신연수역

이름이 비슷한 수도권 전철 수인·분당선의 역에 대한 내용은 연수역 문서 참고하십시오.

신연수역 (가천대학교 메디컬캠퍼스)

계양 방면 선　학 ← 1.1 ㎞	인천 1호선 (I129)	송도달빛축제공원 방면 원인재 0.9 ㎞ →

역명 표기
인천 1호선	신연수 Sinyeonsu 新延壽 / 新延寿 / [ruby(新延寿, ruby=シニョンス)]
주소
인천광역시 연수구 경원대로 지하368 ( 연수동 347)
운영 기관
인천 1호선	인천교통공사
개업일
인천 1호선	1999년 10월 6일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 섬식 승강장

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

4. 사건 사고5. 일평균 이용객6. 승강장7. 둘러보기

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1. 개요

대합실

인천 도시철도 1호선 I129번. 인천광역시 연수구 경원대로 지하368 ( 연수동 347) 소재. 2023년 8월 현재 부역명은 가천대학교메디컬캠퍼스.

언제 개통될 진 알 수 없으나 제2경인선이 개통된다면 환승역이 되어 인천 1호선은 수도권 전철 1호선과 두 군데에서 만나게 된다. 다른 한 곳은 부평역.

2. 역 정보

수도권 전철 수인분당선 연수역 때문에 '신연수'라는 이름이 붙었다. 수인선 복선전철화 사업이 시작되며 연수역에 관한 계획이 나오자, 이 역의 이름이 자연스럽게 신연수역으로 개통한 것이다. 다만 수인선 복선전철화는 매우 복잡하던 일로 원래 1998년 준공 예정이었던 것이 22년 후인 2020년 9월 12일 개통하였다. 그중 연수역은 2012년에 송도-오이도 구간이 완공할 때에 개통하였고, 이 역은 1999년에 개통하였기 때문에 신연수역이 연수역보다 무려 13년이나 먼저 개통하는 웃긴 상황이 생겼다.

부평역 이남 구간 중 유일한 섬식 승강장 지하철역이며, 인천 1호선 구간 중 작전역과 함께 단 둘뿐인 섬식 승강장역이다. 사실상의 섬식 승강장역인 동막역까지 포함하면 셋이긴 하다. 국제업무지구역을 출발한 막차 한 대가 신연수역에서 주박한다.

여기서 탑승한쪽 출입문은 작전역에 도착할 때까지 열리지 않는다. 옷 등이 끼이지 않도록 주의하자.(박촌/계양행 한정)

이 역은 운임구역 내에 화장실이 있다. 그래서 이 역에서 잠시 내려서 볼일을 볼 수 있지만, 반대로 주민은 볼 일 보러 올 수는 없다는 것이 장점이자 단점이다.

부역명은 '가천대학교 메디컬캠퍼스'인데, 분당선 경원대역이 가천대역으로 바뀐 뒤로 가천대 의대 학생들은 "왜 우리가 원조인데 쟤네가 역명을 가져가냐?"는 불만이 있었다. 과거 부역명을 역명판에 표시하지 않고 안내방송으로 나올 때는 '남동공단 1단지로 방문하실 손님은 이번 역에서 내리시기 바랍니다'라고 방송하였다. 이후 역명판에 부역명이 표시될 당시에는 '남동국가산업단지'가 부역명으로 붙었으나 이후 연수구가 공단도시라는 착각을 불러 일으킨다는 민원으로 가천대학교 관련 부역명으로 교체되었다. 그리고 수도권 전철 수인분당선에 남동인더스파크역도 생겨서 더더욱 남동공단을 부역명으로 쓸 일이 없어졌다.

3. 역 주변 정보

선학역부터 동막역까지 역 북서쪽으로는 연수신도시, 역 남동쪽으로는 남동인더스파크가 조성되어 있다. 이 역도 마찬가지. 주변의 선학사거리라는 남동인더스파크 주요 출퇴근 통로가 있어 남동공단으로 출퇴근 하는 사람의 수요가 많은 편이다.

3.1. 출구 정보

신연수역 출구 정보
1	선학중학교 남동인더스파크
2	남동인더스파크
3	인천우체국 인천연일학교 가천대학교 메디컬캠퍼스
4	연수초등학교

4. 사건 사고

2006년 9월 4일, 이 역에서 휠체어리프트를 사용하려던 20대 뇌성마비 장애인 1명이 리프트를 이용하려다가 계단 아래로 추락, 한 달간 의식불명 상태로 사경을 헤메다가 사망한 사건이 있었다.

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#759cce><bgcolor=#759cce> 연도 ||

||<bgcolor=#759cce> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"		2000년	4,290명	비고
2001년	8,719명
2002년	8,795명
2003년	11,242명
2004년	11,286명
2005년	11,793명
2006년	12,083명
2007년	11,452명
2008년	11,867명
2009년	12,334명	}}}}}}}}}
2010년	13,453명
2011년	13,596명
2012년	12,823명
2013년	12,483명
2014년	12,272명
2015년	11,498명
2016년	11,140명
2017년	11,059명
2018년	10,516명
2019년	10,404명
2020년	7,774명
2021년	8,090명
2022년	8,692명
2023년	9,373명
출처
인천교통공사 자료실

주거지와 대학교와 공업단지를 끼고 있는 역이지만 하루 평균 이용객은 1만 명을 겨우 넘을 만큼 수요가 저조하다. 거의 모든 수요가 비류대로-승기천-솔밭공원-대학공원-연수유천아파트 안쪽 구역에서 나오는데, 공교롭게도 역세권이라 볼 수 있는 구역이 정확하게 사방으로 단절된 탓에 한정되어 있으면서 꾸준한 수요가 나올 수 있었다. 이 역의 리즈 시절은 2011년으로서, 이 때 13,596명을 찍고 난 이후 지속적으로 이용객이 감소하고 있다. 결정적 계기는 2012년 수인선의 첫 개통으로, 이 역의 주요 환승객이었던 연수1동 주민들 대부분이 연수역으로 이탈하면서 7년 동안 약 20%에 다다르는 승객이 감소하게 되었다. 현재는 연수역이나 이 역이나 수요가 거의 비슷하다. 인천시내나 서울로 갈 때는 이 역이 유리하지만, 원도심이나 안산, 수원으로 갈 때는 연수역이 유리해 수요가 양분된다.

6. 승강장

승강장 모습

신연수역은 1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.


<rowcolor=#fff> 신연수 역명판	역 안내도

선학 ↑
ㅣ	하	상	ㅣ
↓ 원인재

상	인천 도시철도 1호선	인천시청· 부평· 부평구청· 계양 방면
하	인천 도시철도 1호선	원인재· 테크노파크· 인천대입구· 송도달빛축제공원 방면

이 역에서 계양/ 박촌행 열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 13개 정거장이나 차이가 나는 작전역이다.

7. 둘러보기

인천 도시철도 1호선의 역 목록
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	경강선	~~연수역~~^예정
	GTX B노선	~~인천대입구역~~^예정
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