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이시카와선 |
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아사노가와선 |
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''' 폐선 ''':
킨메이선 -
노미선 -
카나이와선 -
카나자와 시내선 -
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쇼킨선 -
노토선
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[ruby(浅, ruby=あさ)][ruby(野, ruby=の)][ruby(川, ruby=がわ)][ruby(線, ruby=せん)] Asanogawa Line 아사노가와선 |
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| 호쿠리쿠 철도 03계 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 기점 | 호쿠테츠카나자와역 | |||
| 종점 | 우치나다역 | |||
| 역 수 | 12 | |||
| 노선 기호 | A | |||
| 개통일 | 1925년 5월 10일 | |||
| 소유자 | 호쿠리쿠 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 호쿠리쿠 철도 8000・ 03계 전동차 | |||
| 차량기지 | 우치나다 검차구 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 6.8km | |||
| 궤간 | 1,067mm | |||
| 선로구성 | 전구간 단선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호방식 | ATS | |||
| 최고속도 | 60km/h | |||
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| 실측지도 상의 아사노가와선 |
| 상행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
- 호쿠리쿠 철도의 노선 중 하나로, 이시카와현 가나자와시의 호쿠테츠카나자와역과 카호쿠군 우치나다마치의 우치나다역을 잇는다. 약칭으로는 '아사덴'(浅電)이 많이 쓰인다. 6.8km의 짧은 노선이지만 가나자와시와 근교 지역의 통근노선 역할을 하고 있다.
- 차량은 현재 케이오 전철 이노카시라선의 구 3000계 차량을 받아 운행하고 있으나, 2019년부터 도쿄메트로 03계 전동차로 일부 대차되고 있다. 짧은 노선인데 역수가 많아 역간거리도 매우 짧은 편이다. 또한 같은 회사의 이시카와선과는 만나지 않으며 전압도 호환되지 않는다.
2. 역사
- 이 노선은 1924년 아사노가와 전기철도(浅野川電気鉄道)의 노선으로 개업한 노선이다. 1945년 호쿠리쿠 철도가 아사노가와 전기철도를 합병하면서 아사노가와선이 되었으며 1972년 화물영업을 폐지하였고 2006년에는 급행운영을 폐지했다.
3. 운행 형태
- 모든 열차가 각역정차로 호쿠테츠카나자와-우치나다 구간을 운행한다. 1시간에 2~3대 간격으로 운행하고 있다.
4. 역 목록
| 호쿠테츠 아사노가와선 | ||||
| 역번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
| A01 |
호쿠테츠카나자와 北鉄金沢 |
0.0 |
¶
카나자와역:
JR 서일본 ¶ 카나자와역: IR 이시카와 철도 |
가나자와시 |
| A02 |
나나츠야 七ツ屋 |
0.6 | ||
| A03 |
카미모로에 上諸江 |
1.5 | ||
| A04 |
이소베 磯部 |
2.2 | ||
| A05 |
와리다시[1] 割出 |
2.8 | ||
| A06 |
미츠쿠치 三口 |
3.3 | ||
| A07 |
미츠야 三ツ屋 |
3.9 | ||
| A08 |
오코바타 大河端 |
4.5 | ||
| A09 |
키타마 北間 |
5.1 | ||
| A10 |
카가츠메 蚊爪 |
5.5 | ||
|
新須崎 |
|
(1961년 폐역) | ||
| A11 |
아와가사키 粟ヶ崎 |
6.3 |
카호쿠군 우치나다마치 |
|
| A12 |
우치나다 内灘 |
6.8 | ||
|
粟ヶ崎海岸 |
|
(1974년 폐역) | 가나자와시 | |