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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 화성시 반송동(나루마을.월드반도) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동 (강남역티월드) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 23:50 | ||
| 배차간격 | 15~40분 | ||||
| 운수사명 | 화성여객 | 인가대수 | 8대[1] | ||
| 경유 정류장 | ||
| 화성(동탄) | ↔ | 서울(강남) |
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나루마을.월드반도(상) 나루마을.한화꿈에그린2차(하) |
KCC사옥[A] | |
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솔빛마을.서해.쌍용아파트(상) 새강마을.휴먼시아(하) |
신논현역.주류성빌딩[A] | |
| 다은마을 | 강남역티월드[A] | |
| 메타폴리스 | 뱅뱅사거리(중)[A] | |
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한빛마을(상) 한빛마을.석우중학교(하) |
양재역.서초문화회관(중)[A] | |
| 예당마을.롯데캐슬 | 시민의숲.양재꽃시장[A] | |
2. 개요
화성여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 동탄신도시와 강남역을 오간다. 전체 정류장 목록3. 역사
- M4403번의 보조 노선으로 2017년 9월 28일에 운행을 개시하였다.
- 평일전용 노선이었으나, 일반 차량이 투입되면서 주말에도 운행하는 것으로 바뀌었다.
- 2018년 7월 9일에 FX II 116 차량 2대가 증차되었고, 이후 또 2대가 증차되었다. 2018년 9월에 1560번 출신 차량을 추가로 투입했다. 하지만 현재는 일부 차량은 타 노선으로 이동했다.
- 2018년 12월 13일부로 2층버스 1대를 추가 투입하였다.
- 2019년 12월 중순부터 2층버스 2대를 추가 투입했다.
- 2024년 6월 29일부터 강남대로 회차시 신분당선강남역(중)대신 가로변 정류장 정차로 변경되었다.
4. 특징
- 직행좌석버스지만 광역급행버스인 M4403번처럼 입석을 받지 않는다.
- 본선인 M4403번은 대원고속에서 운행하지만, 이 노선은 화성여객에서 운행한다. 처음 신설 목적은 2층버스 투입이었는데 대원고속 면허로는 면허지와 운행지가 다른 아웃광주 문제로 인해 2층버스 보조금 지급이 불가능했기에 별도로 KD에서 화성시를 연고로 하는 계열사인 화성여객에서 노선을 신설하여 2층버스를 투입하게 되었다.[8] 현재는 보조금 관련 규정이 개정되었는지 면허지와 연고지가 달라도 투입 가능하다. 5500-2번이나 5300번이 대표적인 예시이다.
- 광역급행버스인 M4403번과 달리 기본요금제 노선이다.
- 이 노선에 일반 차량이 증차된 것은 여러가지 사유가 있는데 그중 가장 큰 것은 근로법 시행으로 인해 기존 M4403번의 운행횟수가 감회되어서 기존 이용객들의 민원이 크게 증가했기 때문이다. 그렇다고 증차를 하자니 M버스 규정 상 경력 5년 이상의 기사만이 투입될 수 있는데, 이런 조건으로 인해 증차가 잘 되지 않자 대신 신입 기사 투입이 쉬운 화성 면허인 4403번을 증차하여 문제를 해결하고자 한 것이었다. 이와 비슷한 사례로는 서울역행 M4108번의 보조노선인 4108번이 있다.
- 과거 M4403번의 요금이 2800원으로 인상됨에 따라 이 노선의 요금이 400원 더 저렴하다는 메리트가 있기도 했으나, 2019년 9월 28일부터 경기도 버스 요금도 인상되어 기본요금은 동일하다. 단 거리비례 추가요금이 붙지 않으므로 환승을 하지 않는다면 M4403보다 조금 저렴하다.
- 차고지는 동탄공영차고지를 사용한다.
- M4403번과 마찬가지로 양재시민의숲역에서 예당마을까지는 27~28분이 소요되고 반대로 예당마을에서 KCC사옥까지는 30분이 소요된다.
5. 연계 철도역
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서울 지하철 2호선: 강남역
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서울 지하철 3호선: 양재역
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서울 지하철 9호선: 신논현역
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신분당선: 신논현역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
6. 둘러보기
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