대전 버스 103

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3d5bab><tablealign=center><tablewidth=310>	대전광역시 간선버스 노선	}}}
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106		107[a]	108	113[a]	114[a]
115		119[a]
2권역	201	202[a] [b]	203[a]	211	213[a]
	216[a]
3권역	301-1	311	312[a]	314	315[a]
	316[a]	318[a]
5권역	501	511	512[a]	513[a]	514[a]
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	615	616[a]	617[a]	618[a]	619[a]
7권역	701[a]	703	704	705	706
	707[a]	711[a]
8권역	802[a]
[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선 [b] 타 지역 시내버스와 공동배차

1. 노선 정보

대전광역시 간선버스 103번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대전광역시 유성구 덕명동(수통골)	종점		대전광역시 대덕구 송촌동(동춘당)
종점행	첫차	05:45	기점행	첫차	05:45
	막차	22:30		막차	22:30
평일배차		13분[1]	주말배차		13분[2]
운수사명		대전운수	인가대수		20대[3]
노선		수통골 - 한밭대학교 - 현충원역 - 유성시외버스정류소( 구암역) - 유성고등학교 - 유성온천역 - 대전교통공사 - 갈마삼거리 - 괴정네거리 - 가장네거리 - 가장교 - 태평오거리 - 오룡역 - 서대전네거리 - 중구청 - 중앙로역 - 대전역 - 원동네거리 - 대동역 - 신안동 - 우송대학교 - 가양네거리 - 대전보건대학교/ 한국폴리텍대학 - 송촌고등학교 - 동춘당 → 선비마을2/3단지 → 선비마을4/5단지 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2008년 개편 때 구 104번 좌석버스( 비래동 - 대평리)가 109번과 이 노선으로 분리되었다. 당시엔 대전역까지만 운행했고, 운수회사는 104번과 마찬가지로 충진교통에서 운행했다.

• 311번의 수요 분산을 위해 개편 후 1차 조정에서 비래동으로 연장되었다.

• 311을 집앞에서 못 타게 된 선비마을아파트 쪽 시민들의 민원으로 일주일 만에 송촌동 동춘당까지 루트가 연장되었다.

• 2013년 2월 15일부터 대전교통이 운행하게 되었다. 이는 같은 기점 노선인 104번도 마찬가지.

• 2013년 6월 25일에 1대가 감차되어 17대로 운행하게 되었다. 대전광역시 공지사항

• 2013년 12월 27일에 운행사가 계룡버스로 변경되었고, 인가대수도 18대로 변경되었다.

• 2015년 7월 24일에 운행사가 선진여객(현 대전운수)로 변경되었다.

• 공휴일 수통골 첫차가 5시 40분에서 평일과 동일하게 5시 45분으로 조정되었다.

• 2018년 10월 22일부터 1대가 증차되었다.

• 2022년 5월 13일부터 동대전로 대신 동중앙로 경유로 변경되었다. 다만 중앙로에서 대전역지하차도를 타고 직진하지 않고 중앙시장, 대동역, 신안동으로 돌아서 간다.[4]

• 2022년 9월 1일에 구암역 복합환승센터 조성에 따른 관람객들의 타 대중교통수단과의 환승체계 구축 등 편의를 위해 유성시외버스정류소(구암역)까지 단축될 예정이었으나 무기한 연기되었다. 대전광역시 공지사항

• 2023년,2024년 대전0시축제 기간에는 대고오거리~대흥동우체국~원동네거리로 우회운행했다.
  

4. 특징

• 유성온천역에서 계룡로를 쭉 타고 큰마을4, 용문역을 거쳐서 대전역으로 가는 101번, 107번과 달리 갈마삼거리에서 갈마로상의 괴정동과 가장동, 동서대로상의 태평동을 경유하여 오룡역에서 다시 계룡로로 합류한다.

• 동춘당 연장 이후에는 배차간격이 그닥 좋은 편이 아니었지만(16분 간격), 이후 꾸준히 증차되어 지금은 13분 간격으로 줄었다. 한밭대, 유성고, 우송대/ 우송정보대, 한국폴리텍대학, 명석고, 송촌고 같은 학교들도 같이 경유하면서 수요도 제법 높은 편에 속한다.

• 배차간격이 은근 긴 편이다. 출퇴근시간에는 동춘당 방향이 13~14분 간격으로, 수통골 방향이 10~11분 간격으로 운행한다. 사실 실질적으로는 10~15분 내외로 꾸준한 배차를 유지하고 있는데, 특히 갈마로 구간에서 605번을 빼면 하나같이 배차가 너무 길어서 그나마 자주 오는 버스이기도 하다.

• 운행 시간을 90분을 주지만 대전 인구 증가로 인한 교통 체증으로 평시간대와 러시아워 시간대에 딸린 운행시간을 보여주어 안 그래도 긴 배차 시간이 20분 이상 벌어질 때도 있다.

• 대전광역시의 5개 구를 모두 지나가며,[5] 전체적으로 대전 중남부 쪽을 휘감는 선형을 보인다. 주요 수요처는 갈마동~괴정동, 내동~가장동에서 중앙로역과 대전역이다.

• 10*번대 8개 노선들중 유일하게 둔산동을 지나지 않는다.[6][7]

• 소요시간은 수통골→동춘당이 78~92분, 동춘당→수통골이 82~103분이다.

• 대전역~자양동 구간의 경우 102번과 방향이 반대니 주의.

• 우송대학교 서캠퍼스의 서문과 북문을 경유하는 유일한 노선이다. 우송대학교 서캠퍼스는 중앙부만 높은 곳에 위치한 피라미드 형태의 지형으로, 동문과 서/북문 간 왕래에 체력이 많이 드는 편이다. 서문 인근에 위치한 철도물류대학과 보건의료대학 학생들이 주로 이용하며, 1교시 시작 시간인 9시쯤엔 대동역 기준 102, 311번은 서서 갈 순 있지만, 103번의 경우 승차거부를 당하는 경우도 종종 있다.

• 유성온천역 정류장은 양방향으로 도안대로 중앙에 있는 정류장이 아닌 가로변에 있는 정류장에 정차하며, 수통골방면에 있는 유성온천역1번출구 정류장은 정차하지 않는다.

• 대전운수가 운영하는 시내 노선 중 충전 문제로 인해[8] (수소)전기버스 신차를 투입하지 않으며, 311번이나 316번 등에서 쓰던 차량만 투입한다. 원래는 전 차량 저상이었으나, 2022년부터 기존 저상버스의 대폐차로 인해 고상버스가 다시 투입되고 있으며, 현재는 6대의 고상버스가 운행중이다. 한 때 311번 출신 고상 차량들 중 전면과 측면에 동물원 랩핑을 한 차량이 2대 있었으나 2024년 6월에 일렉시티로 대차되어 311번으로 복귀하며 사라졌다. 또한 대전광역시 시내버스 노선 중 가장 마지막까지 2012년식 차량을 운행했던 노선이다.

• 가스충전은 동춘당 종착 후 자사 차고지인 신대공영차고지로 공차회송해서 충전한다.[9]

4.1. 노선

대전광역시 간선버스 103번
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"	선비마을3단지 50980
선비마을4단지 51060		←		종점	동춘당 50960
이상 회차 구간
송촌고등학교 51050	↓			↑	송촌고등학교 51040
금성백조아파트 51600					금성백조아파트 51610
길치근린공원 51620	↓			↑	길치근린공원 51640
명석고등학교 11690					명석고등학교 51630
한국폴리텍대학 11640	↓			↑	한국폴리텍대학 11650
대전보건대학 11610					대전보건대학 11630
가양동우체국 11570	↓			↑	가양네거리 11580
흥룡초등학교 11560					대주파크빌 11590
대주파크빌 14870	↓			↑	자양동 14860
우송대학교서캠퍼스 14850					우송대학교서캠퍼스 14840
대성여자중고등학교 14830	↓			↑	우송중고등학교 14820
신안동 11400					신안동 11470
대동역3번출구 11180	↓			↑	대동역2번출구 11170
대전화병원 11390					이스트시티아파트 11380
중앙시장 10060	↓			↑	중앙시장 10030
목척교 12450					대전역 12470
으능정이거리 20060	↓			↑	중앙로역1번출구 20040
중앙로역6번출구 20300					중앙로역6번출구 20680
중구청역 20170	↓			↑	중구청 20600
대전충남병무청 21240					대전충남병무청 22250
서대전네거리역5번출구 21200	↓			↑	서대전네거리역4번출구 21400
중도일보 21190					중도일보 21390
오룡역3번출구 21300	↓			↑	오룡역2번출구 21290
태평1동주민센터 21550					태평1동주민센터 21580
태평오거리 21460	↓			↑	태평오거리 21470
가장교 31540					가장교 31530
가장네거리 31500	↓			↑	가장네거리 31480
한민시장 31710					한민시장 31700
괴정네거리 31360	↓			↑	괴정네거리 31670
KT인재개발원 31350					KT인재개발원 31340
푸른아파트 31890	↓			↑	갈마아파트3단지 31880
둔산소방서 31870					한밭고.갈마중입구 31840
동산아파트입구 31850	↓			↑	갈마삼거리 31830
갈마네거리 31770					갈마네거리 31750
대전일보사 32760	↓			↑	대전일보사 32750
월평삼거리 32730					-
대전교통공사 32690	↓			↑	대전교통공사 32720
만년교 41380					만년교 41370
유성온천역3번출구 41300	↓			↑	유성온천역2번출구 41280
봉명동 41240					봉명동 41250
유성고등학교 41610	↓			↑	유성고등학교 41600
유성구보훈회관 41580					유성구보훈회관 41590
정보통신공사협회 41540	↓			↑	-
유성시외버스정류소 41570					유성시외버스정류소 41560
천양원 41480	↓			↑	천양원 41490
현충원역3번출구 41450					현충원역1번출구 41460
구암8통 41430	↓			↑	구암8통 41440
덕명네거리 41410					주유소 41420
-	↓			↑	덕명네거리 41400
운암네오미아/신협연수원 41750					하우스토리/신협연수원 41740
삼성화재연수원 41710	↓			↑	삼성화재연수원 41730
한밭대학교 41680					한밭대학교 41690
수통골삼거리 41660	↓			↑	수통골삼거리 41670
수통골기점지 41650

4.2. 일평균 승차인원

대전광역시 간선버스 103번
<rowcolor=#ffffff> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2012년	6,071명	-
2013년	5,238명	▽ 833
2014년	7,536명	△ 2,298
2015년	7,169명	▽ 367
2016년	6,826명	▽ 343
2017년	4,955명	▽ 1,871
2018년	7,232명	△ 2,277
2019년	9,815명	△ 2,583
2020년	7,001명	▽ 2,814
2021년	7,280명	△ 279
2022년	7,826명	△ 546
※ 하차 인원 미포함

• 2012년 자료는 7월 1일부터 12월 31일까지 184일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 교통 데이터 DW 시스템

5. 연계 철도역

• 대전 도시철도 1호선: 현충원역, 구암역, 유성온천역, 갑천역[A], 오룡역, 서대전네거리역, 중구청역, 중앙로역, 대전역, 대동역
• 일반 철도역: 대전역(SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

6. 둘러보기

대전광역시의 여행 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 6대 명산 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#7ec384,#3c8142><colcolor=#fff> 수제비와 수통골 여행버스	11, 103, 104
한방백숙과 계족산 여행버스	74, 311
전통냉면과 식장산 여행버스	611
보리밥과 보문산 여행버스	802
손두부와 장태산 여행버스	22
호떡과 만인산 여행버스	501