대구권 광역전철 전동차 | |||||||
1000호대 | 2000호대 | 3000호대 |
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4000호대 | 차번 미정 | 5000호대 | 차번 미정 | }}}}}}}}} |
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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> 한국철도공사 xxx000호대 전동차 KORAIL Series xxx000 EMU |
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사진 | |||||
차량 정보 | |||||
<colcolor=#0054a6> 열차 형식 | 광역전철 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 표준궤 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 미정 | ||||
생산량 | 미정 | ||||
운행 노선 | 대구산업선 | ||||
도입시기 | 미정 | ||||
제작사 | 미정 | ||||
소유기관 | 미정 | ||||
운영기관 | 미정 | ||||
차량기지 | 대구차량사업소 | ||||
차량제원 | |||||
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<colcolor=#0054a6> 궤간 | 1,435㎜ | |||
전장 | -㎜ | ||||
전폭 | -㎜ | ||||
전고 | -㎜ | ||||
사용전압 | 교류 25000V 60㎐ | ||||
최고속도 | 영업 | -㎞/h | |||
설계 | -㎞/h | ||||
가속도 | -㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | -㎞/h/s | |||
비상 | -㎞/h/s | ||||
신호 방식 | |||||
제어 방식 | |||||
동력 장치 | |||||
제동 방식 | |||||
대차 | |||||
MT 비 | }}}}}}}}} |
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1. 개요
대구산업선 광역전철 노선에 투입될 전동차. 상세 제원은 아직 정해지지 않았다.대구차량사업소 배속이 확정되었으므로, 대구권 광역철도 본선에서 쓰는 열차를 그대로 산업선에서도 활용할 가능성도 꽤 상당하다.
2. 둘러보기
한국철도공사의 전동차 |
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고속열차 |
<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> |
간선열차 | ||
광역전철 | ||
도입 예정 | ||
전량 퇴역 | 1000호대( 상세)(1974~2020) | |
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