뉴욕 지하철 운행계통 | |||
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Queens Boulevard/ Sixth Avenue Loca 퀸스 블러바드/6번가 완행 |
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MTA R160 전동차 |
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노선도 | ||||
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노선 정보 | ||||
노선 분류 | 도시철도 | |||
차량 분류 | 대형 중전철 | |||
기/종점 |
포리스트 힐즈-71번가역 미들 빌리지-메트로폴리탄가 역 |
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역 수 | 36개 | |||
구성 노선 |
퀸스 블러바드선 6번가선 자메이카선 나소가선 머틀가선 |
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상징색 |
주황색 (#ff6319)
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개통일 | 1940년 7월 29일 | |||
소유자 | 뉴욕시 | |||
운영사 | MTA | |||
사용차량 | MTA R160 전동차 | |||
차량기지 | 이스트뉴욕 야드 차량기지 | |||
노선 제원 | ||||
궤간 | 1,435mm | |||
사용전류 | 직류 625V 제3궤조집전식 | |||
신호방식 | ATS | |||
최고속도 | 90km/h | |||
통행방향 | 오른쪽 |
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1. 개요
뉴욕 지하철 IND 6번가 선 계통의 노선.거의 순환선에 가까운 독특한 구조로, 퀸스의 포리스트 힐즈-71번가 역에서 퀸스 블러바드선을 타고 가 맨해튼 6번가선을 거쳐 브루클린으로 들어와 J·Z 선이 운행하는 자메이카선을 타고 머틀가 역에서 분기해 다시 퀸스의 미들 빌리지-메트로폴리탄가 역으로 돌아온다. 종점과 기점이 거의 4km밖에 떨어져있지 않은 특이한 노선.
본래는 IND 6번가 선이 개통하기도 전인 1914년 BMT 나소가선을 이용해 머틀가선-나소가선-4번가선-웨스트엔드선을 따라 브루클린으로 이어지는 노선이었다. 90년대에 맨해튼 체임버스가역으로 종점이 단축되기는 했지만 나소가선을 따라가다 맨해튼 남쪽으로 내려온다는 점은 똑같았다.[1] 그러던 중 2010년 MTA가 재정난을 맞으며 2001년 개통했던 6번가 선 계통의 V와 M을 통합하기로 결정했고, 이후로 M은 6번가 선 계통에 편입되게 되었다.
2. 관련 문서
[1]
때문에 2010년 이전까지는 노선 마크가 J와 Z 선처럼 갈색이었다.