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| Capri |
Mercury Capri[1]
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드 모터 컴퍼니 산하의 사리진 자동차 브랜드인 머큐리에서 생산했던 스포츠카이다.1세대와 3세대는 각각 유럽과 호주에서 제조되어 수입된 차량들로, 포드 브랜드에 대응하는 북미 형제차가 없던 것도 특징이었다. 북미를 제외하고는 모두 포드 카프리로 판매되었다.
2. 상세
2.1. 이름의 유래
포드 모터 컴퍼니에서 판매했던 차량들의 이름 '카프리'가 이 섬에서 따 왔다. 1952년에 출시된 링컨 카프리[2], 1962년부터 1964년까지 영국 포드에서 판매한 2도어 하드탑 쿠페인 포드 콘술 카프리, 1966년형~ 1967년형 머큐리 코멧 기본 사양의 서브네임으로 붙기도 했었으며, 유럽 시장에서 포드 머스탱에 대응하는 2도어 쿠페 사양으로 명명된 바 있었다. 해당 차량은 긴 후드와 패스트백 스타일의 지붕선을 가진 짧은 데크[3] 디자인을 가지고 있었다.2.2. 1세대(1970~1978)
후륜구동 차량으로 생산은 캡티브 임포트 방식으로 이루어져 독일 자를루이와 쾰른 공장에서 제조되었다. 1970년부터 1974년까지는 2도어 쿠페 사양, 이후 판매 사양은 2도어 해치백으로 변경되었다. 포드나 머큐리 개별 브랜드로 판매되지 않았으나, 링컨- 머큐리의 차량으로 판매되었다.파워트레인으로는 1.6L 켄트 I4 엔진, 2.0L 및 2.3L OHC I4 엔진, 2.6L 및 2.8L OHV V6 라인업으로 구성되었다. 차량의 전장은 4,260mm~4,440mm, 전폭은 1,650mm~1,700mm, 전고는 1,320mm~1,360mm, 휠베이스는 2,560mm, 공차중량은 1,021kg~1,240kg이었다.
2.3. 2세대(1979~1986)
동 시기 포드 머스탱의 자매차로서 포드 폭스 플랫폼이 적용된 후륜구동형 차량으로, 1세대와 달리 차량의 생산은 미국 미시간 주 디어본 공장과 캘리포니아 주 산호세[4] 공장에서 이루어졌으며, 머큐리 내에서 포니카 라인업을 담당한 바 있었다.파워트레인은 2.3L OHC I4 엔진, 2.3L OHC 터보 I4 엔진, 2.8L OHV V6 엔진, 3.3L OHV V6 엔진, 3.8L OHV V6 엔진, 4.2L OHV 2배럴 V8 엔진, 5.0L HO 2배럴/4배럴/ EFI V8 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 3단/4단 자동변속기와 4단/5단 수동변속기가 적용되었다. 차량의 휠베이스는 2,553mm였다.
2.3.1. ASC 맥라렌
2.3.2. 멕시코 사양
2.4. 3세대 (1991~1994)
전륜구동 형태의 2도어 로드스터 차량으로, 1,2세대와 다르게 호주 빅토리아 주 캠벨필드 공장에서 생산되었다.파워트레인은 1.6L B6D형 I4 엔진, 1.6L B8T형 터보 I4 엔진과 4단 자동변속기, 5단 수동변속기가 적용되었다. 차량의 전장은 91년형~92년형까진 4,219mm, 93년형~94년형 차량은 4,244mm, 전폭은 1,641mm, 전고는 91년형~92년형 1,275mm, 93년형~94년형 기본형 기준 1,280mm, 동일 연식 XR2 사양은 1,267mm, 휠베이스는 2,405m였다.
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