일산IC

일산 나들목 一山 나들목 Ilsan Interchange
구리 방면 고양IC ← 3 km	수도권제1순환선18	판교 방면 자유로IC 2.2 km →
일산IC의 야경. 멀리 대곡역과 39번 국도 우회도로(새빛로)도 보인다.
주소
경기도 고양시 덕양구 내곡동
관리기관
수도권제1순환선	한국도로공사 서울경기본부 인천지사
개통
2001년 9월 11일[1]
접속도로
74번 고양시도( 중앙로)

1. 개요

2. 구조

2.1. 판교방향

• 진출 가능: 중앙로 양방향
• 진입 가능: 중앙로 양방향

2.2. 구리방향

• 진출 가능: 중앙로 양방향
• 진입 가능: 중앙로 양방향

3. 역사

• 2001년 9월 11일 화요일 12:00 - 수도권제1순환고속도로 일산IC ~ 자유로IC[4] 구간과 함께 개통되었다.
• 2006년 6월 30일 금요일 10:00
• 수도권제1순환고속도로의 송추IC 연장으로 지금의 형태가 되었다.
• 판교JC 기점 70km 내선 거리기준표가 송추IC 19km로 1차 정정됐다.
• 2007년 12월 28일 금요일 21:00 - 수도권제1순환고속도로의 호원IC 연장에 따라 판교JC 기점 70km 내선 거리기준표가 구리IC 40km로 2차 정정됐다.[5]

4. 여담

• 일산IC는 수도권 전철 3호선( 일산선)과 수도권 전철 경의·중앙선( 경의선), 수도권 전철 서해선의 환승역인 대곡역 바로 옆에 있지만, 진출입로 구조 상 일산IC에서 대곡역으로 가는 길은 회차해서 나가는 것과 동급이다. 이 때문에 일산IC에서 도로 기준으로 가장 가까운 철도역은 백석역이다.

• 일산IC의 북쪽 방향에 있는 고양IC부터 불암산TG까지는 한국도로공사가 아닌 민간기업인 (주) 서울고속도로에서 운영'한다. 그래서 비싸다

• 바로 옆에 SBS 고양 AM 송신소가 있다. 과거 일산IC가 들어서기 전에는 부지 일부를 해당 송신소가 차지하고 있기도 했다.

• 나들목 자체 차선이 매우 넓은 편이다. 진출로가 전부 2차선으로 되어 있어, 고속도로-중앙로 간 연결도로도 접속도로 주제에 왕복 8차로의 모습을 가지고 있다. 아무래도 중동IC, 송내IC 같이 고속도로 주변까지 개발된 지역이 아니라서 그런지 자체 진입로를 넓고 길게 지어 놓은 듯. 그럼에도 교통량이 어디 안 가서, 백마주유소앞 사거리에서 일산IC 간 거리가 짧은 관계로 이 쪽에서 체증이 일어나기도 한다.

• 일산IC에서 바로 내려오면 백마주유소 가기 전에 일산 와이시티와 일산병원 방향으로 빠지는 우회도로가 2020년 12월 경에 새로 개통되었는데, 중앙로 정체를 피하려는 차들이 이 우회도로로 많이 빠진다. 이쪽은 중앙로보다 통행량이 적기 때문에 더 빨리 갈 수 있고, 중앙로의 정체를 약간이나마 줄여주는 역할을 한다.

• 이름은 일산IC이나 정작 행정구역상으로는 일산동구가 아니라 덕양구에 위치하고 있으며, 오히려 북고양(설문)IC가 덕양구가 아닌 일산동구 설문동에 있다[6].

• 수도권제1순환고속도로 민자구간 개통 이전에는 고양IC가 없어, 고양시 전체를 대표하는 관문 나들목의 역할을 일산IC가 수행했다. 성남IC가 생기기 전 판교IC가 분당은 물론이고 성남시 전체의 관문 역할을 수행한 것과 비슷. 따라서 일산신도시뿐만 아니라 화정·행신 방면으로의 진출입도 가능하므로, 고속도로 나들목 이정표지판에는 '덕양'과 '일산'이 함께 표기되어 있다.

• 버스 노선 관련
• 일반좌석 830번, 광역버스 1500번 등 명성운수 소속의 영등포행 시내버스 상당수가 이 IC를 통하여 자유로에 진입한다. 루트는 일산IC-제1순환고속도로- 자유로IC-자유로. 또한 신성교통 소속의 200번 버스가 이 나들목을 이용하여 자유로로 진입한다. M7412번 광역버스도 이 나들목을 통하여 자유로에 진입한 후 강남까지 간다.
• 고양교통 소속의 96번 버스와 1001번 버스가 강화와 부천으로 가기 위해서 이 IC를 통하여 진입 후 김포 IC까지 고속도로를 이용한다.
• 3300번 공항버스가 이 IC를 이용하여 노오지JC까지 간 후 인천국제공항고속도로를 탄다.
• 8109번 경기순환버스는 이 IC를 통하여 수도권제1순환고속도로로 진입한 후, 특이하게 경기남부(시흥, 청계)를 거치지 않고 경기북부(양주, 의정부, 별내)를 거쳐 성남IC까지 고속도로를 이용한 다음 성남시( 분당구)로 진입한다.[7]

• 수도권제1순환선의 4대 주요경유지(판교, 구리, 의정부, 일산) 표기 중 ‘일산(일산 0km 기준점)’에 해당된다.

• 고양종합터미널을 시종착으로 삼는 고속버스와 시외버스들이 이 나들목을 이용한다. 이전에는 고속버스와 일부 시외버스가 화정을 경유했지만, 2023년 6월 1일 화정터미널의 폐지로 모든 노선이 고양종합터미널에 통합되면서 고양종합터미널 착발 고속/시외버스는 모두 일산IC로 진입해 각자의 목적지로 향한다.[8]

5. 관련 항목

• 일산신도시
• 고양종합터미널

6. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	수도권제1순환고속도로 구간	}}}
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