2024 재팬 컵 참가 팀 및 드라이버 |
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2024 시즌 | |||||||
No. | 소속 | 차량 | 엔진 | 국적 | 성명 | 클래스 | 참가 라운드 | |
GT3 클래스 | ||||||||
7 | 코메트 레이싱 | 페라리 296 GT3 | 페라리 F163 3.0L V6 터보 | 츠지코 요리카츠 | 아마추어 | ALL | ||
야마사키 유스케 | ||||||||
9 | 빙고 레이싱 | 캘러웨이 콜벳 C7 GT3-R | 쉐보레 6.2L V8 | 사사하라 우쿄 | 프로-아마 | 1 | ||
타케이 신지 | ||||||||
타케이 신지 | 아마추어 | 2-4 | ||||||
모토키 | ||||||||
47 | 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | 애스턴 마틴 M177 4.0L V8 터보 | 하마 켄지 | 아마추어 | 1-2 | ||
호시노 타츠야 | ||||||||
55 | 팀 맥차이나 | 맥라렌 720S GT3 | 맥라렌 M840T 4.0L V8 터보 | 우에마츠 타다오 | 아마추어 | ALL | ||
81 | 팀 DAISHIN with GTNET 모터스포츠 | 닛산 GT-R 니스모 GT3 | 닛산 VR38DETT 3.8L V6 트윈 터보 | 오야기 노부유키 | 아마추어 | 2,4 | ||
오야기 류이치로 | ||||||||
96 | K-튠즈 레이싱 | 페라리 296 GT3 | 토요타 2UR 5.0L V8 | 닛타 모리오 | 프로-아마 | ALL | ||
스에나가 카즈노리 | ||||||||
98 | 페라리 296 GT3 | 페라리 F163 3.0L V6 터보 | 타카기 신이치 | 프로-아마 | ALL | |||
야마와키 다이스케 | ||||||||
360 | 런업 스포츠 | 닛산 GT-R 니스모 GT3 | 닛산 VR38DETT 3.8L V6 트윈터보 | 니시카와 마사아키 | 아마추어 | ALL | ||
타나카 아츠시 | ||||||||
555 | 마에자와 레이싱 | 페라리 488 GT3 EVO 2020 | 페라리 F154CB 3.9L V8 터보 | 마에자와 유사쿠 | 프로-아마 | 4 | ||
요코미조 나오키 | ||||||||
563 | ANR with VSR | 람보르기니 우라칸 GT3 EVO 2 | 람보르기니 DOF 5.2L V10 | 미즈타니 아키라 | 프로-아마 | 1 | ||
네모토 유키 | ||||||||
666 | Seven x Seven with KFM | 포르세 911 GT3 R (993) | 포르쉐 M97/80 4.2L 플랫6 | 뱅키 | 프로-아마 | 4 | ||
후지나미 키요토 | ||||||||
GTC 클래스 | ||||||||
16 | ABSSA 모터스포트 | 페라리 488 챌린지 | 페라리 F154 4.0L V8 | 이노우에 마사타카 | 프로-아마 | 3 | ||
카타야마 키와무 | ||||||||
포르쉐 991 GT3 II 컵 | 포르쉐 4.0L 플랫6 | 콘노 사토시 | 프로-아마 | 4 | ||||
사와 케이타 | ||||||||
83 | 가마 83 레이싱 | 포르쉐 991 GT3 II 컵 | 포르쉐 4.0L 플랫6 | 하가 마코토 | 아마추어 | 2-4 | ||
오쿠라 미네키 | 4 | |||||||
GT4 클래스 | ||||||||
16 | ABSSA 모터스포트 | 메르세데스-AMG GT4 | 메르세데스-AMG M178 4,0L V8 | 토요다 타카시 | 아마추어 | 1-2 | ||
카타야마 키와무 | 1 | |||||||
후쿠이 야스토 | 2 | |||||||
38 | 와타야마 토요타 with 호저스트 레이싱 | 토요타 GR 수프라 GT4 | BMW B58830 3.0L I6 트윈터보 | 스에히로 타케시 | 실버-아마 | ALL | ||
오치아이 토시유키 | 1,3-4 | |||||||
히구치 노리유 | 2 | |||||||
38 | 토요타 가주 레이싱 인도네시아 | 토요타 GR 수프라 GT4 | BMW B58830 3.0L I6 트윈터보 | 마노포 하리다르마 | 실버-아마 | ALL | ||
노나카 세이타 | 1,3-4 | |||||||
우라베 카즈히사 | 2 | |||||||
47 | 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT4 | 애스턴 마틴 M177 4.0L V8 트윈터보 | 하마 켄지 | 아마추어 | 3-4 | ||
호시노 타츠야 | ||||||||
50 | YZ 레이싱 | BMW M4 GT4 GEN II | BMW SS9B30T0 3.0L I6 트윈터보 | 후지이 유키 | 실버-아마 | ALL | ||
카노 마사키 | ||||||||
64 | JBR 레이싱 | 맥라렌 570S GT4 | 맥라렌 M838 3.8L V8 터보 | 안도 야스타카 | 아마추어 | 2 | ||
콘도 오사무 | ||||||||
히로 | 3 | |||||||
카타야마 미오 | ||||||||
82 | 선라이즈 BLVD | 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 | 포르쉐 MDG 4.0L 플랫6 | 후지와라 다이키 | 실버-아마 | ALL | ||
마키노 요시모 | ||||||||
97 | K-튠즈 레이싱 | 토요타 GR 수프라 GT4 | BMW B58B30 3,0L I6 트윈터보 | 나가이 요시치카 | 실버-아마 | ALL | ||
카게야마 마사히코 | 1-3 | |||||||
사카구치 료헤이 | 4 |
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마에자와 레이싱 팀 창립자 | ||
마에자와 레이싱 페라리 488 GT3 No.555 | ||
마에자와 유사쿠 前澤友作,Maezawa Yusaku |
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국적 |
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생년월일 | 1975년 11월 22일 ([age(1975-11-22)]세) | |
출생지 | 일본 치바현 카마가야시 |
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1. 개요
마에자와 유사쿠는 일본의 억만장자 기업가이자 미술품 수집가이다. 그는 1998년에 스타트 투데이(Start Today)를 설립하고 2004년에 현재 일본 최대 규모의 온라인 패션 소매 웹사이트인 조조타운(Zozotown)을 시작했다. 가장 최근에 마에자와는 2018년에 맞춤형 의류 브랜드 ZOZO와 재택 측정 시스템인 ZOZOSUIT를 출시했다. 2021년 12월 현재 포브스는 그의 순자산을 20억 달러로 추산한다.2. 모터스포츠 진출
2023년 5월 18일, 기업가인 그는 파나텍 GT 월드 챌린지 아시아에 참가하기 위해 팀을 창단한다. 이름은 마에자와 레이싱. 그는 "자동차 제작 이면의 장인 정신을 통해 향상되는 성능과 가능성을 더 깊이 이해하고 그 지식을 모든 사람과 공유하기 위해 레이싱 산업에 발을 들여놓기로 결정하고 팀으로 첫 레이스에 참가하기로 결정했습니다"라고 말했다.첫 진출은 태국 레이싱 드라이버인 피티 비롬브학디와 요코미조 나오키 라인업으로 참가하였다. 당시 엔트리 감독으로는 카가이 레이싱이 해주었다고 한다.
2024년 또한 마찬가지로 재팬 컵에 참가를 하였다.