칸토 철도 키하 5020형 동차

칸토 철도의 차량
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외부
차량 정보
열차 형식	일반형 디젤동차
구동방식	디젤 동력분산식 열차
편성대수	1량 1편성
운행노선	조소선
도입연도	2018년
제작회사	니가타 트랜시스
소유기관	칸토 철도
운영기관
운행시기	2019년 3월 3일 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	20,000㎜
전폭	2,850㎜
전고	3,992㎜
궤간	1,067㎜
대차	볼스터리스 에어 스프링 대차 NF01HD, NF01HT
차중	33.5t
신호장비	ATS
차체	강철제
동력방식	액체식
주기관	니가타 원동기 6기통 DMF13HZ 디젤엔진
변속기	히타치 니코 트랜스미션제 TACN-22-1607F (변속 1단, 직결 2단 자동전환)
제동방식	전기지령식 자동공기제동[1]
편성출력	261 kW
최고속도	95㎞/h		}}}}}}}}}

1. 개요

• 칸토 철도가 구형 차량 대차를 위하여 2018년에 신조한 차량이다.

2. 상세

• 2019년에 신조하여 2024년 기준으로 칸토 철도에서 가장 최근에 도입된 차량이다. 기존 차량들과 다른 점은 전조등을 LED화하여 상부로 이전한 점 등 다양하다.
  
• 도색은 키하 5010형과 같은 도색 패턴으로, 하얀색 - 노란색 - 파란색 순으로 위에서 아래로 칠해진 도색 패턴이다. 측면의 츠쿠바산 마크는 홍매화를 모티브로 하였다.

• 또한 5010형과 같은 기존 차량과는 성능이 약간 차이나며, 측면의 마크 색상도 다르다. 또한, 차량 번호를 더 이상 오른쪽 위가 아닌 비상문에 중앙에 파란색으로 배치하였다.

3. 기타

• 2편성만이 도입되어 키하 5010형과 함께 희귀한 차량이다.