1. 개요
이스즈의 직렬 4기통 가솔린 엔진2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 114
- 밸브트레인 : 벨트 구동 SOHC 8밸브
G형 엔진의 대폭 개량형이다. 기존의 이간격 실린더 스페이싱을 등간격으로 조정했다.
전자 제어 분사 엔진들에는 주로 히타치 ECM이 장착됐다.
3. 형식
| 형식 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| 4ZA1 | 1,584 | 82 × 75 | 1.6 |
| 4ZB1 | 1,817 | 84 × 82 | 1.8 |
| 4ZC1 | 1,994 | 88 × 82 | 2.0 |
| 2.0[T] | |||
| 4ZD1 | 2,255 | 89.3 × 90 | 2.3 |
| 4ZE1 | 2,559 | 92.6 × 95 | 2.6 |
4. 차종
- 4ZE1 : 쌍용 코란도, 쌍용 코란도 훼미리
5. 둘러보기
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<colbgcolor=#343233,#191919><rowcolor=#fff> 구분 | 가솔린 | 디젤 |
| 4기통 | G · X · Z |
C ·
B E · F · RZ4E H · J |
|
| 6기통 | V |
B ·
H ·
N S · W · U T |
|
| 8기통 | - | P · T | |
| 10기통 | |||
| 12기통 | P | ||
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||
[T]
터보