[1] 베이징 권역 내 전체 노면전차 노선으로는 최초이자 유일한 노선이 아니나, 베이징 지하철 노선으로는 최초 노선이다. [2] 출처: 베이징 버스 944 차내 선전 방송. 참고로 해당 노선 운영사는 베이징 공교 유궤전차의 모기업인 베이징 공교집단이다.

베이징 현대유궤전차 시자오선

1. 개요

2. 노선

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