Hirosaki Station
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히로사키역 |
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아키타 방면 이시카와 ← 6.4 km |
오우 본선 [운행계통 분리] |
아오모리 방면 나이조시 2.7 km → |
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후카우라 방면 나이조시 ← 2.7 km |
고노선
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시종착 | |||
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히로사키역 |
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| 시종착 |
코난선 (KK 01) |
쿠로이시 방면 히로사키 히가시코마에 0.9 km → |
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| 주소 | |||||
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아오모리현
히로사키시 오모테마치 1-1[JR] / 2-68[코난] 青森県弘前市大字表町1-1/2-68 |
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| 역 운영기관 | |||||
| 오우 본선 | JR 동일본 | ||||
| 고노선 | |||||
| 코난선 | 코난 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1894년 12월 1일 | ||||
| 코난 철도 | 1927년 9월 7일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
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후쿠시마 방면 이시카와 ← 6.4 km |
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>
오우 본선 히로사키 |
아오모리 방면 나이조시 2.7 km → |
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역 빌딩 '애플리즈'(アプリーズ) |
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승강장 |
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1. 개요
일본 아오모리현 히로사키시에 위치한 JR 동일본과 JR 화물 오우 본선[1], 그리고 코난 철도 코난선의 역이다. 코난선은 이 역을 기점으로 한다.JR 역은 직영역이자 관리역으로, 오우 본선의 츠가루유노사와 - 츠가루신조 구간의 역들을 관리한다.
역 주변은 히로사키시의 중심지로, 역빌딩 '애플리즈'가 있으며, 주변에는 이토요카도, 렌터카, 히로사키 시립병원, 토요코인, 호텔루트인 등이 있다. 히로사키대학까지는 버스를 타고 갈 수 있으며, 히로사키 성은 이 역보다는 코난 철도 오와니선의 츄오히로사키역이 더 가깝다.[2]
2. 역 및 승강장 구조
JR 2면 3선식, 코난 철도 섬식/두단식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)이다. 개찰구는 2층의 자유 통로에 붙어있다. 역사에 역무실, 초록 창구(みどりの窓口, 영업 시간 6:00 ~ 20:00), 터치 패널식 자동 매표기 3대, 지정석 매표기 2대, 맞이방, 매점(키오스크), 자동 개찰기가 있다.| ↑ 히로사키히가시코마에 | ↑ 이시카와 | ||||||||||||
| ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 종착역 | 나이조시 ↓ | ||||||||||||
| 1·2·3 | ● 오우 본선 | 상행 | 오와니온센 · 오다테 · 타카노스 · 아키타 방면 |
| 하행 | 카와베 · 나미오카 · 신아오모리 · 아오모리 방면 | ||
| ● 고노선 | 상행 |
고쇼가와라 ·
아지가사와 ·
후카우라 ·
히가시노시로 방면 (직통 하치로가타 · 오이와케 · 아키타 방면) |
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| 1·2 |
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하행 | 히라카 · 츠가루오노에 · 이나카다테 · 쿠로이시 방면 |
1번선에서는 오우 본선 하행 열차가, 2번선에서는 오리카에시 열차와 고노선 열차, 3번선은 오우 본선 상행 열차가 주로 발차한다. 특급열차는 아오모리행이 1번선, 아키타행이 3번선이다.
3. 인접 정차역 (JR)
카와베역을 기점으로 하는 고노선의 모든 보통열차가 이 역까지 직결해 들어온다. 특급 츠가루 정차역이며 임시쾌속 리조트 시라카미도 정차한다.[3] 또한 오우 본선 아오모리 방면의 쾌속열차는 이 역에서 시종착한다.| ● 오우 본선 | |||
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아키타 방면 오와니온센 ← 11.8 km |
[특급] 츠가루 [特急] つがる |
아오모리 방면 나미오카 15.0 km → |
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아키타 방면 오와니온센 ← 11.8 km |
쾌속 快速 |
상행열차 시발역 | |
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아오모리 방면 카와베 6.3 km → |
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아키타 방면 이시카와 ← 6.4 km |
보통 普通 |
아오모리 방면 나이조시 2.7 km → |
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| 고노선 ● ◀ | ▶ ● 오우 본선 | ||
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아키타 방면 카와베 ← 6.3 km |
[임시쾌속] 리조트 시라카미 [臨時快速] リゾートしらかみ |
아오모리 방면 신아오모리 33.5 km → |
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히가시노시로 방면 나이조시 ← 2.7 km |
쾌속 快速 (상행 1편성) |
시발역 | |
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후카우라 방면 나이조시 ← 2.7 km |
보통 普通 |
시종착 | |
4. 일평균 이용객
| JR 동일본 (승차량) | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 4,578명 | 4,446명 | 4,433명 | 4,483명 | 4,398명 | 4,424명 | 4,426명 | 4,425명 | 4,333명 | 4,231명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 4,348명 | 4,442명 | 4,489명 | 4,641명 | 4,578명 | 4,625명 | 4,575명 | 4,550명 | 4,497명 | 4,503명 |
| 2020년 | |||||||||
| 3,332명 | |||||||||
| 코난 철도 코난선 (승하차량) | |||||||||
| 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 |
| 3,071명 | 3,151명 | 3,066명 | 2,910명 | 2,797명 | 2,710명 | 2,729명 | 2,840명 | 2,864명 | 2,937명 |
| 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||||||
| 2,825명 | 2,803명 | 2,744명 | 2,784명 | ||||||