인천 버스 519

{{{#!wiki style="margin:-10px -0px"	<tablebordercolor=#5bb025>	인천광역시 지선버스 노선	}}}
[[틀:인천광역시 공항버스| 공항 ]] [[틀:인천광역시 광역버스| 광역 ]] [[틀:인천광역시 좌석버스| 좌석 ]] [[틀:인천광역시 급행간선버스| 급행 ]] [[틀:인천광역시 간선버스| 간선 ]] [[틀:인천광역시 심야버스| 심야 ]] [[틀:인천광역시 지선버스| 지선 ]] [[틀:인천광역시 마을버스| 마을 ]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0 -11px"	<colbgcolor=#5bb025><colcolor=#fff> 동구 중구	e음11	e음12	e음13	e음15	e음16
e음21		e음22	506	510	1111
2201
미추홀구	e음31	511	512	514-1	515
	515-1	516	517	518	519
	520	566
연수구	순환41	순환42	순환43	e음45	순환46
	521	522	523	4401	4402
남동구	순환51	순환52	e음53	순환54	e음55
	순환56	532	535	536	537
	538	539	540
부평구	e음61	526	530	551	555
	556	557A	558	560	561
	562	564	564-1	565	567
	568	569	570	571	574
	579
계양구	e음71	581	582	583	584
	584-1	585	586	587	588
	590
서구	순환83	e음84	e음85	e음86	e음88
	e음89	591	592	593	594
	595	596	701	702	9701
	9901

1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 지선버스 519번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 인천광역시 미추홀구 용현동(윤성아파트(인항고교)) [도착] 인천광역시 미추홀구 용현동(신창아파트)	종점		인천광역시 중구 인현동(동인천)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:35
	막차	22:30		막차	23:00
평일배차		18~27분	주말배차		22~34분
운수사명		신흥교통	인가대수		5대[1]
노선		(윤성아파트(인항고교) → 토지금고시장 → 하나로쇼핑 → 인하대병원 → 수인곡물시장 → 인천정보과학고 → 동인천 → 동인천역 → 신포시장 → 신흥시장 → 숭의역 → 유원아파트 → 토지금고시장앞 → 윤성아파트(인항고교) →) - 교통방송사거리 - 두산위브아파트 - 학익사거리 - 인하대정문 - 인하대역 - 용현시장 → 장천사거리 → 제물포역 → 미추홀구청입구 → 이후 역순

3. 역사

• 1992년경에 신설된 남구(현, 미추홀구) 7-1번 마을버스가 전신이다.

• 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 519번으로 변경되었다.

• 2007년 7월 초에 종점이 인하대후문으로 연장되었다.

• 장미아파트 서쪽을 통해 회차했으나, 2012년 3월 3일부터 학익사거리까지 가서 회차하게 되었다.

• 2015년 2월 16일에 1대가 증차되었다.

• 2016년 4월 7일에 기점이 신창아파트에서 윤성아파트로 변경되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 517번과 동일하게 학익사거리에서 인천지방법원 앞으로 연장되었다. 그리고 동인천역에서 학익동 방향으로 갈 때는 경인고속도로 입구에서 옛 터미널터로 올라가지 않고 아암대로 남쪽 방향으로 가다가 하나로쇼핑 앞 길을 거쳐 간 다음, 한양아파트와 용현중 앞길을 들르는 것으로 변경되었으며, 반대 방향은 기존에 버스가 다니지 않던 능해길을 거쳐 유원아파트로 가는 것으로 변경되었다. 한편 517번과 동일했던 동인천역 순환구간(용현동 → 신흥시장 → 보건환경연구원 → 동인천역 → 신포시장 → 신흥초교 → 삼익아파트 → 인하대병원 → 용현동) 역시 역방향으로 운행하고, 학익동 순환구간 역시 517번의 역방향으로 가는 것으로 변경되면서 큰 틀에서는 비슷하지만 세부적인 면에서는 많은 부분이 변경되었다. 배차 간격은 15~22분으로 조정되었다.

• 2016년 9월 3일 재조정에서 낙섬중로 구간이 폐지되었고, 38번만 경유하던 목화빌라 정류장을 경유하는 것으로 변경되었다.

• 2016년 10월 중순경 동인천역 순환구간 중 일부가 개편 이전과 같은 방향으로 변경되었다. ('삼익아파트 → 신흥초교 → 동인천역 → 보건환경연구원 → 신흥시장'에서 '삼익아파트 → 보건환경연구원 → 동인천역 → 신흥초교 → 신흥시장'으로 변경) 다만 변경 안내가 인터넷에는 공지되지 않았고, 519번이 지나가는 정류장에 스티커를 덧붙이는 수준에 그쳤다.

• 2017년 3월 25일에 72번이 수봉공원으로 가지 않게 되면서, 이를 대체하기 위해 형제노선 517번과 같이 '교통방송 - 장미아파트 - 법원' 구간 대신 '인하대역 - 용현시장 - 남구청 - 제물포역 - 수봉공원' 구간으로 변경되었다.

• 2019년 3월 30일부터 수봉공원 방향으로 갈 때 금호3차아파트 경유에서 금호2차아파트 경유로 변경되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 9번 버스의 직선화로 인해 두산위브아파트, 학익사거리, 인하대정문 구간을 넘겨 받았으며 수봉공원, 제물포시장 구간이 폐선되고 숭의로터리에서 장천사거리 경유 제물포역, 숭의2동행정복지센터 경유 회차로 변경되었다. 개편 홍보문

• 2021년 11월 27일부터 양방향 힐스테이트학익104동앞(37669, 37660) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2024년 3월 23일부터 한국아파트에 추가로 정차한다.

• 2024년 5월 11일부터 용현초등학교앞 불법주정차로 인한 운행의 어려움으로 미경유하여 배차간격을 21~27분에서 18~27분으로 단축한다. # #

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 신흥로터리를 중심으로 8자 모양으로 순환한다.

• 다른 버스가 다니지 않는 구간을 경유하므로 수요가 많다. 토지금고시장에서 동인천역으로 가는 수요가 많다.

• 인일여자고등학교 학생들의 통학 수요가 상당히 많다. 하교 시간대에는 버스에 학생들로 가득하여 탑승하지 못하는 사람이 발생한다.

• 기점이 노선의 중간이라 구간이 독특하다. 윤성아파트를 출발하여 동인천역을 경유하고 다시 윤성아파트로 돌아와서 학익엑슬루타워를 돌아 인하대후문, 숭의4동과 제물포역을 경유하고 다시 윤성아파트로 돌아온다. 제물포역에서 윤성아파트로 돌아오는 차량은 윤성아파트의 앞 정류장인 신창아파트에서 운행을 종료하기 때문에 신창아파트에서 내려서 걸어가야 한다. 윤성아파트와 신창아파트 사이에서 기사들이 휴식을 취하기 때문이다. 옹진군청은 미인가 정류장이므로 정차하지 않는다.

• 517번과 노선이 거의 동일하다. 2016년 7월 29까지는 98%가 동일하였는데 차이점이라면 동인천역에서 신창아파트로 517번은 토지금고시장을 지나고 바로 나오는 사거리에서 좌회전을 하여 용현중학교로 들어가고 519번은 직진하여 금호2차아파트로 들어갔다. 반대로 운행하는 경우 두 노선 모두 용현중학교로 들어가지 않고 옹진군청에서 대림아파트, 토지금고시장 순서로 경유하였다. 노선이 거의 유사했기에 실질적인 배차간격은 4~5분 정도. 2016년 7월 30일 이후로는 517번과 519번의 경유지가 달라지면서 차이점이 더 발생하였지만 일부 구간을 제외하면 아직도 517번과 유사하다. 제물포 순환구간 근처에서는 배차간격이 깨져서 517번과 같이 도착하는 상황도 발생한다.

• 517번과 더불어 배차간격이 긴 노선이므로 실시간으로 위치를 확인한 후 이용하는 걸 권장한다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 동인천역, 제물포역
• 수도권 전철 수인·분당선: 숭의역, 인하대역