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[a] 차등요금 적용 노선
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1. 노선 정보
서울특별시 지선버스 1142번 | |||||
|
|||||
기점 | 서울특별시 노원구 중계동(중계본동종점) | 종점 | 서울특별시 도봉구 창동(창동역동측(노원방면)) | ||
종점 행 |
첫차 | 05:00 |
기점 행 |
첫차 | 05:15 |
막차 | 00:00 | 막차 | 00:25 | ||
평일, 토요일 배차 | 5~10분 | 공휴일 배차 | 6~10분 | ||
운수사명 | 흥안운수 | 인가대수 | 13대(예비 1대)[1] | ||
노선 | 중계본동종점 - 중계주공6단지 - 은행사거리 - 중계1동주민센터 - 중계주공4단지 - 중계주공2.3단지 - 상계역 - 상계중앙시장 - 상계2동주민센터 - 노원역 - 노원구청 - 창동농협하나로마트 - 창동역 |
2. 개요
흥안운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 10.1km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 1994년 신설된 노원구 마을버스 14번 노선이 전신이다. 당시에는 성서교통이 운행했다.
- 1998년 전후로 흥안운수로 양도된 것으로 보인다.
- 2000년 지역순환버스로 전환되었고 번호도 483번으로 변경되었다.
- 2004년 7월 1일 버스 체계 개편 때 번호만 1142번으로 변경되었다.
- 2005년 5월 10일부로 1134번이 폐선되면서 잉여차량 3대가 증차되었다.
- 2017년 11월 20일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통에 의한 평일 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
- 2018년 5월 28일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 10회/12회/11회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 최대 배차간격이 기존 7~8분에서 10분으로 늘었다. 관련 공문
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 지하철이 다니지 않는 중계동 중/동부 지역에서 1, 4, 7호선 전철역들과 연계해주는 역할을 하고 있다. 또한 도봉구에서 은행사거리로 바로 갈 수 있는 몇 없는 노선이라 수많은 도봉구 학생들이 이용한다. 따라서 엄청난 빗자루질를 자랑하는데도 학원 등하원 집중 시간대에는 그마저도 감당하지 못해 미어터진다.
- 노선 길이가 차등지선 기준인 10km보다 고작 100m 더 긴데 일반요금을 받는다. 다만 서울시내버스 개편 당시 차등지선 요금이 도입된 취지와, 서울시 측에서도 확대보다는 유지하거나 단계적으로 축소/폐지하는 방향에 무게룰 두고 운용 중인 정황을 감안하면 특이한 행태는 아니라고 볼 수 있다.
- 은행사거리 - 상계역 구간은 버스가 온다면 1140번을 타는게 낫다. 이미 노원역부터 가축수송이 시작되며, 상계역에선 승객들을 다 태우지도 못하여 일부는 강제로 다른 버스를 기다리게 된다.[2]
- 본래 지역순환버스 출신인 만큼 대개편 이전부터 중형차량이 주력이었으나, 과도한 수요 때문에 승객이 못 타는 사태까지 일어나자 2005년부터 대형차량을 투입했고[3], 이후 2008년 1월부터는 지금과 같이 완전히 대형화가 바뀌었다.[4]
- 중계본동영업소 소속의 차고지 진입로가 급경사가 심해 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 1142번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 13,114명 | - |
2014년 | 13,101명 | ▽ 13 |
2015년 | 13,024명 | ▽ 77 |
2016년 | 12,603명 | ▽ 421 |
2017년 | 11,936명 | ▽ 667 |
2018년 | 11,438명 | ▽ 498 |
2019년 | 11,012명 | ▽ 426 |
2020년 | 8,037명 | ▽ 2,975 |
2021년 | 7,923명 | ▽ 114 |
2022년 | 8,553명 | △ 630 |
2023년 | 9,019명 | △ 466 |
※ 하차 인원 미포함 |
- 2018년 1167번 버스의 신설로 인해 수요가 감소되고 있다.
4.2. 노선
서울특별시 지선버스 1142번 | ||||||
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창동역동측(노원방면) 10266 |
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창동농협물류센터 10145 |
창동농협물류센터 10144 |
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노원구청 11252 |
↓ | ↑ |
노원구청 11251 |
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노원역1번출구 11211 |
노원역9번출구 11210 |
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상계2동주민센터 11242 |
↓ | ↑ |
상계2동주민센터 11262 |
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상계중앙시장입구 11222 |
상계중앙시장입구 11223 |
|||||
상계역 11392 |
↓ | ↑ |
상계역 11393 |
|||
중계주공3단지 11394 |
중계주공2단지 11395 |
|||||
중계주공4단지 11396 |
↓ | ↑ |
중계주공4단지 11397 |
|||
중계1동주민센터 11348 |
중계1동주민센터 11398 |
|||||
은행사거리 11349 |
↓ | ↑ |
은행사거리 11414 |
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대림벽산아파트 11412 |
중계주공6단지 11413 |
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중계주공7단지 11410 |
↓ | ↑ |
중계주공6단지상가 11411 |
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- |
중계본동주민센터 11406 |
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노원우체국 11407 |
↓ | ↑ |
노원우체국 11408 |
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중계본동종점 11487 · 11409 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 창동역
- 수도권 전철 4호선: 상계역, 노원역, 창동역
- 서울 지하철 7호선: 노원역
6. 둘러보기
서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선 |
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2113 | 2114 | 2115 | 4433 | |||||
5519 | 5621 | 6624 | 7024 | |||||
7726 | 8003 | 8101 | ||||||
* 2024년도 10월 기준 35개 노선 (마을버스 제외) |
[1]
공휴일 10대 운행
[2]
그래도
1224번은 근처에 종점이 있어 운 좋으면 앉아갈 수도 있다.
[3]
2006년에 대형차량을 중형으로 교체하면서 다시 중형노선이 되었지만 이후 2007년 여름에 상계4동 노선 중 수요가 가장 저조한 1138번과 차량을 교환하며 다시 대형차와 중형차의 혼합으로 바뀌었다. 동시에 1138번은 중형화되었지만 이쪽도 얼마 못가 모두 뉴 슈퍼 에어로시티로 교체되었다..
[4]
남은 중형차를 전부 1141번으로 이동시켰다. 1141번도 비슷한 시기에 대형차량 신차를 투입했지만 태릉사거리에서 대형차가 우회전하기 어렵기 때문에 이 문제 해결을 위해서 차량을 트레이드 한 것.