최근 수정 시각 : 2024-10-15 15:52:05
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이란항공
이란항공이 보유하여 운용 중인 항공기 목록을 나열했다. 항덕들 사이에서 흥미를 끌고 있는 이란항공의 상태가 적나라하게 적혀 있다. 보다 자세한 사항은
여기를 가면 알 수 있다.
제재가 이란을 봉쇄한 상황에서도, 이렇게까지 오래도록 항공기를 굴리는 비결이 뭔지 궁금할 수 있다. 사실 현재까지도 노인학대를 당하고 있는 항공기들은
퇴역한 기종의 부품으로 버티는 중이다.
이전에는
-100,
-200과
-SP도 운항하고 있었으나 현재는 -200C 1대만 남기고 전량 퇴역하였다.
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Boeing 747-21AC, EP-ICD
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등록기호
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제작사
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기종
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제작번호
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제작일자
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이륙중량
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비고
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EP-ICD
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보잉
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747-21AC
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24134
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88.09.15
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? TON
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가장 마지막으로 생산된 747-200C.이란항공의 유일한
보잉 기종
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이란항공에서 가장 큰 비행기다. 중고 도입이다.
콴타스, 튀르키예 Ankair를 거쳐 2008년에 도입하였다. 제재가 다시 시행되기 전
이란항공은
에어버스
A330-200과
A321을 각각 2대와 1대를 인도받는 데 그쳤다. 따라서
A300,
A310 등 노후 기재들도 그대로 운용할 수밖에 없었다.
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Airbus A300B4-605R, EP-IBB
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![파일:20230812_221934.jpg]()
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Airbus A300B4-203FF, EP-IBG
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에어버스 A300B4 1대
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에어버스 A300-600 4대
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등록기호
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제작사
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기종
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제작번호
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초도비행 일자
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좌석
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비고
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EP-IBA
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에어버스
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A300B4-605R
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723
|
93.12.21
|
261
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EP-IBB
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727
|
94.01.18.
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테헤란에 장기 주기중
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EP-IBC
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632
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92.03.11.
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EP-IBD
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696
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93.04.01.
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EP-IBG
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A300B4-203FF
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299
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84.08.09.
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254
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이란항공의 주력 기종이다. 모든 항공기가 기령 30년을 넘겼다. EP-IBA와 EP-IBB는
이란항공 655편 격추 사건에 따른 보상으로 특별히 인도되었다.
EP-IBS는 40살 생일을 1년 남기고 퇴역하여
부품 공급용 신세가 될 줄 았았는데 다시 헌역이 되며 기여이 기령 41년을 찍고 2020년 12월에 퇴역하였다. 그렇게 기령이 매우 오래된 A300은 퇴역할 줄 알았으나, 이제는 EP-IBG가 기령이 40년을 넘었다.
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Airbus A310-304, EP-IBK
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등록기호
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제작사
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기종
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제작번호
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초도비행 일자
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좌석
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비고
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EP-IBK
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에어버스
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A310-304
|
671
|
93.02.19
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208
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역시나 기령 30년을 넘겼다.
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Airbus A319-111, EP-IEQ
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![파일:EP-IEF.png]()
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Airbus A320-211, EP-IEF
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![파일:EP-IFA.png]()
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Airbus A321-211, EP-IFA
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-
에어버스 A319-100 2대
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에어버스 A320-200 3대
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에어버스 A321-200 1대
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등록기호
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제작사
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기종
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제작번호
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초도비행 일자
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좌석
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비고
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|
EP-IEE
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에어버스
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A320-211
|
303
|
92.02.14.
|
156
|
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|
EP-IEF
|
312
|
92.03.05.
|
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|
EP-IEG
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2054
|
03.06.06.
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|
EP-IEP
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A319-111
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1654
|
02.01.08.
|
128
|
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|
EP-IEQ
|
1679
|
02.02.05.
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|
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EP-IFA
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A321-211(
WL)
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7418
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16.11.16.
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194
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신규 인도
아비앙카 항공 취소분, 테헤란에 장기 주기 중
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EP-IFA(A321)을 제외하면 전부 중고로 도입했다. EP-IFA의 경우도 인도가 취소된 항공기를 대신 인도받았다. A320 중 2대는 기령이 30년을 넘겼다.
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Airbus A330-243, EP-IJA
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등록기호
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제작사
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기종
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제작번호
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초도비행 일자
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좌석
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비고
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|
EP-IJA
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에어버스
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A330-243
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1540
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14.06.02.
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238
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신규 인도
아비앙카 항공 취소분
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EP-IJB
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1586
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14.11.05.
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신규 인도
아비앙카 항공 취소분, 60주년 특별도장
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두 기체 모두
아비앙카 항공이 주문했다 취소하는 바람에 방치되고 있던 기체들을 사 들여서 신규 도입을 한 것이다.
![파일:iranairat72.webp]()
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ATR-72, EP-ITH
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20대 넘게 주문했지만 재제재 직전에 6대를 포함해서 총 13대가 인도되었다. 이 기재들은 제재가 풀렸을 때 마구 질러댄 이란항공의 순수주문분이기 때문에 기령이 낮은 편이다. 현재는 13대 중 8대나 장기 주기돼있다.
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등록기호
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제작사
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기종
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인도일자
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좌석
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비고
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|
EP-ITA
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에어버스
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ATR72-600
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17.05.16.
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68
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테헤란에 장기 주기중
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EP-ITB
|
17.05.16.
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|
EP-ITC
|
17.05.16.
|
|
EP-ITD
|
17.05.16.
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|
EP-ITE
|
17.09.27.
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|
EP-ITF
|
17.09.27.
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|
EP-ITG
|
17.12.29.
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|
|
EP-ITH
|
17.12.29.
|
테헤란에 장기 주기중
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EP-ITI
|
18.08.04.
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|
EP-ITJ
|
18.08.04.
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|
EP-ITK
|
18.08.04.
|
테헤란에 장기 주기중
|
|
EP-ITL
|
18.08.04.
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|
EP-ITM
|
18.08.04.
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![파일:iranairf100.jpg]()
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Fokker F100, EP-CFM
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국내선용으로 포커 100를 굴리고 있다.
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등록기호
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제작사
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기종
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제작번호
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초도비행 일자
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좌석
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비고
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EP-IDF
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포커
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F100
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11298
|
90.11.07.
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104
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브래니프 항공/
팬암 취소분
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EP-CFM
|
11394
|
92.04.27.
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EP-CFR
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11383
|
92.03.31.
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EP-IDF는 이란항공이 최초로 인도받긴 했는데 취소분이다.