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호저대교 好楮大橋 | Hojeodaegyo(Way Bridge) |
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중앙선 (춘천방면) |
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중앙선 (원주방면) |
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중국어(간체) | 好楮大桥 | |||
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| 위치 | |||||
| 강원특별자치도 원주시 호저면 주산리 (동·서단) | |||||
| 착공 | |||||
| 1996년 8월 8일 | |||||
| 개통 | |||||
| 2001년 8월 17일 | |||||
| 시공 | 관리 | ||||
| 동아건설, 극동건설 | 한국도로공사 강원본부 홍천지사 | ||||
| 길이 / 폭 | |||||
| 길이 631.6m, 폭 12.6m × 2(왕복 4차선) | |||||
| 구조형식 | |||||
| 트러스교 (상부), 라멘구조 (하부) | |||||
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1. 개요
대한민국 강원특별자치도 원주시 호저면 주산리에 있는 중앙고속도로의 교량. 신평JC와 북원주IC 사이에 있다. 춘천방향, 대구방향 모두 631.6m의 길이로 교량폭은 12.6m이다. 교량 높이는 26.9m이다.2001년 8월, 중앙고속도로 원주~홍천 구간이 건설되면서 개통되었는데 원주천을 건너기 위해 만든 교량이다. 이름은 원주시가 아니라 호저면에서 왔는데, 원주시의 이름을 딴 다리는 원주대교가 있기 때문이다.
2. 상세
호저대교는 특이한 교량인데, 대한민국 도로 교량 중 최초로 트러스 구조를 채택한 트러스교이기 때문이다. 원래 트러스교는 도로에도 쓸 수 있지만 교량 상판 중량이 커지는 문제가 있어서 철도 교량에 주로 사용하는 양식인데, 고속도로를 건설하면서 트러스교를 채택한 건 호저대교가 처음이었다. 상판은 트러스교, 교각과 교대는 라멘식으로 건설했다. 이후 도로 트러스교는 부산광역시의 광안대교, 38번 국도 영월군 구간 선돌교( 서강 통과구간)에 사용하기 시작했으나 2023년 기준으로 여전히 고속도로에 트러스교를 채택한 사례는 호저대교가 유일하다.원주천은 평상시에는 물이 없다가 원주시에 폭우가 쏟아지면 곧바로 범람해버릴 정도로 하상계수가 큰 하천이다. 그러다보니 중앙고속도로가 원주천 범람에 침수될 리스크가 있었고, 높이 27m에 달하는 교량을 세우면서 원주천이 범람해도 침수되지 않도록 한 것이다.