1. 개요
혼다의 V6 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 뱅크 각 (°) : 90
- 실린더 스페이싱 (mm) : 100
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 엔진제어시스템 : 마쓰시타
C20A
1985년 10월, 레전드로 데뷔됐다.
C25A
C20A - 윙터보
- VGT
1988년 10월에 레전드 JDM 전용으로 시판됐다. 구별 편의상 'C20AT'라 불린다.
가변 베인 터보차저, 즉 VGT 탑재 엔진이다. 수랭식 인터쿨러를 좌·우 뱅크 사이에 장착시켰다.
C32B
'97년형 NSX에 탑재된 사양이며, FRM 재질 라이너로 설계됐다.
3. 형식
| 형식 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| C20A | 1,996 | 82 × 63 | 2.0[S-4] |
| 2.0[S-4][T] | |||
| C25A | 2,493 | 84 × 75 | 2.5[S-4] |
| C27A | 2,675 | 87 × 85 | 2.7[S-4] |
| C30A | 2,977 | 90 × 78 | 3.0[D] |
| C32A | 3,206 | 90 × 84 | 3.2[S-4] |
| C35A | 3,473 | 90 × 91 | 3.5[S-4] |
| C32B | 3,179 | 93 × 78 | 3.2[D] |
4. 둘러보기
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<colbgcolor=#343233,#191919><rowcolor=#fff> 구분 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | E, P, S | - | |
| 4기통 |
D,
L, A, H, F, R, K, 2.0 하이브리드 |
N/1.6L, N/2.2L |
|
| 5기통 | G | - | |
| 6기통 |
C,
J, JNC |
- | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||