SE.210 듀랑달

프랑스의 제트전투기
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SNCASE SE.212 Durandal

1. 개요

과거 프랑스의 항공기 제작사였던 SNCASE에서 1950년대 중반에 개발된 제트 엔진과 로켓 엔진의 혼합동력 전투기로, 그 이름은 롤랑이 소유했던 바위를 깨는 검 뒤랑달에서 따온 것이다.

이탈리아에서 개발되어 NATO 공용 지상 공격기로 사용된 피아트 G.91과 유사한 개념에서 개발이 시작된 기체로, 단지 G.91과는 달리 순수 요격기에 가까운 성능을 지니고 있었다. 테스트에서 비행 성능 만큼은 거의 모든 면에서 다른 후보들을 압도하는 고성능을 보여주었으나, 몇 가지 중요한 결격 사유가 있는데다 범용성이 떨어져 후보에서 탈락되었고 계획은 중지되고 생산 단계로 접어들지 못했다.

2. 구조와 특징

SNCASE의 주임 엔지니어였던 피에르 사트르(Pierre Satre : 1909~1980)가 이끄는 개발팀은 1951년부터 작고 가벼운 혼합동력 요격기의 연구를 시작했다. 시제기의 디자인은 애프터버너가 달린 스네크마 아타 101F 터보제트 엔진을 갖추고 후퇴각 60도로 젖혀진 델타익 형상이었다. 동체 후미에는 속도와 상승률을 증가시키기 위한 용도로 1,650 lbf의 여유 추력을 제공해주는 SEPR(Société d'Études pour la Propulsion par Réaction) 75 로켓 모터가 추가되어 있었다. 이 컴팩트한 로켓 엔진은 RATO와는 달리 고정식이었으며. 고체 연료가 아니라 98.5%의 질산 용액에 퍼퓨릴 알콜(furfuryl alcohol)을 섞은 연료와 산화제 - 액체산소 - 를 2.4:1의 비율로 혼합시키면 화학 반응으로 인해 저절로 점화되면서 분사되는 타입이었다. 좀 더 연구가 진행되면서 이 연료의 성분은 퍼퓨릴 알콜 41%에 크실리딘(Xylidine) 용액 41%에 메틸 알콜 18%를 섞게끔 개선되었다. 이 보조 엔진은 연료 펌프의 작동을 주엔진의 드라이브 샤프트 회전에서 의지하고 있어서 기본적으로 제트엔진이 작동하고 있을 때만 점화할 수 있었지만, 비상시에는 화약 카트릿지로 켤 수 있었다.

듀랑달에는 고정 무장은 없었다. 그 대신 동체 중앙 하부의 파일런에 1발의 AA.20 공대공 미사일을 장착하게 된다. 미사일 대신 2문의 30mm 기관포가 내장된 건포드를 달거나 24연발 SNEB 로켓 런처를 장비할 수도 있었다.

듀랑달의 시험 비행은 브레띤-쉬르-오르쥬(Brétigny-sur-Orge)에 있는 프랑스 최대의 실험비행장인 시험비행센터(Centre d' Essais en Vol : CEV)에서 치러졌다. 2대가 생산된 프로토타입은 로켓 모터를 붙이지 않은 상태에서 제트엔진만으로 1956년 4월 20일에 처음으로 비행했다. 처녀비행은 테스트 파일럿 피에르 말랑디(Pierre 'Tito' Maulandi : 1920~2008)가 맡았고, 원형 2호기인 SE.212는 1957년 3월 30일에 처음 비행했다. 비행 시험에서 로켓 모터를 점화하지 않은 상태에서는 고도 12,300 m에서 1,444 km/h를 마크했고, 로켓 엔진을 추가한 후에는 고도 11,800 m에서 1,667 km/h를 기록했다. 그러나 일련의 비행은 모두 아무런 외부 무장을 싣지 않은 상태에서 이루어진 것이어서 실제 임무시 성능은 이에 훨씬 밑돌았을 것으로 추정된다.

3. 현재

SE.212의 2호기는 1957년 5월에 르부르제 공항에서 열린 파리 에어쇼에서 AA.20를 장착한 상태에서 일반에게 전시되었지만, 그것이 이 요격기의 미래를 담보해주지는 못했다. 모든 개발이 중단된 SE.212의 시험은 1958년에 종료되었고 더 이상 생산되지 않았지만, 이때 얻은 비행 데이터는 훗날 닷쏘 미라주 III 전투기 개발에서 유용하게 쓰였다. 프랑스 공군이 격납고에 처박아놓고 보관하고 있던 원형 1호기는 2006년부터 르부르제 항공우주박물관에서 누구나 볼수 있게끔 전시되어 있다. ~~최근 치워져서 볼수가 없게 됨~~

4. 제원

승무원：1명
전장：12.07 m / 전폭 : 7.44 m / 익면적 : 29.60 m2
중량 : 4,575 kg~6,700 kg
동력 : SNECMA 아타 101F 터보제트 엔진(추력 9,700 lbf) 1기 / SEPR 75 로켓 모터(1,653 lbf) 1기
최대속도 : 1,667 km/h
상승고도 : 12,300 m
상승률 : 200 m/s
무장 : AA.20 공대공 미사일 1발 / DEFA 30mm 기관포 2문 / SNEB 68mm 로켓 런처

SE.210 듀랑달

1. 개요

2. 구조와 특징

3. 현재

4. 제원

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