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최근 수정 시각 : 2024-11-10 22:59:21

273계 전동차

파일:JR 서일본 로고.svg
JR 서일본의 철도차량
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파일:JR 서일본 로고.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> JR 서일본 273계 전동차
JR 西日本 273系 電車
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파일:JRW_EC_273_series_Y2_20231202.jpg
외부
차량 정보
용도 특급형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성 4량 1편성
운행 노선 파일:산요선 W로고.svg 산요 본선, 파일:하쿠비선 로고.svg 하쿠비선, 파일:JRWsi-D.svg 산인 본선
도입시기 2023년 ~ 2024년
제작사 킨키차량
소유기관 JR 서일본
운영기관
차량기지 JR 서일본 고토 종합 차량소
(11편성 44량)(예정)
운행시기 2024년 4월 6일~
차량 제원
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전장 21,300mm
전폭 2,850mm
전고 선두차 4,090mm
중간차 3,890mm
궤간 1,067㎜
전기 직류 1,500V 가공전차선 방식
제어 방식 히타치제 VVVF-Full SiC
운전보안장치 ATS-P·ATS-SW
동력 장치 농형 3상 유도전동기
기어비 14:78 (5.57)
제동방식 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동
주전동기 출력 220kW
편성출력 -kW
최고속도 영업 120km/h
설계 130km/h
가속도 1.6km/h/s
감속도 상용 최대 3.9km/h/s
비상 4.4km/h/s
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1. 개요2. 관련 문서
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1. 개요

파일:o1080071915401235314.jpg
JR 서일본 특급형 전동차로, 2024년 현재 일본 최신의 밥통형 전두부 적용 차량이다. 차령이 40년이 넘어가는 381계 전동차를 대체하기 위하여, 287계 전동차와 유사한 형상으로 만들어진 특급형 전동차로 2024년 4월 6일부터 야쿠모에 투입 되었다.

381계와 마찬가지로 틸팅열차로, ぐったりはくも[1]라는 비칭까지 얻을 정도로 멀미가 심했던 381계의 자연진자식 틸팅에서 최초로 차상형 경사제어를 탑재하면서 멀미가 감소하였다고 한다. 381계의 불명예스러운 멸칭에서 벗어나, 273계는 차체가 구리색이라서 브론즈 야쿠모라는 애칭이 붙었다.

디자인은 웨스트 익스프레스 긴가를 맡은 카와니시 야스유키의 담당으로 구릿빛의 외관과 관광열차풍의 내장으로 된 디자인이 특징. 4열 일반석, 3열 그린샤, 4인석이 있다.

차내 멜로디로 Official髭男dism Pretender I LOVE...가 채택될 예정이다. 멤버가 전원 주고쿠 지방 출신으로 그 중 후지하라 사토시와 마츠우라 마사키가 둘 다 요나고시 출신이라서 채택된 듯. 관련 영상(일본어) JR 서일본의 기존 멜로디들과 달리 주식회사 스위치에서 편곡, 제작되었다.

로고는 381계 야쿠모에서 따 온 글자와 구름으로 구성되었다.

2. 관련 문서



[1] ゆったりやくも(윳타리 야쿠모, 우리가 아는 빨간색 도색.) + ぐったり吐く(녹초가 되어 토한다)