관련 문서: 이스타항공/보유 기종
이전 보유 기종 |
|
기종 | 대수 |
B737-600 | 1 |
B737-700 | 6 |
B737-800 | 20 |
B737-900ER | 2 |
B737 MAX 8 | 2 |
총합 | 31 |
1. 개요
이스타항공의 경우 세계에서 유일하게 모든 B737 NG시리즈를 운용해본 경험이 있는 항공사이다.2. 보잉
2.1. 보잉 Next-Generation 737
2.1.1. 보잉 737-600
보잉 737-600 HL7781 이스타항공의 첫 항공기 |
등록부호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 퇴역일자 | 좌석수 | 비고 |
HL7781 | 보잉 | B737-6 83 | 28302 | 1999-03-25 | 2008-10-28 | 2013-06-17 | 131 | [매각] |
현재까지 대한민국 레지넘버를 달아본 유일한 B737-600이자 이스타항공이 737 NG 시리즈 전기체 보유 기록을 가지게 한 기체이다.
2.1.2. 보잉 737-700
보잉 737-700 HL8205 |
등록부호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 퇴역일자 | 좌석수 | 비고 |
HL7797 | 보잉 | 737-7 3V | 30240 | 2001-09-28 | 2009-01-21 | 2015-01-28 | 149 | [매각] |
HL8204 | 30248 | 2002-04-09 | 2009-05-30 | 2014-04-15 | [매각] | |||
HL8205 | 32412 | 2002-05-24 | 2009-01-01 | 2017-08-12 | [매각] | |||
HL8207 | 32413 | 2002-08-07 | 2009-09-09 | 2018-03-26 | [매각] | |||
HL8215 | 32417 | 2003-02-12 | 2010-03-12 | 2015-03-06 | [매각] | |||
HL8022 | 32426 | 2004-03-12 | 2014-08-05 | 2019-01-30 | [매각] |
2.1.3. 보잉 737-800
보잉 737-800 HL8344 |
등록부호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 퇴역일자 | 좌석수 | 비고 |
HL7567 | 보잉 | 737-86N | 28647 | 01.06.28 | 20.10.20 | 183 | [LJ] | |
HL8231 | 737-8 5P | 33975 | 17.11.08 | 20.11.23 | 189 | |||
HL8264 | 737-8 6J | 28068 | 12.03.05 | 19.03.15 | 186 | [매각] | ||
HL8269 | B737-8Q8 | 30684 | 12.07.04 | 20.01.28 | 189 | |||
HL8289 | B737-8 83 | 30194 | 13.04.01 | 18.05.17 | 183 | [매각] | ||
HL8292 | 28323 | 13.06.25 | 18.07.09 | [매각] | ||||
HL8023 | 737-86N | 28574 | 14.11.07 | 20.08.04 | 189 | |||
HL8028 | 737-8BK | 30625 | 15.02.26 | 20.11.23 | ||||
HL8029 | 737-86N | 28576 | 14.12.24 | 20.08.11 | ||||
HL8035 | 737-8BK | 33019 | 15.06.19 | 20.12.16 | ||||
HL8036 | 737-86N | 28655 | 15.06.26 | 20.04.06 | ||||
HL8048 | 737-8 08 | 34710 | 15.10.01 | 20.11.23 | ||||
HL8052 | 737-8 6J | 37761 | 16.03.16 | 20.03.16 | ||||
HL8053 | 37766 | 2016-04-12 | 2020-03-16 | |||||
HL8057 | 37767 | 2016-06-17 | 2020-04-06 | |||||
HL8058 | 37770 | 2016-04-01 | 2020-04-06 | |||||
HL8325 | 737-8FZ | 29659 | 2018-06-03 | 2021-01-06 | 183 | [12] | ||
HL8342 | 737-8 KN | 40237 | 2018-10-30 | 2021-02-25 | 189 | |||
HL8343 | 40420 | 2018-12-12 | 2020-12-08 | |||||
HL8344 | 40242 | 2019-02-27 | 2021-03-23 |
2.1.4. 보잉 737-900ER
보잉 737-900ER HL8097 |
등록부호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 퇴역일자 | 좌석수 | 비고 |
HL8096 | 보잉 | 737-9GPER | 35710 | 2007-05-30 | 2017-07-13 | 2020-12-18 | 213 | |
HL8097 | 35711 | 2007-06-29 | 2017-10-26 | 2020-12-24 |
2.2. 보잉 737 MAX
2.2.1. 보잉 737 MAX 8
보잉 737-MAX 8 HL8340 |
등록부호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 퇴역일자 | 좌석수 | 비고 |
HL8340 | 보잉 | 737-8 MAX | 60458 | 2018-11-29 | 2018-12-19 | 2019-03-13 | 189 | |
HL8341 | 60459 | 2018-12-20 | 2018-12-29 | 2019-03-12 | ||||
HL8367 | 61802 | 2019-06-08 | [미등록] | [NTU] | ||||
HL8368 | 43922 | 2019-06-26 | ||||||
HL8369 | 43923 | 2019-08-27 | ||||||
HL8370 | 43924 | 2019-08-05 |
[매각]
N27UA/Universal Asset Management에 매각후 스크랩
[매각]
N240AR/CIT Leasing Corporation에 매각
[매각]
N558WN/Southwest Airlines에 매각
[매각]
YI-BAN/플라이 바그다드에 매각
[매각]
EI-GEZ/BBAM에 매각
[매각]
N561WN/사우스웨스트 항공에 매각
[매각]
EI-ULN/이즈니스 항공에 매각
[LJ]
진에어에서
2018년
7월 3일부로 넘어왔었음.
[매각]
N288AC/Aero Capital Solutions에 매각
[매각]
YR-BMO/블루 에어에 매각
[매각]
YR-BMP/블루 에어에 매각
[12]
FZ는 리스사 Babcock & Brown의 BCC
[미등록]
등록부호까지 부여받았지만 기체 인수도 못한채로 퇴역처리 되었다. 회생 이후 다시 도입하기는 했지만 이 등록번호를 쓰지 않고 새 번호를 부여받았다.
[NTU]
Not Taken Up. 즉, 이스타는 새 비행기를 한 번도 제대로 날려보지도 못하고 떠나보냈다.