성남 버스 19

{{{#!wiki style="margin: -10px 0"	<tablebordercolor=#0055b7>	성남시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 광역급행	M4102
경기순환	8106 8109
직행좌석	333 3100 3330 3500 4103 4500 G8110 9000-1 9003 9004 9007 9200 9300 9400 9407 9507 9607 9800 심야 반디1-1 반디2 반디3 반디4
일반	누리1 누리2 누리3 누리4 3-1 6 33 33-1 50 51 52 53 55 57 60 100 100출 101 103 200 210 220 231 240 250 300 310 315 330 331 340 341 342 350 351 357 370 375 380 382 390 720-1A 810 811 S1 S2 판타G
마을	2 3 3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 7대일 7영상 7-1 7-2 8 8-1 10-1 19 32 37 66 73 73-1 73-2 76 77 78 82 87 88-1 107 109 109-1 111 115 117 602 [[성남 버스 602-1| 602-1A/B ]] 602-2B
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

성남시 마을버스 19번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 성남시 분당구 정자동(정자역)	종점		경기도 성남시 분당구 구미동(분당서울대병원)
종점행	첫차	06:00	기점행	첫차	06:20
	막차	23:30		막차	23:30
평일배차		8~20분	휴일배차		14~30분
운수사명		미금마을버스	인가대수		8대[1]
노선		정자역 - 미금역 - 오리역 - 무지개마을사거리 - 주공12단지 - 구미동주민센터 - 구미중 - 분당서울대병원

2. 개요

3. 역사

• 원래는 2번 마을버스가 시간대에 따라 미금역 또는 오리역으로 행선지를 바꿔가면서 운행했다. 소형 크기의 행선지 표지판을 운전석에 두고 운전기사가 이를 바꿔가면서 운행했는데, 표지판은 양면으로 파란색 배경이 미금역, 빨간색 배경이 오리역이었다.

• 2008~9년 쯤에 2번과 19번이 분리되어 미금역은 2번이 가고, 오리역은 19번이 가게 되었다.

• 2014년 5월 1일, 오리역에서 정자역까지 연장되었다. 노선이 확대된 지 얼마 안 됐을 때는 미금역 이후 구간에서 2번 마을버스의 안내방송이 나오기도 했다.

• 2019년 2월 7일부터 미금역~오리역 사이 성남대로 상에 있는 까치마을, 하얀마을 정류장에도 정차를 하게 되었다. [#] 관련 공지

4. 특징

• 정자역과 미금역에서 이 노선을 이용하면 분당서울대병원을 갈 수 있긴 하지만 정자역은 111번[2], 미금역은 7(-1)번, 51번을 이용하는 게 훨씬 좋다.
  이 노선은 오리역과 분당서울대병원, 그리고 구미동 무지개마을 수요를 책임지며, 주공12단지로 돌아가 해당 구간에서 많은 승객을 태운다. [3]

• 정자역에서 미금역, 오리역을 한 번에 직선으로 잇는 유일한 마을버스 노선이다.

• 오리역에서 이 노선과 똑같은 번호의 노선이 다니니 주의. 이 노선은 성남시 면허고 다른 하나는 용인시 면허다. 구분 방법은 아래와 같다.
• 행선지 확인: 성남시 19번(정자역 - 분당서울대병원), 용인시 19번(오리역 - 보정동)
• 차종: 성남시 19번(대형전기버스), 용인시 19번(소형버스)
• 정차 정류장: 성남시 19번(미금역 방향은 3번 출구, 무지개마을 방향은 7번 출구 시내버스 정류장), 용인시 19번(오리역 3번 출구 하차만 가능, 4번 출구 승차만 가능)

• 기사들의 휴식을 위해 정자역에서 쉬었다가는데 이럴때는 정자역 정류장에서 내리고 반대편 정류장에서 탈 수 있다. 정자역에서는 약 7~15분 정도 쉬었다간다. 전차가 정자역에 도착하면 출발 할 것이라고 생각하는 사람들도 있지만, 다음차가 오리역 정류장에 도착하면 출발한다.[출퇴근][5]

• 휴식 이외에 기사 교체를 오리역에서 하기도 하며, 운행중인 차량을 미리 대기하고 있다가 기사가 바뀌고 운행을 계속한다.
  
• 19번 역시 배차 관리가 잘 되지 않는다. 이는 해당 노선의 전신이 생긴 1996년부터 해결이 되지 않던 문제다. 실제로도 해당 버스를 기다리다 보면 20~30분을 기다리니 두 대가 붙어서 온다는 불만을 쉽게 들을 수 있다.

• 평일시간대엔 보통 서울대병원에서 2번과 동시 출발한다. 운행경로도 비슷하고 이용자들의 목적도 같은데 때문에 안 그래도 긴 배차시간이 또 벌어진다.

• 2023년 9월에 대형 전기버스인 BYD eBus-12를 4대 투입했고 2023년 12월에 4대를 더 투입해 현재는 총 8대의 전기버스가 운행중이다.[6][7] 기존 중형 버스로는 감당이 안되는 출퇴근시간 혼잡도를 완화시킬 수 있을 것으로 보인다.

• 전기버스 충전 후 운행 시작, 종료는 종점인 분당서울대학교병원부터인데, 때문에 원래라면 병원을 바로 돌아서 나와야 할 차량이 갑자기 사라지기도 한다. 가끔씩 구미로에서 충전을 끝나고 미운행 차량 2~3대 정도를 볼 수 있다.

• 전기버스와 디젤이 공존하게 되며 충전소와 충전시간 문제인지 평소 운행대수가 크게 줄었다. 초창기는 전기차량이 2대씩 번갈아가면서 운행했지만 이후 어떨때는 디젤차량만, 어떨때는 전기차량만 운행하는 등 불규칙적이다. 또한 운행구간 특성상 경사가 많아 디젤차량 가속이 느린데, 전기차량은 배차를 맞추려하는지 일부러 느리게 운행하는 모습이 많이 보인다.
  또한 전기버스 충전 문제도 한몫 하는데, 자차 차고지 근처에 있는 340번 차고지에 전기충전소가 있지만 차고지 용량 등 여러 문제로 차고지에 발도 들이지 못하고, 저 멀리 용인 한비운수 차고지까지 공차회송하여 충전한다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 수인·분당선: 정자역, 미금역, 오리역
• 신분당선: 정자역, 미금역

6. 관련 문서

• 혼동하기 쉬운 버스