| 냉전기의 소련군 화포 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" |
곡사포 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> M-30, D-30, M-10, ML-20, D-1, 2A65 | |||
| 박격포 | PM-36/37/41/43, 2B9 바실료크, 2B14 포드노스, 107mm M1938, 120mm M1938, M160, M240, 2B11, 2B16 | ||||
| 평사포 | ZiS-2S, ZiS-3S, D-20, D-44, D-74, M-46, 2A36, S-23 | ||||
| 대전차화기 | 대전차포 | BS-3, D-48, 2A19, 2A29, 2A45 | |||
| 무반동포 | B-10, B-11, SPG-9 | ||||
| 전차포 | 강선포 |
D-56T,
D-5T, ZiS-S-53, 2A15,
D-10T,
|
|||
| 활강포 |
2A19,
2A20,
2A21,
2A26,
2A28,
2A29,
2A45,
2A46,
|
||||
| 대공포 | KS-12S, KS-19, KS-30, ZU-23, ZPU-4, S-60 | ||||
| 주요 화포 구경 | 76mm, 85mm, 100mm, 107mm, 115mm, 122mm, 125mm, 130mm, 152mm | ||||
|
※ 윗첨자S: 비축 또는
예포,
불꽃놀이용 포로 운용 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
|
}}} }}}}}} |
||
1. 개요
냉전 초에 소련에서 개발된 구경 76mm(정확히는 76.2mm) 42구경장 강선 전차포/ 대전차포. PT-76의 주무장으로 탑재되었다.2. 상세
제2차 세계 대전이 종전한 뒤, 1940년대 말부터 소련에서는 수륙양용이 가능한 경전차의 개발이 시작되었으며, D-56은 가벼워야 하는 경전차의 주포로 계획되어 개발에 들어갔다. 대전기에 T-34-76에 장착되었던 76mm 전차포와는 구경만 같은 다른 물건이다. 초기 명칭은 LB-76T였으나, 대량 생산이 시작되면서 D-56이라는 명칭을 받았다.주로 경장갑 차량들이나 적군의 장애물을 상대할 수 있도록 고폭탄을 주력 탄종으로 사용했고, 대전차전을 대비한 대전차 고폭탄이나 철갑탄도 존재했다. PT-76에는 40발 중에서 24발이 고폭탄, 나머지 16발이 대전차탄으로 적재되었다고 한다. 16발 대전차용 포탄 적재량은 소련군과 PT-76 운용을 그대로 전수받은 북베트남군은 단차당 2발의 BR-354 철갑탄(APHEBC-T), 4발의 BR-354N 고속철갑탄(HVAP-T), 8발의 BK-350M 대전차 고폭탄(HEATFS-T)을 적재했다. 교범상 이렇게 적재하라고 명시된거지, 실전 상황에선 유도리있게 포수의 재량 하 아무렇게 집어넣었다.(일례로 베트남 전쟁 당시 북베트남군의 어떤 PT-76은 교전 시 남베트남의 기갑을 만날 일이 별로 없었으므로 35발의 고폭탄, 1발의 철갑탄, 4발의 대전차 고폭탄을 적재했다.)
최대 사거리는 4000m, 유효 사거리는 1500m이다.
종류로 초기형 D-56T, 1955년 생산분 PT-76부터 달리기 시작한 1축 포신 안정장치가 장착되었고 포구제퇴기 디자인이 달라진 D-56TM, PT-76B부터 장착된 2축 포신 안정장치 '자리야'가 장착된 D-56TS(2A16)가 있다.
3. 탄종
- BK-350M 날개 안정 대전차고폭탄
- OF-350 파편 고폭탄
- BR-350P 고속 철갑 예광탄