1. 개요2. 챌린지3. 맵 목록
3.1.
런던3.2.
파리3.3.
뉴욕3.4.
바르샤바3.5.
리스본3.6.
도쿄3.7.
시카고3.8.
부다페스트3.9.
베를린3.10.
멜버른3.11.
홍콩3.12.
바르셀로나3.13.
오사카3.14.
스톡홀름3.15.
상트페테르부르크3.16.
보스턴3.17.
몬트리올3.18.
샌프란시스코3.19.
상파울루3.20.
서울3.21.
산티아고 데 칠레3.22.
워싱턴 D.C.3.23.
타슈켄트3.24.
싱가포르3.25.
카이로3.26.
이스탄불3.27.
상하이3.28.
광저우3.29.
난징3.30.
충칭3.31.
뭄바이3.32.
아디스아바바3.33.
라고스3.34.
오클랜드
4. 히든 맵1. 개요
캐주얼 게임 Mini Metro에서 플레이 가능한 맵을 설명하는 문서.Mini Metro에는 전세계의 여러 도시를 베이스로하여 해당 도시의 실제 지도를 단순화한 여러 맵이 존재하며 원하는 맵을 선택하여 플레이할 수 있다. 이 맵들은 해당 도시의 실제 공식 지하철 노선도를 기반으로 만든 백지도라서, 실제 해당 지역의 바다나 강의 모양새가 살아있는 곳이 몇 군데 있다[1]. 맵의 구조에 따라 강을 많이 끼고 있는 도시는 터널/다리를 많이 소비하므로 난이도도 올라간다. 맵의 규모에 따라 최대 노선 수와 정차역의 생성 빈도, 각 정차역의 수용 승객 한도 등이 달라진다. 일반적으로 다룰 수 있는 노선은 최대 7개인데, 5개나 6개만 쓸 수 있는 작은 맵도 있다.[2][3] 노선들의 색 또한 실제 해당 도시의 도시 철도 노선색에서 따왔다.
맵들은 순차 해금 방식으로 되어 있다. 런던, 파리, 뉴욕 맵은 기본 맵이기 때문에 처음부터 플레이 할 수 있다. 맵을 해금하는 방법은 이전 맵에 맵에 존재하는 승객 운송 챌린지 조건[4]을 달성하면 된다. 런던, 파리, 뉴욕 맵 한정으로 1000명의 승객을 운송하는 챌린지를 달성하면 시대 배경이 다른 빈티지[5] 맵이 해금된다. 맵 해금 시 익스트림 모드를 제외한 나머지 모드들을 플레이할 수 있으며 익스트림 모드는 모든 맵에서 각 맵 별로 별도의 챌린지를 달성해야 해금된다. 또한, 챌린지는 일반 모드에서만 달성이 가능하며 각 맵의 최고 점수 기록은 모드 별로 따로 기록된다.[6]
2. 챌린지
각 맵 별로 특정 조건을 만족시켜서 플레이를 할 경우 클리어 및 관련 보상이 주어지는 챌린지가 존재한다. 챌린지는 각 맵의 메달 모양의 챌린지 아이콘을 통해 과제 및 클리어 여부를 확인할 수 있으며 일반모드에서만 클리어가 가능하다.챌린지는 모든 맵에 존재하며 3가지 유형이 존재한다.
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승객 운송 챌린지(다음 맵 해금)
공통적으로 기본 챌린지인 단순 승객 운송 챌린지가 있으며 이 챌린지는 보통 다음 맵이 해금되는 보상을 준다. -
빈티지 맵 챌린지(빈티지 맵 해금)
빈티지 맵이 존재하는 기본 맵인 런던, 파리, 뉴욕 3가지 맵에만 존재하며 승객 1000명 이상을 운송하는 조건을 가지고 있다. 클리어 시 해당 맵의 빈티지 맵이 해금된다. -
익스트림 챌린지(익스트림 모드 해금)
사실상 이쪽이 진짜 챌린지라 부를 만 하다. 각 맵 별로 특수한 조건을 만족한 상태에서 일정량 이상의 승객을 운송하거나 n주 이상을 버티는 과제이며 맵별로 조건이 다 다르다. 클리어 시 해당 맵의 익스트림 모드가 해금된다.
그냥 일반적인 플레이로 클리어할 수도 있지만 챌린지 화면에서 챌린지 도전 모드로 플레이할 경우 좀 더 쉽게 챌린지를 클리어할 수 있다. 챌린지 도전 모드에서는 게임 진행 과정은 일반적인 플레이와 동일하지만 챌린지 달성 조건에 위배되는 상황이 생길 경우 강제로 일시정지 및 위반 사항을 알려준다. 이 때 노선을 수정하여 해당 위반 사항을 해결할 경우 게임이 다시 진행되며 이후 정상적으로 챌린지 달성이 가능하다.
여담으로 지도 선택 화면에서 보이는 썸네일용 지도는 실제 해당 도시의 지하철 노선도 중 1,2,3호선의 일부분을 따온 것이다. 예를 들어 서울 맵을 보면 대략 1호선의 구로~신설동, 2호선의 홍대~왕십리, 3호선의 고속터미널~종로3가 정도를 따온 것을 알 수 있다.
3. 맵 목록
각 맵의 챌린지 유형 범주는 다음과 같으며 모두 일반 모드를 기준으로 한다.| 아이콘 | 챌린지 유형 |
| ◇ | 승객 운송 챌린지 |
| ◆ | 빈티지 맵 챌린지 |
| ◈ | 익스트림 챌린지 |
3.1. 런던
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★☆☆☆☆ |
| 해금 조건 | 기본 해금 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 3개 |
| 특이사항 |
기본 튜토리얼 맵 빈티지 맵 존재 |
| 챌린지 |
◇ 200명의 승객을 운송하기[바르샤바] ◆ 1000명의 승객을 운송하기 ◈ 1개 이하의 터널을 사용하여 1000명의 승객을 운송하기 |
원조 지하철인
런던 튜브를 재건설 해보세요.
체험판에서도 플레이 가능한 기본 맵이자 게임을 처음 시작할 때 튜토리얼로 등장하는 가장 기본적인 맵이다. 그만큼 난이도가 매우 쉽다. 강이 약간 굴곡져있긴 하나 섬 지형 등이 없고 맵 정 중앙을 가로지르는 형태로 되어 있어 정차역들의 패턴이 매우 단순하게 나오는 편이다.
빈티지 맵이 존재하며 두 번째 챌린지 달성 시 해금된다.
- [런던 빈티지 맵 펼치기]
3.2. 파리
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★☆☆ |
| 해금 조건 | 기본 해금 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 4개 |
| 특이사항 |
정차역 최대 승객 한도 5명 섬 지형 존재 빈티지 맵 존재 |
| 챌린지 |
◇ 200명의 승객을 운송하기[바르샤바] ◆ 1000명의 승객을 운송하기 ◈ 3개 이하의 노선을 사용하여 1300명의 승객을 운송하기 |
파리 지하철의 작은 역들로 이루어진 복잡한 네트워크망을 연결해보세요.
런던, 뉴욕과 함께 기본 맵이지만 난이도가 다소 높은 편이다. 맵 규모 및 역 사이의 간격이 좁은 대신 역 규모도 작아서 승객이 5명만 넘어도 타이머가 돌기 시작하는데다 썸네일 지도에 보이듯이 강 사이에 섬 지형이 2개나 자리잡고 있어 터널이 중요시 된다.
1937년 지도를 배경으로 하는 빈티지 맵이 존재하며 두 번째 챌린지 달성 시 해금된다.
{{{#!folding [파리 빈티지 맵 펼치기]
3.3. 뉴욕
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★★☆ |
| 해금 조건 | 기본 해금 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 다리 4개 |
| 특이사항 |
터널 아이템이 다리로 대체 섬 지형 존재 맵 전체를 가로지르는 강줄기 2개 존재 빈티지 맵 존재 |
| 챌린지 |
◇ 200명의 승객을 운송하기[바르샤바] ◆ 1000명의 승객을 운송하기 ◈ 2개 이하의 노선만 사각형 역을 보유한 상태에서 1600명의 승객을 운송하기[10] |
허드슨 강과 이스트 강을 이어 뉴욕시와 뉴저지의 자치구들을 연결하세요.
런던, 파리와 함께 기본 맵이지만 난이도가 매우 높은 편이다. 크고 작은 강줄기가 2개나 맵 전체를 상하로 가로지르며 오른쪽의 큰 강 사이사이에는 자잘한 섬들이 자리잡고 있다. 따라서 다리가 매우 중요시 되는 맵이다. 위의 파리 맵에 비해서는 맵의 규모가 크기 때문에 정차역 당 승객 한도가 기본인 7명이지만 오히려 역간 간격이 훨씬 넓기 때문에 실질적인 난이도는 뉴욕이 더 높다. 또한, 왼쪽, 오른쪽 지역에 동그라미와 특수역들이 많이 생긴다.
빈티지 맵이 존재하며 두 번째 챌린지 달성 시 해금된다.
{{{#!folding [뉴욕 빈티지 맵 펼치기]
3.4. 바르샤바
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★☆☆☆ |
| 해금 조건 | 런던, 파리, 뉴욕 맵 중 하나에서 200명의 승객을 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 3개 |
| 특이사항 | - |
| 챌린지 |
◇ 300명의 승객을 운송하기[리스본] ◈ 1개 이하의 순환선을 사용하여 1600명의 승객을 운송하기[A] |
버스와 강을 가로지르고 역사 깊은
폴란드의 수도를 건설하세요.
미니 메트로 10주년 기념 업데이트로 추가된 맵. 동사의 유사 게임인 미니 모터웨이즈에서 가장 인기 있었던 맵을 이식한 것이다.
강이 맵 전체를 Y자 모양으로 관통하여 상단에 반도 형태의 지형이 존재한다. 이 부분에 정차역이 꽤 많이 생기기 때문에 터널에 여유분을 남겨두는 편이 좋다. 그래도 섬은 없고 맵 규모도 평범한지라 난이도는 그리 높지 않다.
3.5. 리스본
| 파일:Mini Metro Lisbon.jpg | |
| 노선 | ●●●●● |
| 난이도 | ★★☆☆☆ |
| 해금 조건 | 바르샤바 맵에서 승객 300명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 2개 / 열차 2개 / 터널 2개 |
| 특이사항 | 최대 노선 5개 |
| 챌린지 |
◇ 400명의 승객을 운송하기[도쿄] ◈ 1개 이하의 순환선을 사용하여 1600명의 승객을 운송하기[A] |
타구스 강이 대서양과 만나는 멋진 해안선을 따라 경계를 만드세요.
미니 메트로 10주년 기념 업데이트로 추가된 맵. 동사의 유사 게임인 미니 모터웨이즈에서 가장 인기 있었던 맵을 이식한 것이다.
맵 규모가 작은 편이라 최대 노선의 수가 5개 밖에 되지 않는다. 기본 지급 자산 역시 노선과 열차 각각 2개씩 뿐. 열차 당 승차 정원은 기본과 동일하다.
맵의 상하좌우 +모양으로 강이 흐르고 있어 바둑판 모양으로 지형이 배치되어 있다. 섬 지형은 없고 맵의 규모와 역간 거리도 작아서 난이도는 나름 쉬운 편이다.
3.6. 도쿄
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★★☆ |
| 해금 조건 | 리스본 맵에서 승객 400명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 2개 / 신칸센 1개 / 터널 3개 |
| 특이사항 |
특수 열차
신칸센 존재 섬 지형 존재 |
| 챌린지 |
◇ 500명의 승객을 운송하기[시카고] ◈ 모든 노선이 1개 이상의 역에서 연결된 상태에서 1200명의 승객을 운송하기[16] |
세계 최대의 대도시 도쿄의 23구들을 연결하세요.
미니 메트로 10주년 기념 업데이트로 추가된 맵. 동사의 유사 게임인 미니 모터웨이즈에서 가장 인기 있었던 맵을 이식한 것이다. 따라서 맵 스타일, 노선 색상 등 맵 테마는 실제 도쿄 지하철 노선도 대신 오리지널의 테마를 사용한다.
같은 국가의 다른 맵인 오사카 맵 처럼 신칸센이라는 특수 열차 아이템을 사용할 수 있다. 다만, 업그레이드 기본 자산으로 선택해서 얻는 오사카 맵과 달리 도쿄 맵은 게임 시작 시 신칸센 1개가 기본 제공되며 이후 업그레이드에서 추가 선택 자산으로 낮은 확률로 등장한다. 문제는 오사카 맵 처럼 맵의 규모가 매우 큰 편이며 역간 거리가 매우 길기 때문에 일반 열차로는 수송 효율이 다소 떨어지는데 이런 형태의 노선에서 빛을 발하는 신칸센 아이템이 굴릴 수 있는 수가 매우 한정적이기 때문에 난이도는 상당히 높은 편이며 돌려막기를 잘 활용해야 한다.
3.7. 시카고
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★☆☆ |
| 해금 조건 | 도쿄 맵에서 승객 500명 운송하기 |
| 특이사항 |
터널 아이템이 다리로 대체 섬 지형 존재 |
| 챌린지 |
◇ 500명의 승객을 운송하기[부다페스트] ◈ 각 노선 당 8개 이하의 역으로만 연결한 상태에서 1400명의 승객을 운송하기 |
시카고의 유명한 고가철도망 "L"을 계획하세요.
여담으로 노선 색이 무지개 색이다.
3.8. 부다페스트
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★★☆ |
| 해금 조건 | 시카고 맵에서 승객 500명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 2개 |
| 특이사항 |
업그레이드 추가 자산으로 받는 다리의 개수 1개 섬 지형 존재 |
| 챌린지 |
◇ 400명의 승객을 운송하기[베를린] ◈ 2개 이하의 터널을 사용하여 1200명의 승객을 운송하기 |
다뉴브강 아래를 파서 세계에서 두 번째로 오래된 지하철을 확장하세요.
강의 지형이 매우 복잡하고 맵 중앙을 상하로 가로지르는 큰 강 사이 자잘한 섬들도 많아 난이도가 상당히 높은 맵이다. 터널이 많이 필요한데 기본으로 제공해주는 터널이 2개 밖에 안되고 가뜩이나 터널이 모자란데 업그레이드 추가 자산으로 받는 터널도 1개 씩 밖에 안 준다.
3.9. 베를린
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★★★ |
| 해금 조건 | 시카고 맵에서 승객 500명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 2개 |
| 특이사항 |
업그레이드 추가 자산으로 받는 터널의 개수 1개 섬 지형 존재 |
| 챌린지 |
◇ 200명의 승객을 운송하기[멜버른] ◈ 노선 당 1개 이하의 열차 만을 사용하여 1000명의 승객을 운송하기[20] |
터널을 이용하여 베를린 강을 연결해보세요.
스톡홀름, 광저우와 함께 가장 최악의 난이도를 자랑하는 맵이다. 강의 지형이 매우 복잡하고 섬 지형 까지 존재하여 터널이 많이 필요한데 기본 터널을 2개 밖에 제공해주지 않으며 가뜩이나 업그레이드 추가 자산으로도 터널을 1개 밖에 안 준다. 때문에 이 맵에서 게임을 하다보면 터널에 대한 압박감이 확실하게 체감될 것이다. 터널을 사용하지 않고도 효율적인 선형을 잘 고려하여 연결해야 한다.
3.10. 멜버른
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| 노선 | ●●●●●● |
| 난이도 | ★★★☆☆ |
| 해금 조건 | 베를린 맵에서 승객 200명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 전차 3개 / 다리 3개 |
| 특이사항 |
열차가 전차[21]로 대체 터널 아이템이 다리로 대체 최대 노선 6개 |
| 챌린지 |
◇ 300명의 승객을 운송하기[홍콩] ◈ 모든 노선이 1개 이상의 역에서 연결된 상태에서 1000명의 승객을 운송하기[23] |
느리지만 확실한 전차 네트워크가 있는 멜버른 지역을 연결하세요.
모든 맵 중 유일하게 열차가 노면전차로 대체되는 맵이다. 이 전차는 일반 열차 대비 최고속도가 25%정도 느리지만 대신 승객들의 승하차 시간과 역간 거리가 짧아 밸런스가 얼추 맞다. 다만, 최고속도가 상당히 느리기에 한 노선을 너무 길게 연장할 경우 추후 승객 관리가 매우 힘들어지니 노선을 여러개로 나누어 운행 구간을 분담하는 것이 권장된다.
3.11. 홍콩
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★★☆ |
| 해금 조건 | 멜버른 맵에서 승객 300명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 4개 |
| 특이사항 |
업그레이드 기본 자산으로 받는 열차의 개수 2개 노선 당 최대 운행 가능 열차 수 4개 섬 지형 존재 |
| 챌린지 |
◇ 200명의 승객을 운송하기[바르셀로나] ◈ 각 노선 당 8개 이하의 역으로만 연결한 상태에서 1100명의 승객을 운송하기 |
홍콩 철도를 건설해 급속하게 증가하는 인구를 대처해보세요.
게임이 굉장히 빠르게 진행되는 것이 특징인 맵. 정차역 및 승객의 생성 속도가 빨라 득점이 빠르지만 그만큼 게임오버도 빠르니 주의. 남쪽 섬에 원이 집중적으로 생겨난다. 매 업그레이드 마다 기본 자산으로 열차 2개를 주지만 대신 한 노선에 최대 4개의 열차밖에 운행을 못하도록 되어 있다. 또한 섬이나 바다를 건너야 하는 구간이 많아 터널이 상당히 많이 필요하다.[25]
3.12. 바르셀로나
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★☆☆☆ |
| 해금 조건 | 멜버른 맵에서 승객 300명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 2개 |
| 특이사항 |
업그레이드 기본 자산으로 받는 열차의 개수 2개 노선 당 최대 운행 가능 열차 수 4개 |
| 챌린지 |
◇ 500명의 승객을 운송하기[바르셀로나] ◈ 하나의 노선에서만 터널을 사용[27]한 상태에서 1200명의 승객을 운송하기 |
지중해의 해안 도시 바르셀로나의 지하철을 설계하세요.
특수역이 외곽에 많이 생기며 다른 맵과 달리 외곽에 원보다 삼각형이 많이 생긴다. 섬지형은 없으나 터널없이 잇기 어려운 구조인 반도 형태의 지역이 존재하여 사실상 섬지형처럼 취급된다. 그래도 강의 지형이 복잡하지는 않고 정차역도 직관적으로 생겨나는 편이라 난이도는 나름 쉬운 편.
3.13. 오사카
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★★★☆ |
| 해금 조건 | 홍콩 맵에서 승객 500명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 3개 |
| 특이사항 |
특수 열차
신칸센 존재 업그레이드 기본 자산으로 신칸센 1개와 열차 2개 중 선택 섬 지형 존재 |
| 챌린지 |
◇ 500명의 승객을 운송하기[스톡홀름] ◈ 10주차에 도달하기[29] |
엄청나게 빠른 신칸센이 제멋대로 뻗어나간다는 오사카의 끝자락을 하나로 묶어보세요.
도쿄 맵과 함께 특수열차인 신칸센이 존재하는 맵이다. 도쿄 맵은 기본 자산으로 제공해주지만 오사카 맵은 기본자산으로 신칸센을 주지는 않는다. 대신 매 업그레이드 마다 기본 업그레이드 자산으로 일반 열차 2개와 신칸센 1개 중 선택해서 받을 수 있도록 되어있다. 즉, 양과 질 중에 선택할 수 있다는 것. 신칸센을 도쿄 맵보다는 자유롭게 얻을 수 있지만 그만큼 맵이 모든 맵을 통틀어서 가장 큰 규모의 맵이기 때문에 역 간격이 다른 맵들에 비해서 상대적으로 길다. 특히 게임 중반 쯤부터 오른쪽 하단의 내륙 쪽으로 엄청나게 멀리 떨어져서 역이 생성되는 편이다.
맵 왼쪽에 자잘자잘한 섬들이 포진해있는데 이 섬 하나하나에 정차역이 생겨날 수 있기 때문에 터널이 상당히 필요한 편이다. 이 섬들에 주로 특수역이, 맵 상단에 삼각형과 원이, 맵 하단에 나머지 특수역과 수많은 원들이 집중된다. 사각형 역의 위치는 내륙과 바다쪽이 맞닿아 있는 부분에 오직 하나만 생성되기 때문에 내륙 쪽의 정차역과 상당히 멀리 떨어져서 배치되는 구조이다보니 역간거리가 매우 길어지게 된다.
게다가 이 맵은 신칸센과 일반 열차의 선택지를 준다는데서 유추할 수 있듯이 승객 수요도 상당히 많은 편에 속한다. 그렇다보니 닥치는대로 신칸센만 받는 것은 별로 권장되지 않는다. 무턱대고 신칸센만 받다보면 나중에 신칸센만 가지고는 늘어나는 역의 수요를 감당하지 못해서 구석의 역이 마구 터져나가는 꼴을 보게 된다. 적당히 일반 열차도 섞어서 받아주는 것이 좋다.
3.14. 스톡홀름
* 스톡홀름: 기본 터널이 5개다. 그리고 처음에 한 개 이상의 역은 무조건 중간 섬에 생긴다. 한 섬에 두 개가 몰릴 때도 있다. 또한 북동쪽 외곽에도 섬 지형이 많기 때문에 터널이 많이 필요하다.
모든 노선 내에 통과하는 역이 최소한 1개 이상 있는 상태를 유지하면서 8주차를 도달하는 챌린지가 있다.
3.15. 상트페테르부르크
* 상트페테르부르크: 기본 터널이 5개다. 또한 최대 노선 수가 5개[30]밖에 없다. 특수역이 섬에 자주 집중된다.
하나의 노선에만 터널을 깔 수 있는 상태에서 1500명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.16. 보스턴
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| 노선 | ●●●●●●● |
| 난이도 | ★★☆☆☆ |
| 해금 조건 | 몬트리올 맵에서 승객 500명 운송하기 |
| 기본 자산 | 노선 3개 / 열차 3개 / 터널 3개 |
| 특이사항 |
업그레이드 추가 자산으로 받는 터널의 개수 3개 섬 지형 존재 |
| 챌린지 |
◇ 400명의 승객을 운송하기[몬트리올] ◈ 4개 이하의 노선 만을 사용하여 1200명의 승객을 운송하기 |
제멋대로 뻗어 나가는 보스턴 항구를 관리하여 "T 시스템"에 활력을 불어 넣으세요.
보스턴 전철 개통 125주년을 맞이해서 추가된 신규 맵. 승객의 승하차 속도가 빠르며 3개의 지역이 강을 끼고 있기 때문에 내륙 지역을 중심으로 노선을 짜면 터널이 마르지 않게 된다.
3.17. 몬트리올
* 몬트리올: 기본 터널이 5개다. 강과 섬이 많아 터널 관리가 중요하다. 몬트리올 섬의 포인트 클레어(Pointe-Claire) 지역 주변에 원이 자주 집중된다.
4개 이하의 노선으로 1600명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.18. 샌프란시스코
* 샌프란시스코: 바다를 건너야 하는 경우가 많아 열차 왕복 주기가 길어진다. 교차역이 없고, 최대 노선 수는 6개다. 주로 외곽 지역에 특수역이 많이 생긴다. 샌프란시스코 도심 지역에는 주로 일반역[32]이 밀집되어 있다.
9주차 도달 챌린지가 있다.
3.19. 상파울루
* 상파울루: 역 개수는 비교적 매우 적으나 승객이 홍콩보다 더 빨리 생성된다. 그래서 열차와 객차를 아낌없이 써야한다. 최대 노선 수는 6개다.
순환선만 사용해서 1200명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.20. 서울
* 서울: 우리나라 도시인 만큼 수도권 거주자는 이 맵에 익숙하다. 수도권 전철이 왜 그렇지 혼잡한지 알려주는 맵. 초기 시작 시 여의도에 사각형 하나가 무조건 생겨 터널이 처음부터 1~2개나 쓰이고, 일반역이 특수역으로 변화하는 경우가 매우 많다. 승객의 승하차 속도가 매우 빨라 객차의 효율이 높다. 파리처럼 대기 승객이 5명을 넘기면 타이머가 돈다.
하나의 노선에만 터널을 깔 수 있는 상태에서 1400명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.21. 산티아고 데 칠레
3.22. 워싱턴 D.C.
3.23. 타슈켄트
* 타슈켄트
모든 노선에 터널이 1개만 있는 상태에서 1600명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
승객이 생성되는 속도는 빠르지 않으나, 열차에 올라타고 내리는 속도가 상당히 느린 편이다.
3.24. 싱가포르
* 싱가포르: 기본 다리를 4개를 주며 초반부터 센토사 섬에 역이 있다. 그런데 하다 보면 말레이시아 땅에서도 역이 생긴다.[34] 특수역이 많이 등장하지는 않는다.
한 개 이하의 순환선을 사용해서 1600명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.25. 카이로
* 카이로: 객차의 최대 정원이 6명이 아니라 4명이다. 최대 노선 수는 6개다. 맵에 섬 지형이 등장하므로 터널이 부족한 경우가 생길 수 있다.
노선당 1대 이하의 객차를 사용해서 1400명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.26. 이스탄불
3.27. 상하이
* 상하이: 처음 스폰되는 역의 수가 5개다. 역 생성 속도가 빠르며 서쪽으로 갈수록 역 간격이 넓어진다. 사각형 역이 하나 뿐이다.
모든 노선 내에 통과하는 역이 최소한 1개 이상 있는 상태를 유지하면서 1200명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.28. 광저우
* 광저우: 기본 터널이 4개다. 삼각형 역이 그다지 골고루 생성되지 않고 한쪽에 몰린다.
하나의 노선에만 터널을 깔 수 있는 상태에서 1500명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
3.29. 난징
3.30. 충칭
3.31. 뭄바이
* 뭄바이: 역 간격이 좁고, 카이로처럼 열차의 정원이 4명인 대신에 초반부터 객차를 3개나 준다. 최대 노선 수는 6개다.
기본 다리가 2개이며, 회당 다리를 1개만 준다. 대신 객차를 2개 받을 수 있다.
9주차 도달 챌린지가 있다.
3.32. 아디스아바바
3.33. 라고스
3.34. 오클랜드
* 오클랜드[36]: 역 생성 시간과 승객 생성 수가 빠르다. 대신 일반철도를 이용한 통근열차가 있지만, 오클랜드 도심에서 하버를 건너 북쪽으로 가지는 않는다.[37]
2개 이하의 터널로 1500명의 승객을 운송하는 챌린지가 있다.
2020년 11월 24일부터 창작마당이 지원되기 시작해 도시철도가 있는 지역을 직접 만들고 추가시킬 수 있다.[38] # 단, 이런 창작마당으로 추가된 맵은 일일도전에 포함되지 않는다.
4. 히든 맵
일종의 이스터에그인데, 처음 게임을 켜면 나오는 화면에서 좌측 상단에 화살표를 누르면 개발자 이름들이 뜬다. 크레딧 화면을 나갔다가 들어가면 개발자 크레딧 주변에 배경에 흐릿하게 그림이 그려져 있는 곳을 클릭하면 히든 맵으로 들어갈 수 있다. 처음부터 노선 7개와 많은 열차, 수많은 역이 있으며 무한 모드로 진행된다.
[1]
오사카, 상트페테르부르크 등
[2]
작은 맵의 경우 최대 노선 수가 줄어드는 만큼 노선당 최대 열차 수가 추가된다. 한 노선으로 커버해야 하는 지역이 넓어져 그만큼 열차가 더 필요하기 때문이다.
[3]
6개 노선에서 최대 5개 열차를 운용하는 맵은 멜버른, 샌프란시스코 등이 있으며, 5개 노선에서 최대 6개 열차를 운용하는 맵은 상트페테르부르크 하나 뿐이다.
[4]
"○○○(으)로 n명의 승객을 운송하세요." 의 문구가 조건이다.
[5]
맵의 배경이 좀 더 현실적이며 노란 빛을 띄고 있다. 빈티지 맵이 해금된 맵의 경우 맵 선택창에서 우측 상단에 종이가 접힌 모양의 아이콘을 누르면 빈티지 맵으로 전환된다.
[6]
크리에이티브 모드 제외. 크리에이티브 모드는
샌드박스 모드 특성 상 점수 기록 시스템 자체가 없다.
[바르샤바]
클리어 시 바르샤바 맵이 해금된다. 바르샤바 맵의 경우 기본 해금 맵인 런던, 파리, 뉴욕 중 아무거나 챌린지를 달성해도 해금된다.
[바르샤바]
[바르샤바]
[10]
아무 노선이나 두 개씩만 연결하는 의미가 아니다. 예를 들어 사각형 역에 빨강색과 초록색 노선으로 연결했다면 이 후 모든 사각형 역에는 빨강 또는 초록 또는 빨강과 초록으로만 연결이 가능하다. 다른 노선에게는 더 이상 사각형 역이 허용되지 않는다.
[리스본]
클리어 시 다음 맵인 리스본 맵이 해금된다.
[A]
순환선 형태를 가진 노선이 동시에 2개 이상이 되지 않도록 하면 된다. 즉, 순환선을 아예 만들지 않아도 되고 이미 만들어진 순환선 노선을 해체하고 다른 노선을 순환선으로 만들어서 전체 노선 중 순환선 형태로 지어진 노선이 1개 이하이도록 유지해주기만 하면 된다.
[도쿄]
클리어 시 다음 맵인 도쿄 맵이 해금된다.
[A]
순환선 형태를 가진 노선이 동시에 2개 이상이 되지 않도록 하면 된다. 즉, 순환선을 아예 만들지 않아도 되고 이미 만들어진 순환선 노선을 해체하고 다른 노선을 순환선으로 만들어서 전체 노선 중 순환선 형태로 지어진 노선이 1개 이하가 되도록 유지해주기만 하면 된다.
[시카고]
클리어 시 다음 맵인 시카고 맵이 해금된다.
[16]
반드시 맵의 최대 노선 한계인 7개의 모든 노선을 다 연결할 필요는 없지만 일단 설치된 노선들은 모두 한 번 씩은 서로 역에서 교차가 되도록 해야 한다. 즉, 서로 한번도 교차되지 않는 평행노선이 존재해서는 안된다. 맵 상에 지어진 모든 노선이 한 곳에서 모이는
허브역을 만들거나 모든 노선이 서로 한번 이상은 교차가 되도록 선형을 짜야 한다. 주로 처음 시작되는 사각형 모양의 역을 허브역으로 연결할 것이 권장된다. 참고로 통과역으로 교차를 하거나 정차역에서 교차를 하지 않는 경우는 무효다.
[부다페스트]
클리어 시 다음 맵인 부다페스트 맵이 해금된다.
[베를린]
클리어 시 다음 맵인 베를린 맵이 해금된다.
[멜버른]
클리어 시 다음 맵인 멜버른 맵이 해금된다.
[20]
맵 상에 설치된 모든 노선에서 단 1개의 열차만 투입 가능하며 한 열차에 객차를 추가하는 것은 상관없다.
[21]
최대속도가 일반 열차 대비 25%정도 느리다.
[홍콩]
클리어 시 다음 맵인 홍콩 맵이 해금된다.
[23]
도쿄 맵과 목표 승객 수만 다를 뿐 동일한 챌린지다. 자세한 사항은 도쿄 맵의 챌린지 부분 참조.
[바르셀로나]
클리어 시 다음 맵인 바르셀로나 맵이 해금된다.
[25]
현실의
MTR은 지상철도인
동철선을 제외하고
홍콩 섬과
구룡반도,
구룡반도에서
신계로 갈 때 죄다 해저터널과 하저터널로 통과한다.
[바르셀로나]
클리어 시 다음 맵인 바르셀로나 맵이 해금된다.
[27]
한 노선에서 여러 개의 터널을 사용하는 것은 상관없다.
[스톡홀름]
클리어 시 다음 맵인 스톡홀름 맵이 해금된다.
[29]
아무런 조건도 없이 그저 10주차까지 버티기만 하면 되지만 이 맵의 난이도 특성 상 10주차는 물론 8주차 조차도 도달하기 미칠듯이 어렵다. 노선이 복잡해지는 6~7주차부터 본격적으로 돌려막기를 해주지 않으면 순식간에 역이 터져나가기 십상이기 때문.
[30]
2022년 기준 현실 세계에서는
6호선(
갈색 노선)도 건설 중이다.
[몬트리올]
클리어 시 다음 맵인 몬트리올 맵이 해금된다.
[32]
원, 삼각형, 사각형
[33]
신도림역이 왜 그렇게 혼잡한지 알려준다.
[34]
실제로 싱가포르와 조호루바루를 잇는 국제 지하철 노선이 현재 공사 중이다.
[35]
여담으로 라고스 도시철도는 2023년에야 생겼다.
[36]
사실 오클랜드에는 지하철이 없고, 지하철 건설 계획조차 없다. 공식 설명에서도 가상의 지하철 노선이라고 적혀있다.
[37]
실제로 북쪽 구간은 버스 노선으로 대체한다.
[38]
창작마당 시스템이 있는 PC의
스팀 버전 한정이며 이외 플랫폼은 해당되지 않는다.