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| 셰나드 & 월커 | 로렌-디트리히 | 소뮤아 | 들라이예 | 탈보 | 심카 | 르노 스포트 |
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<colbgcolor=#000000><colcolor=#fff> Panhard 파나르 |
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| 정식 명칭 |
Panhard et Levassor (1887~1945) Panhard (1946~2005) Panhard General Defence (2005~2012) Panhard Defence (2012~2018) |
| 연혁 |
1887년 : Panhard et Levassor 설립 1965년 : 시트로엥과 합병 2005년 : 오베르랑이 PSA 푸조 시트로엥으로 부터 파나르를 인수, 회사명을 '파나르 제너럴 디펜스'로 변경 2012년 : 르노 트럭 디펜스가 파나르를 인수, 회사명을 '파나르 디펜스'로 변경 2018년 : 아르쿠스에 파나르 부서 완전 흡수 |
| 한국어 명칭 | 파나르 |
| 설립 | 1887년 |
| 해체 | 2018년 |
| 설립자 |
르네 파나르(René Panhard) 에밀 르바소(Émile Levassor) |
| 본사 소재지 |
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파리 |
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1. 개요
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| 구 엠블럼 |
2. 역사
2.1. 초창기
프랑스의 엔지니어였던 르네 파나르와 에밀 르바소에 의해 1887년에 설립되었다. 설립 당시 이름은 두 사람의 이름을 따온 Panhard et Levassor(파나르 에 르바소, 파나르와 르바소)였다.|
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1891년식 파나르 에 르바소 P2C. 가솔린 엔진을 사용한 극초기의 자동차 중 하나이다. |
1895년에는 세계 최초로 클러치 페달이 달린 현대적인 수동변속기를 개발하였다. 개발자는 회사의 설립자이기도 한 르네 파나르와 에밀 르바소.
2.2. 1차 대전기
1913년부터 1920년까지 레몽 푸앵카레 대통령의 의전차량으로 파나르사의 18CV와 20CV 모델이 사용되었다.2.3. 전간기
2.4. 2차 대전기
2.5. 전후와 냉전기
제2차 세계대전 이후 자원부족에 따른 프랑스 정부의 자동차산업 개편 정책에 따라 기존의 고급차를 대신해 파나르 디나 X(Dyna X)로 대표되는 보다 보급형의 승용차 사업을 진행하였으며, # 동시에 회사명을 파나르 에 르바소(Panhard et Levassor)에서 파나르(Panhard)로 변경하였다.|
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| 파나르 디나 X |
3. 생산 차량
3.1. 승용차
- 디나 시리즈
- 디나 X
- 디나 Z
- PL 17
- 24
- CD