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최근 수정 시각 : 2024-11-26 11:52:01

키치죠지역

기치조지역에서 넘어옴

[ruby(吉, ruby=きち)][ruby(祥, ruby=じょ)][ruby(寺, ruby=うじ)]駅
Kichijōji Station

JR 동일본
키치죠지역
도쿄 방면
니시오기쿠보(평일)
← 1.9 km
오기쿠보(주말)
← 3.8 km
파일:JRE-JC.svg
츄오 쾌속선
(JC 11)
타카오 방면
미타카
1.6 km →
치바 방면
니시오기쿠보
← 1.9 km
파일:JRE-JB.svg
츄오-소부 완행선
(JB 02)
미타카 방면
미타카
1.6 km →
◀ 토자이선 직통
케이오 전철
키치죠지역
시부야 방면
이노카시라코엔
← 0.6 km
파일:Keio-IN.svg
이노카시라선
(IN17)
시종착
주소
공통 : 도쿄도 무사시노시 (東京都武蔵野市)
JR 동일본 키치죠지미나미초2초메 1-24
吉祥寺南町一丁目1-24
케이오 전철 키치죠지미나미초2초메 1-25
吉祥寺南町二丁目1-25
역 운영기관
츄오 쾌속선 JR 동일본
츄오-소부 완행선
이노카시라선 케이오 전철
개업일
JR 동일본 1899년 12월 30일
케이오 전철 1934년 4월 1일
특례구간(JR)
파일:JR-kin.svg 대도시근교구간 수도권 근교 구간
노선거리표
도쿄 방면
니시오기쿠보
← 1.3 km
츄오 본선
키치죠지
나고야 방면
미타카
1.6 km →
파일:Kichijoji_stn.jpg

1. 개요2. 승강장3. 완급결합
3.1. JR3.2. 케이오
4. 미디어에서5. 일평균 승차량6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 무사시노시에 위치한 JR 동일본 케이오 전철의 철도역이다. 키치죠지(吉祥寺)라는 절은 이곳이 아닌 분쿄구에 있다. 메이레키 대화재때 사찰과 마을이 불탔는데, 사찰은 지금의 분쿄구로 이전하고 주민들은 이곳에서 새로운 마을을 만들었다. 주민들이 자신들이 원래 살던 곳의 ' 키치죠지'란 절에 애착을 가져 새로운 마을의 이름으로 한것이 유래이다.

케이오백화점 키치죠지점이 케이오 역에 붙여서 영업중이다.

역 주변에는 도쿄를 대표하는 공원인 이노카시라공원이 있는데, 이노카시라공원 안에는 지브리 미술관이 있다. 케이오 이노카시라선에서 이 역 전의 이노카시라코엔역에서 내려도 어차피 발품을 팔거나 해야 한다.[1] 귀찮으면 차라리 한 정거장 더 가서 미타카역에서 셔틀버스를 타고 10분만 가면 미술관 정문에서 내려준다. 또한 이 역 주변에는 만화가들이 다수 거주하고, 여러 만화 작품의 무대가 되기도 한다. 대표적으로 오토모 카츠히로 에구치 히사시가 있다. 특히 이 두 만화가의 경우에는 키치죠지의 서점에 따로 코너가 있을 정도.

JR역 북쪽에 요도바시 카메라, 도큐백화점, 파르코 등 각종 백화점들이 있다. 유니클로 매장이 매우 크기도 하고, 돈키호테가 영업하기도 한다. 상점가 자체가 매우 크며, 특히 하모니카 요코쵸라는 작은 골목은 오래된 분위기의 술집이 모여있기로 유명하다.

2. 승강장

2.1. JR 동일본

쌍섬식 2면 4선 승강장이다.
니시오기쿠보
4 3 2 1
미타카
1 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부 완행선 서행 미타카 방면
2 동행 신주쿠 · 아키하바라 · 치바 방면
(직통 오테마치 · 니혼바시 · 토요카츠타다이 방면)
<colbgcolor=#eb5c01> 3 파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 하행 타치카와 · 하치오지 · 타카오 방면
4 상행 신주쿠 · 오차노미즈 · 도쿄 방면

2.2. 케이오 전철

두단식 승강장으로 모두 시부야 방면이다.
이노카시라코엔
2 1
종착역
1·2 파일:Keio-IN.svg 이노카시라선 상행 타카이도 · 메이다이마에 · 시모키타자와 · 시부야 방면

3. 완급결합

3.1. JR

주말 및 공휴일에는 쾌속 열차가 코엔지역, 아사가야역, 니시오기쿠보역에 정차하지 않는다. 그래서 2번선 열차를 이용해야 한다.
파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선
도쿄 방면
오기쿠보
← 3.8 km
通快

통근쾌속
通勤快速
타카오 방면
미타카
1.6 km →

(주말) 쾌속
快速
도쿄 방면
니시오기쿠보
← 1.3 km
平快

(평일) 쾌속
快速
타카오역 이후까지 운행하는 열차는 해당 구간 내 각역정차
통근특쾌는 도쿄 방향, 통근쾌속은 타카오 방향만 운행
파일:JRE-JB.svg 츄오-소부 완행선
미타카 방면
미타카
← 1.6 km
각역정차
各駅停車
치바 방면
니시오기쿠보
1.3 km →

3.2. 케이오

보통 1번홈에 완행열차가 종착해 급행 시부야행으로 운행되고, 2번홈에 급행 열차가 종착해 완행 시부야행으로 운행한다.
RH시간대에는 급행이 없으므로 주의.
시부야 방면
쿠가야마
← 2.5 km
급행
急行
시종착
시부야 방면
이노카시라코엔
← 0.6 km
각역정차
各駅停車

4. 미디어에서

5. 일평균 승차량

JR 동일본
1953년 1954년 1955년 1956년 1957년 1958년 1959년 1960년 1961년 1962년
35,140명 45,012명 40,217명 51,627명 55,338명 59,195명 68,174명 64,011명 75,716명 80,329명
1963년 1964년 1965년 1966년 1967년 1968년 1969년 1970년 1971년 1972년
84,287명 87,805명 87,524명 88,917명 90,721명 90,360명 87,736명 86,293명 85,068명 87,846명
1973년 1974년 1975년 1976년 1977년 1978년 1979년 1980년 1981년 1982년
91,066명 99,110명 100,082명 103,019명 102,230명 102,718명 102,574명 99,362명 101,041명 100,507명
1983년 1984년 1985년 1986년 1987년 1988년 1989년 1990년 1991년 1992년
105,735명 107,468명 103,255명 106,551명 106,396명 126,792명 130,731명 135,808명 139,917명 140,874명
1993년 1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년
140,622명 138,455명 137,109명 138,666명 136,039명 134,556명 135,017명 136,927명 139,168명 139,356명
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
139,209명 138,644명 139,245명 140,155명 143,932명 143,178명 141,314명 138,420명 137,555명 138,483명
2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
139,282명 139,580명 141,306명 141,640명 143,313명 143,685명
케이오 전철
2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년
71,836명 71,778명 71,582명 71,288명 71,452명 71,890명 72,702명 72,395명 71,468명 69,882명
2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
69,361명 69,284명 68,455명 69,106명 70,661명 71,381명 72,414명

6. 둘러보기

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[1] 큰 연못과 숲이 있어서 산책을 좋아한다면 좋은 코스이다.