유노사토시리우치 신호장

일본의 최극단 철도역
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]		홋카이도	혼슈	시코쿠	규슈	오키나와
최북단	왓카나이역 일본 최북단	시모키타역	야쿠리산조역¹	칸몬카이쿄메카리역²	우라소에마에다역
최동단	히가시네무로역³ 일본 최동단	이와테후나코시역	미노바야시역	아자무이역	테다코우라니시역
최서단	와시노스 신호장⁴	우메가토역	야와타하마역	타비라히라도구치역⁵ 본토 최서단	나하공항역 일본 최서단
최남단	유노사토시리우치 신호장⁶	쿠시모토역	스쿠모역⁷	니시오야마역⁸ 본토 최남단	아카미네역⁹ 일본 최남단
^{1 JR선 최북단은 타카마츠역. 2 JR선 최북단은 모지코역. 3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역. 4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정. 5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역. 6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역. 7 JR선 최남단은 이에지가와역. 8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역. 9 최남단 시종착역은 나하공항역.}

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인접한 폐역

오쿠츠가루이마베츠 - ~~[ruby(탓피 해저(竜飛海底), ruby=1988~2014)]~~ - ~~[ruby(요시오카 해저(吉岡海底), ruby=1988~2014)]~~ - 유노사토시리우치

[ruby(湯, ruby=ゆ)]の[ruby(里, ruby=さと)][ruby(知, ruby=しり)][ruby(内, ruby=うち)][ruby(信号場, ruby=しんごうじょう)]

Yunosato-Shiriuchi Signal Station

JR 홋카이도 유노사토시리우치 신호장

다국어 표기
일본어	湯の里知内信号場 (ゆのさとしりうちしんごうじょう)
영어	Yunosato-Shiriuchi Signal Station
주소
홋카이도 카미이소군 시리우치초 유노사토48-13 北海道上磯郡知内町字湯ノ里48-13
역 운영기관
홋카이도 신칸센	JR 홋카이도
카이쿄선
개업일
1988년 3월 13일
노선거리표
<colbgcolor=#ffffff,#191919> 신아오모리 방면 오쿠츠가루 이마베츠 ← 63.0 km	홋카이도 신칸센 유노사토시리우치 신호장	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 신하코다테호쿠토 방면 키코나이 11.8 km →
나카오구니 방면 오쿠츠가루 이마베츠 ← 63.0 km	카이쿄선 유노사토시리우치 신호장	키코나이 방면 키코나이 11.8 km →

도로 휴게소와 일체화되어 있는 역사. 역 입구는 왼쪽의 작은 가건물이다.(현재 역사는 철거되었다.)

일본 홋카이도 카미이소군 시리우치초에 위치한 JR 홋카이도 홋카이도 신칸센 및 카이쿄선의 신호장이다. 대피선로 4선과 통과선 2선이 있으며, 통과선 2선은 궤간 1435mm의 신칸센과 궤간 1067mm의 재래선이 한 자리에 부설된 듀얼게이지 구간이나 대피선로 4선은 협궤로만 부설되어 있다. 화물열차가 신칸센 통과를 위해 잠시 정차해주는 역할을 한다.

세이칸 터널 개통 직후인 1988년에 신유노사토 신호장(新湯の里信号場)이 설치되었고, 1990년에 시리우치역(知内駅)으로 개명하여 여객 취급을 시작하였다.

여객 취급 당시에는 홋카이도 최남단 역으로 무인으로 운영되는 역이었으며, 세이칸 터널의 홋카이도쪽 입구라서 열차를 타고 혼슈에서 홋카이도로 왔다면 터널을 지나서 처음으로 만나는 지상역이었다.

본래 카이쿄선을 다니는 쾌속열차 카이쿄만이 정차하는 역이었고 특급열차는 통과했으나, 2002년에 카이쿄가 폐지되면서 특급 슈퍼 하쿠쵸, 하쿠쵸 일부가 정차했다. 수요가 저조할 것으로 예측되었는지 홋카이도 신칸센 정차역에서 제외되어 2014년에 여객 취급이 중지되고 시리우치 신호장(知内信号場)으로 격하. 역사는 현재 지역 휴게소( 미치노에키)로나 쓰이는 상태.[1] 현재는 플랫폼으로 연결되던 육교가 있던 자리에 신칸센 전망대 역할을 하는 자그마한 탑을 세워두고 신칸센과 화물열차가 평행 교차하는 점[2]이나 일본에서는 보기 힘든 듀얼게이지 선로가 있는 것 등을 이용해서 관광객 유치에 노력하고 있다.

2016년 3월 26일에 홋카이도 신칸센 개통과 함께 유노사토시리우치 신호장(湯の里知内信号場)으로 개명되었다.

2013년 옛날 승강장. 자세히 보면 홋카이도 신칸센 대응을 위한 공사가 진행 중인 것을 볼 수 있다. https://goo.gl/maps/B6PmFWH1PcSUyJNA9

[1] 역사로 보이는 건물을 살펴보면 '道の駅しりうち'(미치노에키 시리우치)라고 써 있는데, 일본에는 '道の駅'라고 해서 지자체에서 운영하는 일종의 도로 휴게소가 있다. 개중에는 폐역을 개조하여 영업하는 경우도 많다. [2] 신칸센과 화물열차는 2023년 기준으로 대략 1일에 3회 정도만 지나가는 걸로 되어 있다.

유노사토시리우치 신호장

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