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최근 수정 시각 : 2024-12-18 16:24:50

성남 도시철도 2호선

이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

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수도권 전철 미개통 노선
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건설 중
GTX-B GTX-C
신안산선 동북선 위례선
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동탄 도시철도 고양은평선 대장홍대선 면목선
추진 중
(기본계획 미승인&예타 미통과)
GTX-D GTX-E GTX-F GTX-G
GTX-H 서부선 위례신사선
신천신림선
부천트램
송도트램 부평연안부두선
기존 노선의 연장선 및 지선 건설 계획은 해당 노선 문서 참조.
개통된 전철 노선 보기
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파일:경기도 휘장.svg 경기도 도시철도 노선
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운행 노선 파일:ULine_icon.svg 의정부 경전철 · 파일:EverLine_icon.svg 용인 에버라인 · 파일:GoldLine_icon.svg 김포 골드라인 · 파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선 · 파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선 · 파일:Seoulmetro8_icon.svg 수도권 전철 8호선
계획 노선 수원 도시철도 1호선 · 동백신봉선 · 용인선 연장 · 가좌식사선 · 대곡고양시청식사선 · 파일:Seoulmetro8_icon.svg 8호선 연장( 판교오포선 · 모란판교선) · 성남 도시철도( 1 · 2호선) · 월곶배곧선 · 김포 골드라인 학운연장 · 덕정옥정선
후보 노선 송내부천선 · 스마트허브선 · 병점봉담선
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국토교통부의 차종 형식승인을 기준으로 함 (2017년 9월 5일 발표)
경기도 트램추진 발표 참고(2016년 11월 30일 발표)
취소선: 미개통 노선
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1. 개요2. 역사
2.1. 판교 트램 분리 추진(2014-2019)
2.1.1. 예전 분리추진 과정
2.2. 이후 추진
3. 역 목록
3.1. 판교트램 역 목록3.2. 지선 역 목록3.3. 본선 역 목록
4. 관련 문서5. 둘러보기

1. 개요

성남 도시철도의 구성 노선.

2. 역사

파일:sungnam line2_official.jpg
파일:sungnam line2_frdb.wo.to.jpg
(출처 : 미래철도 데이터베이스)
2002년 판교신도시의 개발 때부터 추진된 노면전차 노선이다. 판교신도시 ~ 판교테크노밸리 ~ 정자역 간을 잇는 2013년 6월에 발표된 경기도 도시철도 10주년 계획에 반영되었었다. 이후 추진에 난항을 겪다 감사원에서 경제성이 떨어진다는 지적을 받고 2014년 4월 성남시에서 포기했다.

파일:sinyeongsu.jpg
새누리당 신영수 후보는 2014 지방선거에서 중단 상태에 놓여 있던 성남 1호선 및 성남 2호선 계획을 수정해서 들고나왔다. #

성남 도시철도 1호선과 함께 2016년 경기도 도시철도 10개년 도시철도 기본계획 노선에 포함되었다. 경제적 타당성(B/C)은 1.02이다. #

성남 도시철도 1호선과 마찬가지로 트램으로 추진 중이다. 2019년 보도들에 따르면 기존에 2호선에서 떨어져 나간 판교트램이 2호선에 포함된 형태인 것으로 드러났다. # 총 17개 역이라고 한다.

2.1. 판교 트램 분리 추진(2014-2019)

2014년 중순 이후 이재명 당시 성남시장의 공약인 판교 트램으로 새롭게 개편되어 성남 도시철도 2호선과 따로 추진됐다. 당초 판교-이매동-서현동-수내동-정자동- 미금역의 계획을 가지고 추진되었다.

판교테크노밸리 내부의 주차난과 교통혼잡 해소를 위해 건설되는 노선이다. 성남시 차원에서 판교신도시의 중심노선 및 관광자원으로서 활용할 수 있는 랜드마크로 밀고 있다. 3량 1편성 형태로 러시 아워 8분, NH 15분 간격으로 운행될 예정이다.

보행자전용도로에 건설되기 때문에 일반적인 트램의 단점으로 지적받는 차량 통행방해 문제에서 비교적 자유롭다. 차량이 다니는 도로를 사용하지 않기 때문이다. 도시철도법에 포함되는 노면전차 노선이지만 40km/h 이하의 속도로 달리기 때문에 적용을 받지 않고 궤도운송법 적용을 받는다. 일반 지면에 레일을 설치해 전기를 동력원으로 주행하기 때문에 기존 경전철과 달리 별도의 전용궤도와 역사시설이 필요하지 않다고 한다. 출처

원래는 2002년 판교신도시의 개발 때 부터 시작된 성남 도시철도 2호선이 그 시초이다. 2014년 4월 중단되었다가 2014년 중순 이후 이재명 현 경기도지사(당시 성남시장)의 공약인 판교 트램으로 새롭게 개편되어 성남 도시철도 2호선과 따로 추진됐다. 당초 판교-이매동-서현동-수내동-정자동- 미금역의 계획을 가지고 추진되었다.

백지화됐다는 기존 뉴스는 과장되었다. 성남시 담당 주무관은 이 노선의 계획취소에 대한 언급은 없다고 하였으며, 사업성이 안나와 1.57km구간으로 구간을 축소하여 사업성 확보를 위해 재검토중이다.

그러나 2019년 보도들에 따르면 # 성남 도시철도 2호선에 포함된 것으로 보인다. 총 17개역으로 보인다.

2.1.1. 예전 분리추진 과정

2.2. 이후 추진

3. 역 목록

3.1. 판교트램 역 목록

역명은 모두 가칭이다.
역번 역명 승강장 환승노선 소재지
형태 횡단
PT04 1.57 환상어린이공원 경기도
성남시
분당구
PT03 1.1 유스페이스몰
PT02 0.7 삼환하이펙스
PT01 0.0 판 교 신분당선
경강선

3.2. 지선 역 목록

역번 역명 승강장 환승노선 소재지
형태 횡단
S206 0.0 백현 성남 도시철도 2호선(본선) 경기도
성남시
분당구
S206-1 판 교 신분당선
경강선
성남 도시철도 1호선
8호선
S206-2 운중천
S206-3 봇들마을
S206-4 성균관대 판교캠퍼스
S206-5 판교원마을

3.3. 본선 역 목록

역번 역명 승강장 환승노선 소재지
형태 횡단
S201 0.0 상산운삼거리 경기도
성남시
분당구
S202 서판교 경강선
S203 산운사거리
S204 운중육교
S205 판교동주민센터
S206 백 현 성남 도시철도 2호선(지선)
S207 서 현 수인·분당선
S209 서현삼거리
S210 샛별마을
S211 푸른마을사거리
S212 신기사거리
S213 정 자 수인·분당선
신분당선

4. 관련 문서

5. 둘러보기

수도권 전철 미개통 노선
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건설 중
GTX-B GTX-C
신안산선 동북선 위례선
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동탄 도시철도 고양은평선 대장홍대선 면목선
추진 중
(기본계획 미승인&예타 미통과)
GTX-D GTX-E GTX-F GTX-G
GTX-H 서부선 위례신사선
신천신림선
부천트램
송도트램 부평연안부두선
기존 노선의 연장선 및 지선 건설 계획은 해당 노선 문서 참조.
개통된 전철 노선 보기
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