일본 25번 국도

일본의 국도
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	国道25号 일본 25번 국도
시점	미에 현 욧카이치 시
경유지	미에 현, 나라 현, 오사카 부
종점	오사카 부 오사카 시 기타 구
총구간	230.4㎞
개통	1952년

1. 개요2. 주요 경유지3. 주요 교차도로

1. 개요

일본 국도 제25호선. 미에 현 욧카이치 시와 오사카 부 오사카 시 기타 구를 잇는 총연장 230.4km의 일반국도이다.

카메야마 - 텐리 구간은 국도대체우회도로인 메이한국도로 알려져있다.[1] 구 도로도 여전히 국도로 지정되어 있는데,[2] 이 구간의 도로상황이 열악하다. 2자리 국도 중 유일한 혹도(酷道)[3]로 불릴 정도. 이 구간은 병주하는 메이한 국도와 대비해 메이한 국도가 아니라는 뜻에서 비 메이한(非名阪)이라는 별칭으로 불린다.

국도대체우회도로 구간인 메이한 국도의 제한속도는 60km/h지만, 거의 아무도 안 지키기로 유명하다(...). 신메이신고속도로가 개통되기 전에는, 정식 고속버스들이 메이신고속도로를 투어버스들은 메이한 국도를 질주했다고 한다.

하지만 비 메이한을 대신해서 지어진 메이한 국도도 4차선 판 88올림픽고속도로라 할 수 있을 정도로 도로사정이 열악하다. 계획 수립부터 건설까지 다 합쳐도 1000일(!)만에 급하게 지어진 도로라, 오메가(Ω)모양 커브가 있는 것도 모자라, IC들의 램프는 거의 직각에, 2009년까지 고속도로 본선 상에서 좌회전(!)을 해야 들어갈 수 있는 휴게소가 있었던 등 막장이다. 관련 영상(일본어)

2. 주요 경유지

미에 현 가메야마 시, 이가 시
나라 현 덴리 시, 야마토코리야마 시
오사카 부 야오 시

3. 주요 교차도로

[1] 이 도로의 동쪽끝과 서쪽 끝은 각각 히가시메이한자동차도와 니시메이한자동차도가 연결되어 있다. 이 셋 도로의 최종점은 이름에서 알수 있듯 (名古屋(나고야)-大阪(오사카)) 나고야와 오사카이다. 일부 구간의 유료화를 추진하였으나 취소하여 국도로 남게되었다. [2] 그 이유는 해당 구간이 자동차 전용 도로 이기 때문에 타 이동수단도 대체 구간을 이용하여 이동할 수 있도록 하기 위해서이다. [3] 상황이 막장인 국도를 부르는 일본의 속어로, 국도(国道, 코쿠도-)와 발음이 같다.

일본 25번 국도

1. 개요

2. 주요 경유지

3. 주요 교차도로

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