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[[틀:모토 GP 라이더|2025 모토 GP 라이더]] |
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<rowcolor=#ffffff> 팀명 | 팀 국적 | 모터사이클 | 번호 | 드라이버 |
| 아프릴리아 레이싱 |
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아프릴리아 RS-GP25 |
72 |
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| 89 |
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| 트랙하우스 모토GP 팀 |
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25 |
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| 79 |
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| 두카티 레노버 팀 |
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두가티 데스모세디치 GP25 |
63 |
|
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| 93 |
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||||
| 페르타미나 엔듀로 VR46 레이싱 팀 |
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49 |
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|
두가티 데스모세디치 GP24 |
21 |
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| 그레시니 레이싱 모토 GP |
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54 |
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| 73 |
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| LCR 혼다 캐스트롤 |
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혼다 RC213V |
5 |
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| LCR 혼다 이데미츠 |
|
35 |
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| 혼다 HRC |
|
10 |
|
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| 36 |
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| 레드불 KTM 팩토리 레이싱 |
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KTM RC16 |
33 |
|
|
| 37 |
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||||
| 레드불 KTM 테크3 |
|
12 |
|
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| 23 |
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| 몬스터 에너지 야마하 모토 GP 팀 |
|
야마하 YZR-M1 |
20 |
|
|
| 42 |
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| 프리마 프라막 야마하 |
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43 |
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| 88 |
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| 그리시니 레이싱 MotoGP No.73 | |
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알렉스 마르케스 Alex Márquez |
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| <colbgcolor=#012055> 본명 |
알렉스 마르케스 알렌타 Álex Márquez Alentà |
| 출생 |
1996년
4월 23일 ([age(1996-04-23)]세) 스페인 바르셀로나주 세르베다 |
| 국적 |
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 신체 | 180 cm |
| 가족관계 | 마르크 마르케스 (형) |
| 소속팀 |
암브로지오 넥스트 레이싱 (2012) 에스트렐라 칼리시아 (2013-14) EG 0,0 마크 VDS (2015-19) 렙솔 혼다 팀 (2020) LCR 혼다 캐스트롤(2021-22) 그레시니 레이싱 MotoGP (2024) |
| 월드 챔피언 | 2회 |
| 그랑프리 우승 | 12회 |
| 포디움 | 43회 |
| 폴 포지션 | 16회 |
| 패스티스트 랩 | 59회 |
| 첫 경기 | 2012년 스페인 그랑프리 |
| 첫 그랑프리 우승 | 2013년 일본 그랑프리 |
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시즌 성적 (2024 시즌) |
8위 (173포인트) |
| SNS |
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| 마르케스의 로고 | 마르케스의 헬멧 |
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1. 개요
스페인의 모토 GP 라이더이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
그는 2010년 시즌을 CEV 버클러 125cc 챔피언십부터 시작하여 알렉스 린스, 니클라스 아호와 함께 몬라우 컴페티시온 팀 소속으로 출전했다. 마르케즈는 서킷 데 바르셀로나-카탈루냐에서 열린 개막전에 출전할 나이가 되지 않았기 때문에 대회 5일 후에야 14세가 되어 출전할 수 있게 되었다. 알바세테에서의 첫 출발에서 10그리드로 출전할 자격을 얻으며 11위를 차지했다. 클러치 문제로 인해 헤레스에서 리타이어했다. 그는 모터랜드 아라곤과 알바세테에서 7위와 6위를 차지한 후 발렌시아와 헤레즈에서 열린 마지막 두 레이스에서 리타이어했다. 그는 최종 라이더 챔피언십 순위에서 11위를 차지했다.2011년, 마르케즈는 우승을 놓고 린스와 싸웠고, 우승 영예는 결국 린스에게 돌아갔다. 마르케즈는 시즌 동안 모터랜드 아라곤과 알바세테에서 열린 두 번의 레이스에서 우승했고, 준우승을 차지하며 린스에게 승점 12점을 밀려 시즌을 마감했다. 2012 시즌에 Moto3 규정으로 챔피언십이 변경되면서 마르케즈는 알바세테와 나바라에서 열린 두 번의 레이스에서 다시 우승했고, 알바세테에서 4위를 차지하며 우승을 차지했다.
2.2. Moto3 월드 챔피언십
2.2.1. 암브로지오 넥스트 레이싱 (2012)
마르케즈는 2012 스페인 그랑프리에서 와일드카드로 세계 선수권 대회에 데뷔했다. 어려운 날씨 조건에서도 마르케즈는 12위로 포인트를 획득했다. 또한 에스토릴과 카탈루냐에서 와일드카드로 출전하여 각각 15위와 6위를 기록했다. 시즌 중반 휴식기 이후, 마르케스는 시모네 그로츠키를 대신해 인디애나폴리스 그랑프리부터 암브로지오 레이싱 소속으로 풀타임으로 시리즈에 진출했다. 그는 남은 8번의 레이스 중 4번의 레이스에서 포인트를 획득했고, 라이더 챔피언십을 20위로 시즌을 마감했다.2.2.2. 에스트렐라 갈리시아 0,0 (2013-14)
2013년, 에스트렐라 갈리시아 0.0 팀은 KTM을 사용하게 되었고, 마르케즈는 풀타임으로 합류했다. 시즌 전반기 동안 주로 레이스에서 4위 또는 5위를 차지했던 마르케즈는 인디애나폴리스 그랑프리에서 2위를 차지하며 첫 포디움 완주를 달성했다. 마르케즈는 실버스톤, 미사노, 모터랜드 아라곤에서 3연속 3위를 기록한 후 일본 그랑프리에서 생애 첫 우승을 차지했다. 그는 최종 챔피언십 순위에서 4위로 시즌을 마감했다.2014년에도 마르케즈와 린스는 시리즈에 남아 우승 후보로 거론되었다. 하지만 시즌 개막 3분 만에 개막 5번의 레이스 중 3번의 레이스에서 우승한 아조 모터스포츠 라이더 잭 밀러에게 추월당했다. 마르케즈는 카탈루냐와 네덜란드에서 연달아 우승하며 44점이었던 격차를 7점으로 줄였다. 마르케즈는 영국 그랑프리에서 5번의 톱2 결승전을 시작하며, 모테기에서 또 한 번의 우승을 차지하며 밀러를 제치고 챔피언십 선두로 올라섰고 25점 차로 격차를 벌렸다. 마지막 세 번의 레이스 중 두 번의 레이스에서 우승했음에도 불구하고 발렌시아에서 열린 최종 라운드에서 3위를 차지한 마르케즈는 2점 차로 우승을 확정지었다. 이 과정에서 마르케즈 형제는 월드 모터사이클 레이싱 타이틀을 획득한 최초의 형제가 되었다.
2.3. Moto2 월드 챔피언십
2.3.1. 에스트렐라 갈리시아 0.0 마크 VDS (2015-19)
2.3.1.1. 2015 시즌
2015 시즌 마르케스는 에스트렐라 갈리시아 0,0 Marc VDS 팀 소속으로 Moto2 월드 챔피언십에 진출하여 14위를 차지했다.2.3.1.2. 2016 시즌
2016년 알렉스는 조금 더 나은 시즌을 보냈고 아라곤 GP에서 첫 Moto2 포디움에 올라 13위로 시즌을 마감했다.2.3.1.3. 2017 시즌
2017년 알렉스 마르케즈는 스페인 GP에서 열린 첫 번째 Moto2 레이스에서 우승하며 챔피언십 4위로 훨씬 더 나은 시즌을 마감하며 한 해를 보냈다,2.3.1.4. 2018 시즌
알렉스는 레이스에서 우승하지 못했음에도 불구하고 2018년에도 챔피언십 4위를 차지하며 좋은 성적을 이어갔다.2.3.1.5. 2019 시즌
알렉스는 2019년 Moto2 월드 챔피언십에서 우승하며 마르케즈 형제에게 더블 챔피언십 우승을 안겨주었다. 알렉스 마르케즈는 Moto3와 Moto2에서 우승한 최초의 라이더이기도 하다.2.4. 모토 GP 월드 챔피언십
2.4.1. 렙솔 혼다 팀 (2020)
2020시즌 마르케즈는 2019년 모토GP 시즌을 끝으로 은퇴한 호르헤 로렌조를 대신해 형 마크와 함께 렙솔 혼다 팀에 합류했다. 마르케스는 2019년 11월 로렌조의 은퇴 발표 이후에도 2020년 마크 VDS와 계약을 맺고 모토2에서 모토GP로 승격되었다.마르케스의 2020년 모토2 전 시트는 스페인 출신 아우구스토 페르난데스가 차지했다.마르케스는 2020시즌이 끝난 후 렙솔 혼다에 의해 경질되었고, 그의 자리는 폴 에스파르가로로 교체되었다.
2.4.2. LCR 혼다 캐스트롤 (2021-22)
2021 시즌 마르케즈는 나카가미와 함께 LCR 혼다 캐스트롤 팀에 합류했다. 2022 시즌에도 LCR 팀 소속으로 출전했다.2.4.3. 그레시니 레이싱 Moto GP (2023-현재)
2023년 모토 GP 시즌부터 알렉스는 파비오 디 지아나토니오와 그레시니 레이싱 모토 GP 팀 라이더로 확정되었다.2024년에도 그레시니 레이싱으로 출전하였다.