1. 개요
2021 시즌 F1의 1R~5R의 기록과 내용을 담은 문서.2.
![파일:바레인 국기.svg]()
1R: 포뮬러 1
걸프 에어
바레인 그랑프리 2021 (바레인 GP)
2.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
1:28.997 | 1번째 | |||||
| P2 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
+ 0.388s | 2번째 | |||||
| P3 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
+ 0.589s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 0.681s | 4번째 | |||||
| P5 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.812s | 5번째 | |||||
| P6 |
|
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.930s | 6번째 | |||||
| P7 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.977s | 7번째 | |||||
| P8 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 1.218s | 8번째 | |||||
| P9 |
|
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 1.252s | 9번째 | |||||
| P10 |
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18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1.604s | 10번째 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 |
<rowcolor=#000> |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
1:30.624 | Q3 진출 | |||||
| P11 |
<rowcolor=#000> |
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.035s | PL[1] | |||||
| P12 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.084s | 12번째 | |||||
| P13 |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.579s | 13번째 | |||||
| P14 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.614s | 14번째 | |||||
| P15 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 2.806s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 |
<rowcolor=#000> |
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
1:31.653 | Q2 진출 | |||||
| P16 |
<rowcolor=#000> |
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.071s | 16번째 | |||||
| P17 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.283s | 17번째 | |||||
| P18 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 0.403s | 20번째[-5][Ignoring_Double_Yellow_Flag] | |||||
| P19 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 0.796s | 18번째 | |||||
| P20 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 1.620s | 19번째 | }}}}}}}}} | ||||
| 2021 바레인 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
테스팅 기간부터 패스티스트 랩을 줄곧 기록했던 막스 베르스타펜이 메르세데스를 제치고 폴 포지션을 획득했다. 지난 시즌 바레인 그랑프리 때 루이스 해밀턴의 예선전 기록과 비교했을 때 메르세데스는 약 2초 이상이 느린 기록이라 의아하며, 세르히오 페레스 역시 P1을 기록한 베르스타펜과 달리 P11으로 Q2에 머물렀다. 애스턴 마틴, 알핀 등도 예상과 달리 하위권을 기록했으며, 세바스티안 베텔은 니키타 마제핀의 스핀으로 제대로 된 기록을 세우지도 못하고 Q1에서 탈락했다. 피에르 가슬리와 샤를 르클레르는 상위권에 올랐다.
레이스가 열리기 직전 베텔이 Q1에서 마제핀의 스핀으로 인한 옐로우 플래그 상황에서 감속을 충분히 하지 않았다는 이유로 5그리드 패널티+슈퍼 라이센스 벌점 3점을 부여받았다. 이로 인해 베텔은 최후미에서 출발하게 된다.
2.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
1:32:03.897 (56랩) | 25 | |||||
| 2위 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.745s | 18 | |||||
| 3위 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
+ 37.383s | 15+1[F] | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 46.466s | 12 | |||||
| 5위 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 52.047s | 10 | |||||
| 6위 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 59.090s | 8 | |||||
| 7위 |
|
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 1:06.004 | 6 | |||||
| 8위 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 1:07.100 | 4 | |||||
| 9위 |
|
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 1:25.692 | 2 | |||||
| 10위 |
|
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1:26.713 | 1 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1:28.864 | ||||||
| 12위 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1 Lap | ||||||
| 13위 |
<rowcolor=#000> |
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 1 Lap | ||||||
| 14위 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 15위 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1 Lap[+10s][Causing_a_Collision_OCO] | ||||||
| 16위 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 1 Lap | ||||||
| 17위 |
<rowcolor=#000> |
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
(52랩)[90%][Gearbox_issue] | ||||||
| 18위 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
(51랩)[90%][Turbocharger] | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
(32랩)[Brakes] | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
9.
|
(0랩)[Accident] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
1:32.090 (Lap 56) |
| 드라이버 오브 더 데이 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
27.7% |
| 2021 바레인 GP 하이라이트 | |||
포메이션 랩을 도는 도중 세르히오 페레스가 레이스 카 전기 계통 문제로 멈추며 포메이션 랩을 추가로 1바퀴 돌며 스타트가 지체되었다. 다행히 페레스는 문제를 복구하여 피트레인에서 스타트할 수 있었다.
|
|
|
|
|
|
선두권의 베르스타펜이 해밀턴과의 격차를 유지하며 달리는 가운데, 발테리 보타스와 랜도 노리스가 3위로 달리던 샤를 르클레르를 추월하며 각각 3, 4위에 안착하는 데 성공했다. 그 사이 베텔과 함께 최후미에서 출발한 페레스는 하위권 레이스 카들을 한 대씩 차례차례 추월하며 매섭게 순위를 회복하고 있었다.
13랩째, 해밀턴이 언더컷을 위해 일찍이 피트로 들어와 타이어를 미디엄에서 하드로 변경하였다. 베르스타펜과의 차이는 피트에서 나온 후 20초 이상 벌어졌지만 베르스타펜은 그대로 트랙에 머물며 타이어 마모가 빠르게 진행되어갔고, 17랩째에 베르스타펜이 피트인하여 타이어 교체를 했을 때는 해밀턴에게 6초 차이로 역전당하게 되었다.
|
|
|
|
|
|
28랩째, 해밀턴은 하드 타이어로 달리고 있음에도 타이어 마모 문제로 피트에 들어왔고, 2위로 달리던 베르스타펜과의 격차는 18초까지 벌어지며 선두에서 멀어지는 듯 싶었다. 베르스타펜은 페이스를 조절하며 타이어 관리에 열중하였고, 레이스 최후반부로 접어들 무렵인 39랩째에 새 하드 타이어로 변경하며 8초 차이로 선두를 달리는 해밀턴을 맹추격하고자 했다. 타이어 수명이 10랩 가까이 차이가 나는 상황이었기에 베르스타펜의 페이스가 해밀턴보다 1초 이상 빨랐고, 베르스타펜은 4바퀴를 남겨두고 해밀턴과 1초 이내로 접근하며 DRS를 열고 마침내 추월 시도에 접어든다.
메인 스트레이트를 지나 1, 2, 3번 코너를 통과하고 베르스타펜은 해밀턴을 추월하는 데에 성공한다. 하지만 4번 코너에서 연석 바깥쪽으로 레이스 카의 4바퀴가 벗어나며 레이스 컨트롤로부터 해밀턴에게 자리를 내주라는 명령을 받았고, 결국 베르스타펜은 10번 코너를 지나 직선 구간에서 해밀턴에게 자리를 내준다.[14] 베르스타펜은 이 실수로 해밀턴을 재추월할 수 있는 배터리의 부족과 흔들리는 멘탈로 인해 끝내 해밀턴을 추격하지 못했고, 결국 해밀턴이 0.7초 차이로 가장 먼저 피니시 라인을 통과하며 개막전 우승을 차지했다. 해밀턴의 신명나는 디펜스와 노련함이 만들어낸 값진 승리였다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 |
메르세데스 | 25 |
| 2 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 |
레드불 레이싱 | 18 |
| 3 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 |
메르세데스 | 16 |
| 4 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 |
맥라렌 | 12 |
| 5 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 |
레드불 레이싱 | 10 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 |
41 |
| 2 |
|
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 혼다 |
28 |
| 3 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 |
18 |
| 4 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 |
12 |
| 5 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알파타우리 - 혼다 |
2 |
3.
![파일:에밀리아로마냐 주장.svg]()
2R: 포뮬러 1
피렐리
그란 프레미오 델 메이드 인 이태리 에 델'에밀리아로마냐 2021 (에밀리아로마냐 GP)
3.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
1:14.411 | 1번째 | |||||
| P2 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.035s | 2번째 | |||||
| P3 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.087s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 0.329s | 4번째 | |||||
| P5 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.379s | 5번째 | |||||
| P6 |
|
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.415s | 6번째 | |||||
| P7 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.464s | 7번째 | |||||
| P8 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
+ 0.487s | 8번째 | |||||
| P9 |
|
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.799s | 9번째 | |||||
| P10 |
|
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
No time | 10번째 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 |
<rowcolor=#000> |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
1:15.138 | Q3 진출 | |||||
| P11 |
<rowcolor=#000> |
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 0.061s | 11번째 | |||||
| P12 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.123s | 12번째 | |||||
| P13 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 0.256s | PL[15] | |||||
| P14 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.455s[同] | 14번째 | |||||
| P15 |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.455s[同] | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
1:15.832 | Q2 진출 | |||||
| P16 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.142s | 16번째 | |||||
| P17 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.290s | 17번째 | |||||
| P18 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 0.403s | 18번째 | |||||
| P19 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 0.921s | 19번째 | |||||
| - |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
No time[107%] | 20번째[Q][Last_place][Gearbox][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
| 2021 에밀리아로마냐 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
레드불이 전반적으로 빠른 페이스를 보여주었음에도 루이스 해밀턴이 서킷을 잘 공략하며 이번 시즌 첫 폴 포지션을 차지하였다. 뒤이어 세르히오 페레스가 2위를 차지하며 팀메이트 막스 베르스타펜을 누르고 퍼스트 로우 스타트를 하게 되었다.
랜도 노리스는 Q1, Q2부터 예사롭지 않은 퍼포먼스를 보이며 최상위권에 이름을 올리더니, Q3에서도 섹터 1과 섹터 2에서 패스티스트 섹터 타임을 찍으며 앞 그리드를 노렸다. 그러나 9번 코너에서 아쉽게 트랙 리미트에 걸리며 기록이 삭제되었고[23] 팀메이트 다니엘 리카도에 이은 7위를 기록하였다. 발테리 보타스는 해밀턴과 달리 Q3 트라이에서 플로어 데미지를 입어 8위라는 저조한 순위를 기록했다. 랜스 스트롤 역시 2번 트라이 모두 트랙 리미트에 걸리며 정상적인 랩타임을 기록하지 못하고 10위를 기록했다.
츠노다 유키는 Q1에서 충돌로 랩타임을 기록하지 못하였고, 안토니오 지오비나치는 Q1 최후반부에 니키타 마제핀과 라인이 겹치는 해프닝이 있었다. 세바스티안 베텔과 페르난도 알론소는 각각 13위, 15위를 기록하며 아쉬움을 삼켰다.
3.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
2:02:34.598 (63랩) | 25 | |||||
| 2위 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
+ 22.000s | 18+1[F] | |||||
| 3위 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 23.702s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 25.579s | 12 | |||||
| 5위 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 27.036s | 10 | |||||
| 6위 |
|
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 51.220s | 8 | |||||
| 7위 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 52.818s | 6 | |||||
| 8위 |
|
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 56.909s[+5s][Track_advantage_passing_GAS] | 4 | |||||
| 9위 |
|
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 1:05.704 | 2 | |||||
| 10위 |
|
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 1:06.561 | 1 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 |
<rowcolor=#000> |
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 1:07.151 | ||||||
| 12위 |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 1:13.184[+5s][Track_limit] | ||||||
| 13위 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1:34.773[+30s][Rolling_start] | ||||||
| 14위 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1 Lap | ||||||
| 15위 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
(61랩)[90%][Gearbox_issue] | ||||||
| 16위 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 2 Laps | ||||||
| 17위 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 2 Laps | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
(30랩)[Collision_RUS] | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
(30랩)[Collision_BOT] | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
(0랩)[Collision_MAZ] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
1:16.702 (Lap 60) |
| 드라이버 오브 더 데이 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
32.3% |
| 2021 에밀리아로마냐 GP 하이라이트 | |||
|
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|
|
|
5개의 라이트가 꺼지며 에밀리아-로마냐 그랑프리의 시작을 알렸다. 폴 포지션을 차지했던 루이스 해밀턴과 달리 3위에서 출발한 막스 베르스타펜은 쾌조의 스타트와 함께 1위 해밀턴과 2위 세르히오 페레스를 앞지르며 단숨에 1위로 올라섰고, 1번-2번 시케인에서 베르스타펜과 해밀턴 사이의 약간의 컨택으로 인해 트랙에서 밀린 해밀턴이 연속적으로 높은 연석을 밟아 왼쪽 프런트윙 엔드플레이트에 데미지를 입었다. 모든 드라이버들이 섹터 2 후반부인 11번 코너를 지나는 순간 니콜라스 라티피가 스핀하며 순위를 크게 잃었고, 트랙 복귀 후 뒤따라오던 니키타 마제핀과의 컨택으로 인해 벽을 들이받으며 리타이어했다.[36] 이로 인하여 세이프티 카가 발령되었고, 타이어 온도 예열을 위해 메인 스트레이트에서 위빙을 하던 믹 슈마허는 컨트롤을 잃고 스핀하며 프런트윙을 잃었다. 피트 출구에 데브리를 흩뿌렸기에 피트 엔트리는 닫히고 말았고, 믹은 프런트윙을 잃은 채 1바퀴를 달리며 큰 시간 손해를 입고 말았다. 아울러 페레스는 9번 코너에서 트랙 이탈 후 다니엘 리카도와 피에르 가슬리를 추월하여 제 순위에 복귀하여 10초 페널티를 받았다.[37][38]
|
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베르스타펜은 드라이버 챔피언십 포인트에서 해밀턴을 1점차로 추격하게 되었고, 노리스는 개인 F1 통산 2번째 포디움에 오름과 함께 드라이버 챔피언십 포인트 3위로 올라섰다. 해밀턴으로서는 굉장히 운이 좋은 결과로, 본인의 실수로 그래블에 빠져 포인트권도 요원할 만한 상황이었으나 그래블에 빠지자마자 보타스와 러셀의 사고로 레드 플래그가 발령되는 바람에 선두권과 거리가 한참 벌어질 상황에서 피해를 최소화하여 포디엄에 오를 수 있었다. 아울러 노리스 역시 미디엄을 장착한 경쟁자인 페라리 듀오와 해밀턴을 상대로 소프트 타이어로 끈질긴 승부를 보이며 대단한 퍼포먼스를 보여주었다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 |
메르세데스 | 44 |
| 2 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 |
레드불 레이싱 | 43 |
| 3 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 |
맥라렌 | 27 |
| 4 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 |
페라리 | 20 |
| 5 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 |
메르세데스 | 16 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 |
60 |
| 2 |
|
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 혼다 |
53 |
| 3 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 |
41 |
| 4 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 |
34 |
| 5 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알파타우리 - 혼다 |
8 |
4.
![파일:포르투갈 국기.svg]()
3R: 포뮬러 1
하이네켄
그란데 프레미오 디
포르투갈 2021 (포르투갈 GP)
4.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
1:14.411 | 1번째 | |||||
| P2 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
+ 0.007s | 2번째 | |||||
| P3 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.398s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.542s | 4번째 | |||||
| P5 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 0.691s | 5번째 | |||||
| P6 |
|
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.694s | 6번째 | |||||
| P7 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.768s | 7번째 | |||||
| P8 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 0.958s | 8번째 | |||||
| P9 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 1.127s | 9번째 | |||||
| P10 |
|
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1.311s | 10번째 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 |
<rowcolor=#000> |
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
1:19.052 | Q3 진출 | |||||
| P11 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.057s | 11번째 | |||||
| P12 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.164s | 12번째 | |||||
| P13 |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.404s | 13번째 | |||||
| P14 |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.411s | 14번째 | |||||
| P15 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.760s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
1:19.797 | Q2 진출 | |||||
| P16 |
<rowcolor=#000> |
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.042s | 16번째 | |||||
| P17 |
<rowcolor=#000> |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 0.116s | 17번째 | |||||
| P18 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.488s | 18번째 | |||||
| P19 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 0.655s | 19번째 | |||||
| P20 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 1.115s | 20번째 | }}}}}}}}} | ||||
| 2021 포르투갈 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
발테리 보타스가 이번 시즌 첫 폴 포지션을 차지하였다. 세션 초반부터 경쟁 팀들에 비해 전반적으로 퍼포먼스가 훌륭한 메르세데스였고, 그 결과 메르세데스가 프런트 로우를 차지할 수 있었다. 루이스 해밀턴은 보타스에게 0.007초 뒤지는 2위를 기록하며 2번째 그리드에서 스타트하게 되었다.
막스 베르스타펜은 소프트 타이어를 장착한 첫 주행에서 1:18.2초대를 기록하여 1위를 기록하였지만, 4번 코너에서 트랙 리미트에 걸린 것이 확인되며 아쉽게 폴 포지션을 놓쳤다. 순위는 메르세데스 듀오에 이은 3위. 이번 라운드에서 메르세데스의 미디엄 타이어 페이스가 타 팀에 비해 놀라울 정도로 빨랐다는 것을 고려하면 베르스타펜에게 이번 레이스는 어려울 가능성이 있다. 팀메이트 세르히오 페레스는 4위를 기록하였고, 페레스의 뒤에는 이번 시즌에 가장 좋은 퀄리파잉 세션을 보낸 카를로스 사인츠 주니어가 위치했다.
세바스티안 베텔은 10위로 간만에 탑 10에 진입하였으며, 지난 그랑프리에서 약간의 논란이 있었던 조지 러셀은 놀라운 퍼포먼스와 함께 11위를 기록하였다. Q2 막바지에 10위였던 피에르 가슬리와 0.057초 정도 차이가 날 정도였다. 다니엘 리카도는 16위로 충격적인 Q1 탈락이라는 고배를 마시게 되었다. 팀메이트인 랜도 노리스와 비교하여 브레이킹에 다소 소극적이었던 것을 비롯하여 전반적으로 아쉬운 퍼포먼스를 보여주었고 결국 본인에게 있어서 아쉬운 퀄리파잉을 보여주었다.
4.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
1:34:31.421 (66랩) | 25 | |||||
| 2위 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 29.148s | 18 | |||||
| 3위 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
+ 33.530s | 15+1[F] | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 39.735s | 12 | |||||
| 5위 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 51.369s | 10 | |||||
| 6위 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 55.781s | 8 | |||||
| 7위 |
|
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 1:03.749 | 6 | |||||
| 8위 |
|
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 1:04.808 | 4 | |||||
| 9위 |
|
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 1:15.369 | 2 | |||||
| 10위 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 1:16.463 | 1 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 |
<rowcolor=#000> |
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 1:18.955 | ||||||
| 12위 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1 Lap | ||||||
| 13위 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 14위 |
<rowcolor=#000> |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 15위 |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 1 Lap | ||||||
| 16위 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 17위 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 2 Laps | ||||||
| 18위 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 2 Laps | ||||||
| 19위 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 2 Laps[+5s][Blue_flags] | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
(1랩)[Collision_GIO] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
1:19.865 (Lap 65) |
| 드라이버 오브 더 데이 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
미공시[44] |
| 2021 포르투갈 GP 하이라이트 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
중위권에서는 저조한 페이스로 Q1에서 충격적인 탈락을 경험한 다니엘 리카도가 분노의 질주로 앞선 레이스 카들을 빠르게 추월하고 있는 상황이었다. 그리고 18랩째, 리카도는 세바스티안 베텔을 추월하며 단숨에 포인트권에 올라선다. 그 사이 선두권에서는 무서운 페이스로 1위를 노리는 해밀턴이 보타스를 맹추격하고 있었고, 20랩째에 해밀턴은 결국 보타스를 추월하며 선두로 올라선다.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
결국 해밀턴이 가장 먼저 체커기를 받으며 2021시즌 포르투갈 그랑프리 레이스의 우승자가 되었고, 그 사이 베르스타펜은 섹터 1과 섹터 2 기록을 경신하며 패스티스트 랩을 노리고 있었다. 그러나 마의 14번 코너에서 레이스 카의 4바퀴가 모두 벗어나며 트랙 리미트에 걸리고 말았고, 1:19.849의 기록 역시 삭제되며 패스티스트 랩 포인트는 보타스에게 돌아갔다. 이로써 챔피언십 선두 해밀턴과 2위 베르스타펜의 격차는 8점 차로 벌어졌고, 메르세데스 역시 컨스트럭터 챔피언십에서 2위 레드불과 18점 차로 격차를 벌리게 되었다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 경 |
메르세데스 | 69 |
| 2 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 |
레드불 레이싱 | 61 |
| 3 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 |
맥라렌 | 37 |
| 4 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 |
메르세데스 | 32 |
| 5 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 |
페라리 | 28 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 |
101 |
| 2 |
|
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 혼다 |
83 |
| 3 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 |
53 |
| 4 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 |
42 |
| 5 |
|
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알핀 - 르노 |
13 |
5.
![파일:스페인 국기.svg]()
4R: 포뮬러 1
아람코
그란 프레미오 데 에스파냐 2021 (스페인 GP)
|
|
| 바깥쪽 코너를 돌기로 수정된 10번 코너 |
5.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
1:16.741 | 1번째 | |||||
| P2 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.036s | 2번째 | |||||
| P3 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
+ 0.132s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 0.769s | 4번째 | |||||
| P5 |
|
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.839s | 5번째 | |||||
| P6 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 0.879s | 6번째 | |||||
| P7 |
|
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.881s | 7번째 | |||||
| P8 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.960s | 8번째 | |||||
| P9 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 1.269s | 9번째 | |||||
| P10 |
|
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 1.406s | 10번째 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
1:17.966 | Q3 진출 | |||||
| P11 |
<rowcolor=#000> |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 0.008s | 11번째 | |||||
| P12 |
<rowcolor=#000> |
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.016s | 12번째 | |||||
| P13 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 0.113s | 13번째 | |||||
| P14 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.390s | 14번째 | |||||
| P15 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 1.188s | 15번째 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
1:18.549 | Q2 진출 | |||||
| P16 |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.007s | 16번째 | |||||
| P17 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.368s | 17번째 | |||||
| P18 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 0.568s | 18번째 | |||||
| P19 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.670s | 19번째 | |||||
| P20 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 1.258s | 20번째[-3][Impeding_NOR_Q1] | }}}}}}}}} | ||||
| 2021 스페인 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
|
|
| F1 역대 최초 100번째 폴 포지션을 차지하다 - 루이스 해밀턴 |
홈 그랑프리를 맞이한 카를로스 사인츠 주니어는 팀메이트인 샤를 르클레르에게 0.11초 뒤진 6위, 페르난도 알론소는 10위에서 출발하게 되었다. Q1에서 니키타 마제핀에게 방해를 받은 랜도 노리스는 소프트 타이어 한 세트가 부족한 탓에 Q3 첫 트라이를 헌 타이어로 달려야 했고, 그 결과 9위로 출발하게 되었다.[49] 세르히오 페레스는 Q3 첫 트라이에서 자갈을 밟고 한 차례 스핀을 하며 제대로 된 랩타임을 기록하지 못하고 8위에 그쳤다.
츠노다 유키는 0.111초 차로 아쉽게 Q1에서 탈락하였다. 레이스 카를 신뢰할 수 없다는 팀 라디오와 함께 실망을 감추지 않았는데, 퀼리파잉 종료 후 SNS를 통해 팀과 팬들에게 자신의 발언에 대해 사과하는 글을 올렸다.
5.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
1:33:07.680 (66랩) | 25 | |||||
| 2위 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 15.841s | 18+1[F] | |||||
| 3위 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
+ 26.610s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
+ 54.616s | 12 | |||||
| 5위 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 1:03.671 | 10 | |||||
| 6위 |
|
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 1:13.768 | 8 | |||||
| 7위 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 1:14.670 | 6 | |||||
| 8위 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 |
|
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 1 Lap | 1 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 |
<rowcolor=#000> |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 12위 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1 Lap | ||||||
| 13위 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 14위 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 15위 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1 Lap | ||||||
| 16위 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 17위 |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 1 Lap | ||||||
| 18위 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 2 Laps | ||||||
| 19위 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 2 Laps | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
(6랩)[Electrics] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
1:18.149 (Lap 62) |
| 드라이버 오브 더 데이 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
22.6% |
| 2021 스페인 GP 하이라이트 | |||
|
|
|
|
|
|
모든 레이스 카들이 정렬을 마치고 격차를 형성할 때쯤인 8랩째에 츠노다 유키가 엔진 문제로 10번 코너에 레이스 카를 세우며 리타이어하고, 이로 인해 세이프티 카가 발동된다.
|
|
|
|
|
|
한편 중위권에서는 치열한 혼전이 자주 펼쳐지고 있었다. 타이어의 수명이 다하고 있던 지오비나치를 알론소가 첫 코너에서 추월하였고, 뒤따르던 세바스티안 베텔이 지오비나치를 추월하려 아웃 라인으로 빠지다가 그의 뒤인 피에르 가슬리에게 자리를 헌납할 뻔했다. 베텔은 침착하게 가슬리를 방어하고 손쉽게 지오비나치를 추월하며 13위로 올라섰다.
|
|
|
|
|
|
한편 5위권에서는 다니엘 리카도에게 꽁꽁 묶여있던 세르히오 페레스가 드디어 리카도를 추월하는 데에 성공하였고, 뒤이어 51랩째에는 9위에 머물러 있던 카를로스 사인츠 주니어가 랜도 노리스를 추월하며 8위에 올라서는 등의 경쟁 구도를 보여주었다. 또한 해밀턴은 타이어 교체 후 팀메이트 보타스를 추월하고[54] 1위였던 베르스타펜과의 격차를 무려 1.8초씩 줄이는 저력을 보여주었다. 해밀턴의 타이어 교체 직후 예상된 추월 시기는 레이스 막판이었으나 해밀턴은 이 엄청난 페이스로 예상을 뒤엎고 있었다.
|
|
|
결국 선두 해밀턴이 66랩을 가장 먼저 완주하며 2021시즌 스페인 그랑프리 우승을 차지하였고, 뒤이어 베르스타펜이 2위, 3위는 보타스가 차지했다. 한편 중위권에서는 타이어의 마모로 고전한 알론소가 스트롤과 가슬리에게 순위를 빼앗기며 12위로 완주했고, 이후 가슬리가 다시 한 번 스트롤을 추월하며 10위로 피니쉬하며 3연속 포인트 피니쉬를 기록했다. 스타트 직전 그리드의 선을 넘어 5초 패널티를 받았음에도 마지막까지 끈기를 보이며 포인트를 얻어낼 수 있었다.
해밀턴은 이번 스페인 그랑프리 우승으로 4번의 레이스에서 94점을 획득해 데뷔 이래 통틀어 가장 좋은 시즌 스타트를 보여주고 있다. 챔피언십 포인트 2위인 베르스타펜과는 14점 차이로 벌렸고, 메르세데스 역시 컨스트럭터 챔피언십에서 2위 레드불과의 차이를 벌리는 데에 성공했다. 한편 보타스는 이번 그랑프리 레이스를 8위로 완주한 노리스를 제치고 다시 챔피언십 3위 자리를 탈환했다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 |
메르세데스 | 94 |
| 2 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 |
레드불 레이싱 | 80 |
| 3 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 |
메르세데스 | 47 |
| 4 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 |
맥라렌 | 41 |
| 5 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 |
페라리 | 40 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 |
141 |
| 2 |
|
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 혼다 |
112 |
| 3 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 |
65 |
| 4 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 |
60 |
| 5 |
|
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알핀 - 르노 |
15 |
6.
![파일:모나코 국기.svg]()
5R: 포뮬러 1
그랑프리 드 모나코 2021 (모나코 GP)
|
|
|
이어 그랑프리 전 맥라렌과 랜도 노리스가 추가 다년 연장 계약을 체결하였다는 발표가 났다. 2022년과 그 이후까지 맥라렌의 일원으로 함께할 것이라 하였으며[55], 맥라렌 CEO인 작 브라운과 팀 감독인 안드레아스 자이들은 노리스의 재능과 성장에 기쁘며 앞으로의 F1과 맥라렌 일원으로서의 활약이 기대된다고 밝혔다.
|
|
|
|
|
6.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 |
|
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
1:10.346 | DNS[Driveshaft_DNS] | |||||
| P2 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 0.230s | 2번째 | |||||
| P3 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
+ 0.255s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 0.265s | 4번째 | |||||
| P5 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.274s | 5번째 | |||||
| P6 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.544s | 6번째 | |||||
| P7 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
+ 0.749s | 7번째 | |||||
| P8 |
|
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1.073s | 8번째 | |||||
| P9 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 1.227s | 9번째 | |||||
| P10 |
|
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1.433s | 10번째 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 |
<rowcolor=#000> |
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
1:11.409 | Q3 진출 | |||||
| P11 |
<rowcolor=#000> |
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.077s | 11번째 | |||||
| P12 |
<rowcolor=#000> |
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 0.189s | 12번째 | |||||
| P13 |
<rowcolor=#000> |
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 0.191s | 13번째 | |||||
| P14 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 0.233s | 14번째 | |||||
| P15 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.421s | 15번째 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 |
<rowcolor=#000> |
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
1:12.078 | Q2 진출 | |||||
| P16 |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 0.018s | 16번째 | |||||
| P17 |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 0.127s | 17번째 | |||||
| P18 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 0.288s | 18번째 | |||||
| P19 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 0.880s | 19번째 | |||||
| - |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
No time[107%] | 20번째[Q][-5][Gearbox] | }}}}}}}}} | ||||
| 2021 모나코 그랑프리 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
Q3 종료를 3분여 남겨두고 샤를 르클레르가 16번 코너에서 벽을 들이받으며 예상치 못하게 퀄리파잉이 종료되었으나, 이미 세션 중 가장 빠른 랩타임을 기록한 르클레르는 자신의 홈 그랑프리에서 폴 포지션을 차지하게 되었다. 목요일 연습 주행부터 전반적으로 경쟁팀들에 비해 매우 빠른 페이스를 보여주었고, 그 페이스를 토요일 퀄리파잉에서도 뽐내며 프런트 로우로의 화려한 복귀를 알렸다. 페라리의 2019시즌 멕시코 그랑프리 이후 첫 폴 포지션이며, 추월이 어려운 모나코 서킷의 특성상 르클레르는 내일 레이스에서 좋은 결과를 기대할 수 있게 되었다. 팀메이트 카를로스 사인츠 주니어는 4위를 차지했다.
한편 르클레르의 충돌 이후 2위를 차지한 막스 베르스타펜은 더 좋은 기록을 낼 수 있는 기회가 사라지자 팀 라디오로 분개하기도 했다. 팀메이트 세르히오 페레스는 트래픽에 막히며 9위에 그쳤고, 안토니오 지오비나치는 10위를 기록하며 2020시즌 터키 그랑프리 이후 간만에 Q3에 진출했으며 세바스티안 베텔은 8위를 기록해 오랜만에 10위보다 높은 그리드에서 시작하게 되었다.
발테리 보타스와 루이스 해밀턴이[62] 각각 3위, 7위를 기록하며 메르세데스는 아쉬움을 삼킨 가운데, 맥라렌 역시 다니엘 리카도의 Q2 탈락이라는 결과를 받아들였다. 팀메이트 랜도 노리스는 5위를 확보했으나 리카도는 연습 주행부터 좀처럼 적응을 하지 못했으며, 결국 퀄리파잉에서 아쉬운 결과를 보여주었다. 하위권에서는 페르난도 알론소가 17위에 그치며 팀메이트 에스테반 오콘과 대조되는 모습을 보였다. 믹 슈마허는 FP3 도중의 충돌로 레이스 카가 반파되어 나서지 못한 가운데 츠노다 유키는 16위로 다시 한 번 Q1 탈락을 맞이하고 말았다.
6.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
1:38:56.820 (78랩) | 25 | |||||
| 2위 |
|
55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 페라리) |
+ 8.968s | 18 | |||||
| 3위 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 19.427s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 ( 레드불 레이싱 - 혼다) |
+ 20.490s | 12 | |||||
| 5위 |
|
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 52.591s | 10 | |||||
| 6위 |
|
10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 53.896s | 8 | |||||
| 7위 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
+ 1:08.231 | 6+1[F] | |||||
| 8위 |
|
18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 |
|
31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 ( 알핀 - 르노) |
+ 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 |
|
99. [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안토니오 지오비나치 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1 Lap | 1 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 |
<rowcolor=#000> |
7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 ( 알파 로메오 레이싱 - 페라리) |
+ 1 Lap | ||||||
| 12위 |
<rowcolor=#000> |
3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 ( 맥라렌 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 13위 |
<rowcolor=#000> |
14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 ( 알핀 - 르노) |
+ 1 Lap | ||||||
| 14위 |
<rowcolor=#000> |
63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 15위 |
<rowcolor=#000> |
6. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니콜라스 라티피 ( 윌리엄스 - 메르세데스) |
+ 1 Lap | ||||||
| 16위 |
<rowcolor=#000> |
22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 ( 알파타우리 - 혼다) |
+ 1 Lap | ||||||
| 17위 |
<rowcolor=#000> |
9.
|
+ 3 Laps | ||||||
| 18위 |
<rowcolor=#000> |
47. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 믹 슈마허 ( 하스 - 페라리) |
+ 3 Laps | ||||||
| DNF |
<rowcolor=#000> |
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스) |
(29랩)[Wheel_nut] | ||||||
| DNS |
<rowcolor=#000> |
16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 페라리) |
(0랩)[Driveshaft_DNS] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 ( 메르세데스) |
1:12.909 (Lap 69) |
| 드라이버 오브 더 데이 |
|
5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 ( 애스턴 마틴 - 메르세데스) |
23.6% |
| 2021 모나코 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스 시작 전에 폴 포지션인 샤를 르클레르가 레이스 카의 왼쪽 구동축에 문제가 발견되어 출전하지 못하게 되었다. 결국 르클레르는 또 홈 그랑프리에서 리타이어하고 말았다. 이 때문에 막스 베르스타펜은 레이스 내내 거의 1위를 유지해 이번 모나코 그랑프리 레이스의 우승자가 되었다. 루이스 해밀턴은 피트스탑이 결과적으로 적절하지 못했고, 5위로 레이스를 마칠 수 있었지만 7위로 마감했다. 팀메이트 발테리 보타스는 피트스탑 때 타이어가 빠지지 않아 리타이어하고 말았다.[66]
피트스탑 때 순위 변동이 생긴 것 빼고는 추월이 한 번도 발생하지 않았고[67], 퀄리파잉과는 달리 레이스는 별다른 사고 없이 끝났다.[68]
별로 재밌지 못했다는 레이스 평가와 별개로 탑 10에 대한 팬들의 반응은 매우 열광적이다. 포디움에는 베르스타펜 1위, 카를로스 사인츠 주니어 2위, 랜도 노리스가 3위로 오르며 2011시즌 모나코 그랑프리 포디움의 팀 구성[69]을 10년 만에 재현했다. 심지어 포디움에 오른 레이서들의 국적까지 거의 비슷하다.[70]
베르스타펜은 이 우승을 통하여 드라이버 챔피언십에서 해밀턴의 1등 자리를 4점 차이로 가져가게 되었으며, 소속팀 레드불 역시 컨스트럭터 챔피언십에서 메르세데스를 1점 차이로 제치고 1등을 차지하게 되었다. 사인츠는 2020시즌 이탈리아 그랑프리 이후 오랜만에 포디움에 올랐으며 페라리 커리어에서 첫 포디움을 달성했다. 노리스는 3위로 포디움에 오르며 바로 전 그랑프리에서 보타스에게 빼았겼던 드라이버 챔피언십 3위 자리를 탈환했다. 그 외에 안토니오 지오비나치가 10위를 기록하며 알파 로메오에게 첫 포인트를 안겨주었고, 세바스티안 베텔은 좋은 페이스를 유지하며 5위로 피니쉬해 DOTD에 선정되었고 애스턴 마틴 커리어에서 처음으로 첫 포인트를 10점이나 따며 팀메이트인 랜스 스트롤을 앞서나가게 되었다.
|
|
| 레이싱 커리어 사상 처음으로 챔피언십을 이끌다 - 막스 베르스타펜 |
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 |
레드불 레이싱 | 105 |
| 2 |
|
44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 |
메르세데스 | 101 |
| 3 |
|
4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 |
맥라렌 | 56 |
| 4 |
|
77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 |
메르세데스 | 47 |
| 5 |
|
11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 |
레드불 레이싱 | 44 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 |
|
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 혼다 |
149 |
| 2 |
|
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 |
148 |
| 3 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 |
80 |
| 4 |
|
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 |
78 |
| 5 |
|
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 애스턴 마틴 - 메르세데스 |
19 |
7. 요약
지난 시즌까지 압도적인 모습을 보였던 메르세데스는 프리 시즌부터 성공적인 차량 설계와 업데이트로 대등한 위치까지 올라온 레드불과의 경쟁을 이어갈 것으로 예측되었다. 그리고 시즌 개막전인 바레인 그랑프리부터 막스 베르스타펜이 큰 격차로 폴 포지션을 따냈고, 비록 우승은 놓쳤으나 루이스 해밀턴과 메르세데스를 충분히 꺾을 수 있는 페이스를 보이며 두 팀간의 치열한 경쟁이 예고되었다.하지만 개막 후 5개의 라운드에서 메르세데스는 레이스가 진행될 때마다 성공적인 업데이트를 들고 나왔고, 에밀리아-로마냐 그랑프리를 제외하면 근소하게 앞선 페이스를 자랑하며 레드불과 베르스타펜으로부터 승리를 가져왔다. 특히 스페인 그랑프리에서는 스타트부터 1위를 빼앗겼던 것을 완벽한 전략과 해밀턴의 대단한 롱런과 함께 1위 자리를 탈환하는 장면은 메르세데스가 괜히 7연속 컨스트럭터 챔피언을 차지한 팀이 아니라는 것을 보여주는 장면이었다.
판은 5R 모나코 그랑프리부터 바뀌기 시작했다. 퀄리파잉에서 7위라는 매우 저조한 성적을 기록한 해밀턴은 레이스에서도 추월이 어려운 모나코 서킷의 특성으로 인해 앞서있는 피에르 가슬리에게 묶이다가 7위로 완주했고, 베르스타펜은 완벽한 우승을 차지하며 단숨에 드라이버 챔피언십 선두 자리를 가져오는 데에 성공했다.
[1]
포메이션 랩 도중 전기 계통 문제로 리타이어할뻔 하였으나, 다시 시동을 걸고 피트로 들어와 스타트.
[-5]
5 그리드 페널티
[Ignoring_Double_Yellow_Flag]
더블 옐로우 플래그 상황을 무시하여 페널티
[F]
패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여
[+10s]
10초 페널티
[Causing_a_Collision_OCO]
오콘과의 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여.
[90%]
레이스 전체 거리의 90% 이상을 주파하여 순위 인정.
[Gearbox_issue]
기어박스 문제로 리타이어.
[90%]
[Turbocharger]
터보차져 문제로 리타이어.
[Brakes]
브레이크 문제로 리타이어.
[Accident]
드라이빙 실수로 벽에 충돌해 리타이어.
[13]
레이스 종료 후 리타이어 원인을 정확히 분석한 결과, 브레이크 고장이 아니라 브레이크 덕트에
샌드위치 포장지가 들어가서(...) 정상적인 주행을 할 수 없었다고 한다.
[14]
하지만 해밀턴은 레이스 내내 트랙 리미트를 20번 이상 벗어나며 막대한 이득을 보았으나, 이에 대해 경고 1회로 끝나는
FIA의 공정하지 못한 판정이 도마 위에 오르게 되었다. 결과적으로는 다음 그랑프리가 열리는
이몰라 서킷에서 트랙 리미트를 엄격하게 적용하기로 결정하였다.
[15]
포메이션 랩 도중 브레이크 이슈가 발생하여 피트레인에서 스타트
[同]
같은 기록이나, 먼저 랩타임을 기록한 드라이버가 앞 그리드 배정
[同]
[107%]
Q1 1위 기록의 107%를 초과.
[Q]
스튜어드들에 의해 레이스 출전을 허가받음.
[Last_place]
최후미 스타트 페널티 부여.
[Gearbox]
기어박스 교체
[Power_unit_elements]
파워 유닛 부품 교체 허용량 초과로 인한 페널티 부여.
[23]
노리스가 정상적으로 랩타임을 기록하였을 시 3위를 기록할 예정이었다.
[F]
[+5s]
5초 페널티
[Track_advantage_passing_GAS]
가슬리 추월 당시 트랙을 벗어나 이득을 봤기에 페널티 부여.
[+5s]
[Track_limit]
지속적인 트랙 리미트 위반으로 인해 페널티 부여.
[+30s]
30초 페널티
[Rolling_start]
롤링 스타트 절차 위반으로 인한 페널티
[90%]
[Gearbox_issue]
[Collision_RUS]
러셀과의 충돌로 리타이어
[Collision_BOT]
[Collision_MAZ]
마제핀과의 충돌로 리타이어
[36]
마제핀은 이번 건에서 페널티를 받지 않았다.
[37]
세이프티 카 상황에서 선두 차량이 트랙을 이탈하여 순위를 잃었을 때는 후미 레이스 카들이 앞서나가는 것이 인정된다. 페레스는 이를 숙지하지 않고 추월했기에 세이프티 카 상황 시 추월로 인한 패널티를 받은 것이다. 비교적 베테랑 드라이버인 페레스가 이런 기초적인 규정을 위반한 게 의아한 부분이었다.
[38]
이전 서술도 그렇고 중계 화면 자막도 'stop&go 페널티'로 잘못 나왔으나 단순 10초 페널티였다. 그래서 자기가 원하던 시점에 타이어 교체 겸 피트인하여 10초 대기하고 출발한 것이다.
[39]
이 데브리에 뒤따라오던
키미 라이코넨과 믹이 맞고 말았다. 참고로 이때 키미의 팀 라디오가 정말 압권이다.키미: 나도 알아! 왜냐면 그 사고가 내 망할 50미터 앞에서 일어났는데.
[F]
[+5s]
[Blue_flags]
청색기 무시로 인한 페널티 부여.
[Collision_GIO]
지오비나치와의 충돌로 리타이어.
[44]
해외 커뮤니티에서 '
니키타 마제핀을 드라이버 오브 더 데이로 만들자'라는
파맛 첵스 사건 비스무리한 부정 투표 성의 루머로 인해서 그런지 득표율이 미공시 처리되었다.
[45]
레이스 종료 후 페라리에서 사인츠의 피트스톱 전략에 대해 실수였음을 인정하였다.
[46]
참고로 페레스는 패스티스트 랩을 기록하기 전에 스타트 때 장착한 미디엄 타이어로 50여 랩 이상을 달렸다.
[-3]
3 그리드 페널티
[Impeding_NOR_Q1]
Q1에서 플라잉 랩을 돌던 노리스를 방해하여 페널티 부여.
[49]
마제핀은 노리스를 방해한 이유로 3그리드 패널티와 슈퍼 라이센스 1점의 벌점을 받았다.
[F]
[Electrics]
전자계통 문제로 리타이어
[52]
피트스톱 후에는 페이스가 빠른 보타스에게 순위를 다시 내주게 되었다.
[53]
당시 해밀턴은 이 전략에 살짝 의아해했다.
[54]
팀에서 보타스에게 해밀턴에게 자리를 양보하라는 팀 오더가 내려졌지만 보타스는 이를 이행하지 않았다. 레이스 종료 후
토토 볼프 감독은 보타스에게 약간의 아쉬운 목소리를 냈다.
[55]
정확한 계약 기간은 발표되지 않았지만 공홈과 언론에서는 최소 2023년까지라고 보고 있다.
[56]
이름을 보면 알 수 있듯이
부가티 시론의 이름의 모티브가 된 사람이다. 1931년 당시 부가티를 타고 레이스를 우승했고,
페라리가
알파 로메오의 차량을 개조하여 레이싱에 내보내던 시절에 페라리의 드라이버기도 했다.
[Driveshaft_DNS]
구동축 문제로 DNS
[107%]
[Q]
[-5]
[Gearbox]
[62]
타이어를 예열하면서도 온도가 충분히 올라오지 못했고, 리어 서스펜션의 불안정함으로 레이스 카가 제대로 준비되지 못했다고 한다.
[F]
[Wheel_nut]
휠 너트가 빠지지 않아 리타이어
[Driveshaft_DNS]
[66]
피트 크루가 휠넛을 먼지가 날리도록 갈아버린 것이 원인이었다. 보타스의 세상이 무너진 듯한 "Guys..."는 덤. 그리고 이 문제의 타이어는 이틀 뒤에 빠졌다.
[67]
사실
세바스티안 베텔이 피트스탑을 하고 나온 후
피에르 가슬리와의 경합 도중 추월이 일어나려 하고 있었으나 갑자기 화면이
랜스 스트롤이 평범하게 드라이빙을 하고 있는 걸로 바뀌어 버렸다. 그리고 그렇게 F1 밈계의
릭롤링이 탄생했다
[68]
여담으로 결승 체커드 플래그를 경기 관람을 왔던
테니스 선수
세레나 윌리엄스가 흔들었는데, 베르스타펜이 1위로 결승선을 통과하자 플래그를 흔드는 것을 멈추었다가 스태프의 지적으로 다시 흔드는가 하면 흔드는 것도 영 미덥지 못한 모습을 보였다. 그 와중에 성이
윌리엄스라서 팬들은 오랜만에 체커기를 가장 먼저 본 윌리엄스라며 드립을 치는 중이다. F1 리포터들도 문제를 보였는데, 레이싱은 커녕 운전 스킬에 대한 지식이 미숙할 윌리엄스에게 "베르스타펜의 드라이빙 스타일이 어땠나?"라고 물어보았다. 당연히 윌리엄스는 영문도 모르겠다는 듯 그냥 좋았다고만 말했다.
[69]
세바스티안 베텔(
레드불) 1위,
페르난도 알론소(
페라리) 2위,
젠슨 버튼(
맥라렌) 3위
[70]
페르난도 알론소 -
카를로스 사인츠 주니어(
스페인),
젠슨 버튼 -
랜도 노리스(
영국). 유일하게 다른 것은
독일인인
세바스티안 베텔과
네덜란드인인 베르스타펜이지만 둘마저도 출신 국가가
서로 붙어있어서 완전히 똑같이 재현되었다고 평가받는다.