스마트 포투

Fortwo

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (W450, 1998 ~ 2007)

2.1.1. 크로스블레이드 (R450, 2002~2003)

2.2. 2세대 (W451, 2007 ~ 2014)2.3. 3세대 (C453, 2014 ~ 2024)

2.3.1. 초기형 (2014 ~ 2020)2.3.2. 페이스리프트 (2020 ~ 2024)

3. 기타4. 매체에서5. 둘러보기

SMART City-Coupé[1] / Fortwo

1. 개요

메르세데스-벤츠 그룹 산하의 자동차 브랜드인 스마트에서 생산하는 2인승 경차이다.

가장 두드러지는 특징은 휠베이스와 전장이 미친듯이 짧다는 것. 크루저 바이크와 휠베이스, 전장 비교가 가능하다. 할리데이비슨의 로드킹과 비교하면 아무리 대형이륜차라지만 오토바이보다 전장이 10센치정도밖에 크지 않다. 다만 휠베이스가 짧은 만큼 좁은 골목길이나 주차시에는 유리하나, 속도가 높아지면 조향이 불안해질수 있다.

2. 역사

2.1. 1세대 (W450, 1998 ~ 2007)

초기형

후기형

차량 제원
모델명	스마트 포투 (Smart ForTwo)
제조사	다임러 AG
최초생산년도	1998
엔진형식	3기통 0.6-0.7L M160 가솔린 터보/0.8L OM660 디젤 터보
미션형식	6단 자동화 수동변속기
구동방식	RR
배기량	599cc, 698cc, 799cc
전장	2500mm
전고	1500mm
전폭	1510mm
휠베이스	1810mm
공차중량	730Kg
승차인원	2
최대출력	0.6L 기준 45,51,61마력, 0.7L 기준 50,61마력, 0.8L 기준 41마력

2.1.1. 크로스블레이드 (R450, 2002~2003)


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크로스블레이드

Smart Crossblade

2002년에 출시된 모델. 2000대 한정 생산되었다.

2.2. 2세대 (W451, 2007 ~ 2014)

차량 제원
가솔린	M132 E10 - 1.0 Liter(45-52) kW M132 E10AL - 1.0 Liter(62-75) kW
디젤	OM660 DE8 LA 0.8 Liter(33-40 kW)
미션형식	수동기반 자동클러치 5단 변속기
구동방식	RR
배기량	999cc, 799cc
전장	2695mm
전고	1542mm
전폭	1559mm
휠베이스	1867mm
공차중량	825Kg - 945Kg
최고속도	135Km/h ~ 155Km/h
승차인원	2

노홍철이 타고 다녔던 홍카중 한대가 바로 이 모델이다. 2014년 이후로는 중고차 시장에서 볼 수 있으며, 디자인에 대한 평가가 가장 좋은 모델이다. 주호민 역시 세컨카로 타고 다녔던 모델이기도 한데 차 내에서 피냄새가 난다고 한다.

2.3. 3세대 (C453, 2014 ~ 2024)

2.3.1. 초기형 (2014 ~ 2020)


전기형

차량 제원
가솔린	M132 E10 - 1.0L(44-61) kW
디젤	OM660 DE8 LA 0.8L(33-40 kW)
미션형식	수동기반 자동클러치 5단 변속기 6단 DSG
구동방식	RR
배기량	999cc, 898cc
전장	2,695mm
전고	1,555mm
전폭	1,660mm
휠베이스	1,873mm
공차중량	880Kg
최고속도	151km/h
승차인원	2

1세대, 2세대와 달리 앞모습이 뭉특해졌지만, 그렇다고 FF가 아니다. 여전히 RR을 고수한다. "트윈내믹"으로 명명된 DCT도 추가했다.

3세대로 풀 모델 체인지했는데, 문제는 전폭이 1,660mm로 대한민국의 경차 규격인 전폭 1,600mm를 넘어간다는 것. 고로 3세대는 대한민국에서 경차로 인정되지 않는다.[2] 더 작은 경차 규격을 가진 일본에서도 경차로 분류되지 못한다.[3]

메르세데스-벤츠 그룹과 르노가 공동 개발하여 출시했다. 같은 플랫폼을 쓰는 4인승 경차로 르노 트윙고가 유럽 시장에 먼저 출시되었다. 규모의 경제를 유도할 수 있게 되면서 원가 절감은 덤. 실제로 유럽 현지에서는 새로 출고되는 3세대 포투의 가격이 구형보다 내려갔다고 한다. 이전 모델들은 사브의 차량들처럼 변속기 레버 밑에 시동키 홀이 있었지만, 3세대부터는 일반적인 차량들처럼 스티어링 휠 옆쪽에 시동키 홀이 있다. 또한 3세대부터 기존 전용규격의 3홀 휠이 아닌, 4홀 휠로 변경되었다. 2016년 1월 현재 패션, 패션 미디어 팩, 에디션#1, 프라임 등급이 출시된 상태이다. 에디션#1/프라임은 스포츠 팩이 기본으로 들어 있는 상태인데, 전륜 185/50 R16, 후륜 205/45 R16 (R95) 휠이 장착된다.

카스테레오 상단에는 스마트폰 전용 거치대를 부착할 수 있으며[4], 포투 전용 앱을 마련해 스마트폰 연동도 가능하다.

대한민국에서 경차로 인정받지 못함에도, 높은 인기에 힘입어 2015년 7월 7일 대한민국에 3세대 포투가 출시되었다.

알루미늄 실린더 헤드의 1.0L 직렬 3기통 가솔린 터보 엔진은 60마력/71마력/90마력이 있지만 대한민국에는 71마력 엔진만 들어오며, 대한민국 복합연비는 24.4km/L이다.

2.3.2. 페이스리프트 (2020 ~ 2024)

2020년에 페이스리프트되었다.

2019년에 저장지리홀딩그룹과의 합작 이후에는 프랑스 함바흐 공장을 떠나 중국에서 생산 중이다. 기존 함바흐 공장은 2020년에 이네오스가 인수했다.[5]

2023년 스마트가 포투의 판매를 중단하였으며, 2024년 중순 포투의 생산이 종료됨에 따라 단종될 예정이다.

3. 기타

3세대 기반 브라부스 125R

3세대 F/L 기반 브라부스 92R

독일의 자동차 튜닝 전문업체인 브라부스에서 다양한 고성능 튜닝 모델들을 출시하고 있다.

기네스북 기록을 위해 스무 명이 한 번에 탑승한 일도 있다.

대부분의 자동차 모형 제작사들은 스마트 포투를 모형화 할때 1/64가 아닌 1/50 또는 1/43 스케일로 만든다. 이미 실차가 작기 때문에 1/64로 만들었다가는 지나치게 작아질수도 있고, 잃어버리기도 쉽다.

4. 매체에서

리듬괴도 R-황제 나폴레옹의 유산 : 거리에 세워진 차량으로 2세대 포투가 나온다.

익스펜더블 2 : 후반 공항 전투씬에서 전시되어 있는 경품차량으로 1세대 포투가 나온다. 처치가 이걸 몰고 트렌치를 태우는데 트렌치가 갑자기 문을 떼며 하는 대사인 내 신발도 이거 보다가 크겠다고 드립을 치고 처치가 트렌치의 드립을 듣고 운전석 쪽 문을 떼버린다 이후 공항 내에 질주하며 적들을 쓸어버리고 마지막에 드리프트로 적을 치어 버린다.

다빈치 코드 : 소피의 차량으로 1세대 포투가 나온다.

카 여행을 떠나요 : 크루즈 라미레즈의 사촌이자 마토의 신랑인 마테오의 모티브가 3세대 차량이다.

시티즈 스카이라인 2 : 시민의 차량으로 나온다.

변신 자동차 또봇, 바이클론즈, 애슬론 또봇 :1세대 포투가 트래픽카로 종종 등장한다.

5. 둘러보기

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[1] 초기 명칭은 시티 쿠페였으나 여러 부분이 개량된 2003년식 이후부터 포투라는 명칭으로 바뀌었다. [2] 대한민국산 경차 중에서는 3세대 스파크 EV가 경차 규격에 걸렸다. 이쪽은 전폭 1,630mm에 전장 3,700mm. 사이즈가 넘어간 이유는 충전지 때문이다. [3] 그래서 일본에서는 2001~2004년 사이, 1세대 스마트에서 리어 타이어 사이즈와 펜더 너비를 좁혀 일본 경차 규격에 어거지로 맞춘 '스마트 K'라는 변형 모델이 야나세 딜러망을 통해 판매되기도 했다. [4] 미디어 패키지 등으로 타블렛 형식의 터치 모니터 형식으로 바뀌면 적용되지 않는다. [5] 한편 함바흐에서 같이 생산되던 3세대 트윙고는 생산설비를 르노 슬로바키아로 옮겨 현재까지 연장생산 중이다.