스마트 포포

Forfour

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (W454, 2004 ~ 2006)2.2. 2세대 (W453, 2014 ~ 2021)

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SMART Forfour

1. 개요

다임러 AG 산하의 자동차 브랜드인 스마트에서 생산했던 4인승 4도어 차량이다.

2. 역사

2.1. 1세대 (W454, 2004 ~ 2006)

차량 제원
가솔린	M134 E11 - 1.1 Liter M135 E13 - 1.3 Liter M135 E15 - 1.5 Liter
디젤	OM639 DE15 LA red - 1.5 Liter
미션형식	수동기반 자동클러치 5단 변속기
구동방식	FF
전장	3,752mm
전고	1,450mm
전폭	1,684mm
휠베이스	2,500mm
최고속도	190km/h
승차인원	4

다임러크라이슬러 시절 최대주주였던 미쓰비시 자동차와 공동 개발해서 콜트와 플랫폼을 공유하며, 네덜란드 보른(Born)의 네드카 공장(현 VDL 네드카)에서 생산되었다. 2004년 4월 24일 출시됐으며, 트윈 타원형 헤드램프가 달려있는 것이 W211 E클래스와 유사하다.

그러나 당시 회장인 디터 제체의 구조조정에 의해 2006년 내쳐졌다.

2.2. 2세대 (W453, 2014 ~ 2021)


전기형
차량 제원

가솔린	0.9 L M281 I3 터보 1.0 L M281 I3
디젤	OM639 DE15 LA red - 1.5 Liter
미션형식	수동기반 자동클러치 5단 변속기 6단 DSG
구동방식	RR
전장	3,495mm
전고	1,550mm
전폭	1,640mm
휠베이스	2,490mm
최고속도	190km/h
승차인원	4

2014년 이후 7년 만에 2세대로 부활했으며, 사실상 포투의 5도어+4인승 롱 버전이라고 생각하면 되겠다. 뒷좌석 창문은 전동식 파워윈도우가 아닌, 현대 스타리아 등의 승합차들처럼 유리를 손으로 살짝 밀어내는 방식이다.

대한민국 시장에는 2016년 4월부터 수입되기 시작하였으며, 가격은 2,990만원부터 시작한다.[1] 전폭 때문에 경차는 아니지만, 포포는 전장이 2세대 모닝보다 살짝 짧다. 그러나 포포는 2017년에 수입이 중단되었는데, 홈페이지에서도 목록이 없으며 스마트 딜러 측에서는 판매 부진 때문에 수입하지 않는다고 한다.

이 차의 특이한 점은 구동방식이 포르쉐 911과 같은 리어엔진, 후륜구동 방식이라는 점이다. 이런 RR포맷이 특히나 소형차에 적용된 차가 매우 희귀하다는 점을 감안하면[2] 나름대로 특장점이 있다. 작은 차체, 짧은 휠베이스에 더해서 RR포맷 덕분에 앞에 엔진이 없어 후륜에 무게가 실리므로 날렵한 핸들링과 안정감있는 코너링이 가능하다.


후기형

2021년 포포의 생산이 종료됨에 따라 단종되었다. 후속 모델은 스마트 1이 맡게 된다.

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[1] 정식 수입이 시작된 2016년 4월 이전에도 병행수입으로 몇 대 들어오기는 했다. [2] RR포맷이 적용된 다른 소형차로는 르노의 트윙고 3세대가 있다. 트윙고 역시 스마트의 포투, 포포와 플랫폼을 공유하는 형제차량이다.

스마트 포포

1. 개요

2. 역사

2.1. 1세대 (W454, 2004 ~ 2006)

2.2. 2세대 (W453, 2014 ~ 2021)

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