1. 범선의 한 종류
세계 최대의 범선이었던 프로이센 호
최후의 실용범선으로서 19세기에서 20세기 초까지 사용되었다.
강철로 만든 선체를 가지고, 주로 화물을 나르는 범선으로서 사용되었다. 화물선 중에서도 큰 편으로서(범선과 당시 기준), 3~5개의 마스트를 가지고 횡범을 가진 것이 특징이다.
이름의 유래는 말 그대로 엄청난 수의 크고 아름다운 횡범으로 바람을 막아버린다는 뜻.
대다수의 윈드재머는 4마스트의 바크선 범장 형태의, 공기역학과 해운학의 최종 결정체이다. 4마스트 형 외에도 위의 프로이센 같은 5마스트도 있었으며, 스쿠너 범장을 갖춘 일부 윈드재머는 6마스트, 7마스트[1]까지도 있었다.
바크선의 범장을 하기도 하였고 스쿠너선의 범장, 그리고 쉽(풀 리그드 쉽, 전장 범선)의 범장도 하였다.
배의 크기는 보통 2천 톤에서 5천 톤이었고 주요 화물은 목재, 초산염, 곡물 같은 것이 주요 수송품이었다. 대항해시대 때 수많은 향신료와 향료나 금은보화를 실어나르던 선배 범선들에 비하면 보잘 것 없다.
가장 큰 윈드재머였던 프로이센 호의 경우 11,600톤이었으며 최대 20노트 평균 15노트의 속도로 항해하였다.
범선이기는 했지만 이미 증기기관이 널리 쓰이기 시작한 시대에 활약했기 때문에, 삭구와 펌프를 조작하는데 도움을 주는 보조 기관을 탑재하는 일이 많았다. 덕분에 기존의 범선에 비해 필요한 선원의 수를 크게 줄일 수 있었다.
또한 윈드재머와 클리퍼를 헷갈리기 쉬운데, 클리퍼는 속도를 위해 모든 것을 희생한 배였기에 그다지 화물수송능력은 뛰어나지 못한 반면, 윈드 재머는 충분한 화물적재량을 활용할 수 있었다. 그래서 클리퍼는 보통 신선도가 중요한 물품/무게대비 가격이 높은 물건을[2] 운송할 때 썼고, 윈드재머는 대량 수송용으로 썼다.
또한 클리퍼는 철골 목재로 건조되었고 보통 쉽형 범장을 한 것에 비해, 윈드 재머는 강철과 철제로 제작되었고 바크선형 범장이 일반적이었다.
주로 1870년대에서 1890년대에 주로 제작되었다. 하지만 점점 기선이 발달하고 스크류와 디젤엔진을 갖춘 기선이 대중화되자 범선이 사양세를 타자, 1950년을 마지막으로 그 자취를 감추게 된다.[3] 아직까지 남아있는 윈드재머(파두아, 파사트 등)는 몇몇 국가의 해군 및 해안 경비대의 훈련함이나 해상 박물관으로 사용되고 있으며, 일부 선박은 관광용으로 쓰이기도 하지만 본격적인 화물선 용도로는 더 이상 쓰이지 않는다.
1.1. 유명한 윈드재머
- 프로이센 호
- 포토시
1.2. 대항해시대 온라인에서의 윈드재머
런던과 플리머스에서 건조할 수 있는 대형선이다.[4] 운항 가능 레벨은 모험 65/교역 75/전투 30이며 2015년 8월에 일본에 추가된 뒤 국내는 2016년 1월에 추가되었다.외형은 5마스트를 장착한 바크선형이며, 대형 클리퍼에서 마지막 마스트의 돛만 종범으로 바뀌었다. 업데이트 후 시간이 지나면서 조빌 선박 중에선 상위 선박인 포토시와 시티 오브 애들레이드가 추가되며 입지가 줄었지만, 조빌 선박을 선호한다면 거쳐가는 성능배로서 채용할 가치가 있다.
게임에서 구현된 윈드재머는 3종류다.
- 일반 건조 선박: 건조 시 도시 투자 및 평갑판형 대형선체 필요. 윈드 재머와 중식 윈드재머는 런던 및 플리머스에서 건조 가능
- 윈드 재머: 65/75/30
- 중식 윈드 재머: 65/86/30
- 포토시: 40/85/30. 함부르크에서 건조 가능
- 캐쉬 선박: 트레저박스에서 기간 한정 공개 or 플레이어 간 거래로 획득
- 순항형 윈드 재머
- 개조 윈드 재머
- 특수 윈드 재머
- 월광 윈드 재머
- 개량 포토시
- 개장 포토시
- 신형 포토시
일반 윈잼은 추가 당시 하이클리퍼보다 높은 돛과 많은 적재량[5]을 가지고 있어 포토시가 추가되기 전까지 상선 겸 운전용으로 높은 인기를 누렸다.
중식 윈드재머는 기본 조빌 윈드재머의 창고 강화버전이며, 포토시[6] 다음으로 가장 큰 창고용량[7]을 자랑한다. 조빌선박이라 조선으로 건조가 가능한만큼 능력만 된다면 구하기가 매우 쉽다. 하지만 포토시보다 렙제가 높은 반면 적재가 낮기 때문에 포토시 추가와 함께 입지가 낮아졌다.
순항형 윈드재머의 경우 기존 윈드재머와 비교해서 세로 돛 수치와 선회 성능이 상향되어 상업용 선박임에 불구하고 사각돛 선박중에 기존 원탑이었던 축전용 하이클리퍼를 뛰어넘는 높은 돛 수치를 가지고 있다. 단순 수치만 따지면, 개조 롱 스쿠너와 비교해도 돛 수치 합계치에서 거의 차이가 나질 않는다. 높은 돛 수치 덕택에 본래 목적이던 상업용 운전 선박이 아닌 모험용 선박으로 강화하고 운용하는 유저도 있다. 그러나 베이스가 상업에 특화된 선박이니만큼 기본 적재량이 높아 25적재다운을 하더라도 적재량의 크기가 상당한 편이며, 이 때문에 역풍에서 살짝 빠른걸 제외하곤 축하클과 항해성능이 별로 차이가 나지 않는다.
따라서 적재량이 큰 윈드 재머류는 건조시 주로 적업을 선택해 적재량을 1100 이상으로 극대화시켜 운용하는 경우가 많다. 선박 스킬의 구성 또한 모험 용도에는 적절하지 않은 편이라, 모험 및 운전용으로 사용되는 기존의 하이클리퍼류, 특히 축전식 하이클리퍼와, 개조 롱 스쿠너, 개량형 롱 스쿠너와는 용도면에서 차이가 있다. 그래도 초장거리 항해에 있어 적재를 포기하지 않으면서 최상의 항해성능을 모두 갖추고 싶다면 순항형 윈드 재머는 분명 탁월한 선택임은 분명하다.
개조 윈드재머는 앞서 나온 순항용 윈드재머와 달리 원본 선박(윈드 재머)과 비교해서 요구 레벨이 낮고 강화 횟수가 늘어난거 말고는 성능의 차이가 크게 없어 저평가 받는 편이었다. 그러나 2016년 11주년 출석 이벤트를 통해 해당 선박의 증서가 대량으로 지급되었고, 이로 인해 가격이 폭락하면서 당시 헬레네 서버 기준 약 3~5억 정도에도 쉽게 구할 수 있는 가성비 기준 최고의 상업용 운전선박으로 거듭났다.
특수 윈드재머는 윈드재머 시리즈 중에서 가장 높은 돛 성능을 자랑하며, 적다시 항해성능은 모험계 가로돛 선박중 성능이 가장 좋은 특수하이클리퍼와 비슷한 성능을 자랑한다. 하지만 위에 언급한것처럼 기본 창고 크기와 매우 좋지않은 스킬구성으로 인해 모험용으로 좋지 않고 낮은 창고성능으로 인해 무역 선박으로서도 애매한 성능을 가지고 있다. 하지만 항해성능만큼은 적재량 1000 이상의 상업 운전선박중에 성능이 제일 좋은만큼 창고 크기를 어느정도 희생하고 속도위주의 선박을 찾는다면 충분히 고려해 볼 만하다.
월광 윈드 재머는 기본 윈드 재머에서 능력치를 전체적으로 강화한 선박이다.
포토시는 함부르크에서 건조 가능한 조빌선박으로 최근 운전선박 트랜드에 맞게 높은 장갑과 세로돛성능 그리고 기존 운전 선박들의 비교도 안되게 높은 창고 용량이 특징이다. 그리고 조빌 상업선박[8]으로는 최초로 군함위장과 강화키 스킬을 장착할 수 있다.
2. 데이터 이스트에서 만든 스포츠 게임
[1]
토마스 W. 로슨호라는 미국제 범선인데, 돛대수가 과도하게 많았던 관계로 항해가 장난 아니게 어려웠다고 한다. 그때문인지 태풍을 만나 파괴되었고 승무원 2명을 제외한 전원이 사망하였다.
[2]
일례로 중국제
차를 영국으로 옮긴다던가.
[3]
윈드재머에 장비된 어마어마한 용량의 돛을 사람 손만으로 다루는 건 불가능하기 때문에 돛을 다루기 위한 엔진도 붙어 있었으므로 기선과는 다른 클린 에너지(?) 선박으로 특화할 수도 없었다.
[4]
두 항구가 잉글랜드 영지라서 캐릭터가 잉글랜드 소속이거나 잉글랜드일 때 투자를 300만 두캇 이상 했어야 한다.
[5]
최대 1143+47가량.
[6]
최대 1366
[7]
최대 1250+47.
[8]
캐시버전까지 포함하면 개량 제례식 상업용 대형 클리퍼가 상업선박중 최초로 군함위장을 기본 탑재하고 나왔다.