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최근 수정 시각 : 2024-11-24 17:47:18

파리 지하철 10호선

파일:파리 지하철 아이콘.svg 파리 지하철 운행 노선
파일:파리 지하철 1호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 2호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 3호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 3bis선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 4호선 아이콘.svg
파일:파리 지하철 5호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 6호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 7호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 7bis선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 8호선 아이콘.svg
파일:파리 지하철 9호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 10호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 11호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 12호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 13호선 아이콘.svg
파일:파리 지하철 14호선 아이콘.svg 파일:파리 지하철 15호선 아이콘.svg
(미개통) 		파일:파리 지하철 16호선 아이콘.svg
(미개통) 		파일:파리 지하철 17호선 아이콘.svg
(미개통) 		파일:파리 지하철 18호선 아이콘.svg
(미개통)
파일:파리 지하철 오를리발 아이콘.svg
오를리발 		파일:파리 지하철 오를리발 아이콘.svg
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919>파일:파리 지하철 10호선 아이콘.svg Ligne 10 du métro de Paris
Paris Metro Line 10
파리 지하철 10호선 		}}}
<nopad> 파일:mf67ligne10.jpg
RATP MF 67형 전동차
노선도
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파일:파리_10호선1.svg
노선 정보
분류 지하철
기점 오스테를리츠역
종점 불로뉴 – 퐁드생클루역
역 수 23
노선기호 10
노선번호 10호선
개업일 1923년 12월 30일
소유자 파리
운영자 RATP
사용차량 RATP MF 67형 전동차
노선 제원
노선연장 11.7 km
궤간 1435mm 표준궤
선로구성 전구간 복선
사용전류 직류 750V 제3궤조집전식
최고속도 설계:80km/h
영업:70km/h

1. 개요2. 노선
2.1. 남쪽 분기선2.2. 북쪽 분기선2.3. 본선(샤를 미셸 역 이후)
3. 여담

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1. 개요

파리 지하철의 한 노선으로 파리 지하철 10호선 (Paris Metro Line 10)은 서쪽의 오드센(Hauts-de-Seine) 주 불로뉴빌랑쿠르(Boulogne-Billancourt) 불로뉴 – 퐁 드 생클로드 역에서 동쪽의 파리 5,13구(5,13e arrondissement) 파리 오스테를리츠 역까지 동서로 잇는 영업거리 11.7㎞의 노선이다. 이 노선의 노선색은 황토색이며 1913년 처음 개업하였다. 현재 RATP(파리교통공사)가 운영하고 있다.

2. 노선

파일:attachment/파리 지하철 10호선/노선도.jpg

서쪽 끝 부분은 응암루프선과 같은 방식의 루프 운행을 하던 곳이었는데, 1980년에 루프선을 뚫고(…) 더 연장을 한 결과로 노선 중간에 단선 병렬 구간이 있는 병맛스럽다면 병맛스러운 상황이 되었다. 응암순환선에 도입이 시급합니다 응암루프선에서 역촌~구산간이 0.7km, 불광~연신내간이 1.1km에 달하는 것에 비하면 미셸앙쥬-몰리또흐(Michel-Ange - Molitor)~미셸앙쥬-오뙤이(Michel-Ange - Auteuil) 간이 200m(!) 정도 밖에 되지 않으니 훨씬 사정이 낫다고 볼지도 모르겠지만, 파리 지하철 자체가 최대 량수가 6량(그것도 15m급이다), 역간 평균거리가 500m(…) 정도 밖에 안 되는 곳이라는 것을 감안하면 현지인들에게는 이것도 멀게 느껴질지 모른다. 여기에 한 술 더 떠 일부에서는 파리 지하철 3bis선과 파리 지하철 7bis선을 합치면서 7bis선의 루프 구간을 이렇게 처리하자는 주장도 있다.

파리 지하철 10호선은 2030년까지 남쪽으로 연장 계획이 있다. Gare Austerlitz역에서 남쪽으로, Chevaleret, Biblothèque Mitterand, Bruneseau, Ivry Port - Mandela, Ivry Confluence - Gambetta, Vitry les Ardoines 총 6개의 정거장을 추가 건설할 계획이 있다. 파리 3존까지 연장 계획이다. 해당 구간의 경우, RER-C나 25번, 325번 같은 버스들을 제외하면 접근이 힘들다.

2.1. 남쪽 분기선

역명 환승 노선 비고
불로뉴 – 퐁드생클루 (랭에다뉘브) Boulogne – Pont de Saint-Cloud (Rhin et Danube) ② 파리 트램 2호선
불로뉴 – 장 조레스 Boulogne – Jean Jaurès ● 10호선 남쪽 분기선 일방통행시작
미켈랑주 – 몰리토르 Michel-Ange – Molitor ● 9호선 일방통행
샤르동라가슈 Chardon-Lagache 일방통행
미라보 Mirabeau 일방통행
자벨 – 앙드레 시트로엥 Javel – André Citroën 일방통행종료
샤를 미셸 Charles Michels 본선합류

2.2. 북쪽 분기선

역명 환승 노선 비고
자벨 – 앙드레 시트로엥 Javel – André Citroën 북쪽 분기선 일방통행시작
에글리즈도퇴이 Église d'Auteuil 일방통행
미켈랑주 – 오퇴이 Michel-Ange – Auteuil ● 9호선 일방통행
포르트도퇴이 Porte d'Auteuil 일방통행
불로뉴 – 장 조레스 Boulogne – Jean Jaurès ● 10호선 일방통행종료
불로뉴 – 퐁드생클루 (랭에다뉘브) Boulogne – Pont de Saint-Cloud (Rhin et Danube) ② 파리 트램 2호선 본선합류

2.3. 본선(샤를 미셸 역 이후)

역명 환승 노선 비고
샤를 미셸 Charles Michels
아브뉘에밀졸라 Avenue Émile-Zola
라모트피케 – 그르넬 La Motte-Picquet – Grenelle ● 6호선
● 8호선
세귀르 Ségur
뒤로크 Duroc ● 13호선
바노 Vaneau Ⓒ RER C선
세브르 – 바빌론 Sèvres – Babylone ● 12호선
마비용 Mabillon
오데옹 Odéon ● 4호선
클뤼니 – 라소르본 Cluny – La Sorbonne Ⓑ RER B선
Ⓒ RER C선
모베르 – 뮈튀알리테 Maubert – Mutualité
카르디날르무안 Cardinal Lemoine
쥐시외 Jussieu ● 7호선
오스테를리츠역 Gare d'Austerlitz ● 5호선
Ⓒ RER C선
TER 상트르

3. 여담

파리 생제르맹 FC의 홈구장 파르크 데 프랭스가 이 노선 사이에 있어 가기가 까다롭다. 정확히는 미켈랑주 역(오퇴이, 몰리토르 둘 다 해당)과 불로뉴-장 조레스 역 사이인데, 미켈랑주의 이름이 붙은 두 역 중 위치만 보면 몰리토르 역이 더 가깝지만 그 불로뉴 역에서 가는 것 만큼이나 거리차이가 별로 크지가 않은 게 함정(...) 물론 파리 지하철 9호선도 사정은 비슷하다.[1]

[1] 그 노선에선 직선거리상으로 그나마 엑셀망스 역이 가깝다.

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