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| MONZA |
Opel Monza / Vauxhall Royale Coupe
1. 개요
오펠 몬자는 오펠 제나토어를 기반으로 만든 E세그먼트 쿠페로, 1978년부터 1986년까지 생산되었으며 영국에선 복스홀 로얄 쿠페로 판매되었다.2. 몬자 A1 (1978~1982)
| Opel Monza | |
| 제조사 | 오펠 |
| 생산 기간 | 1978~1986 |
| 구동방식 | FR |
| 전장 | 4,692mm |
| 전폭 | 1,734mm |
| 전고 | 1,380mm |
| 축거 | 2,670mm |
| 공차중량 | 1,375~1,420kg |
| 전륜 서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 서스펜션 | 독립현가 |
| 엔진 | 오펠 CIH 직렬 6기통 3.0S, 2.8S/3.0E, 2.5E |
| 변속기 |
자동 3단 게트락 246 수동 4단 게트락 240 수동 5단 |
오펠 몬자는 오펠 코모도어 쿠페의 후속으로 계획된 차종이었다. BMW E24 6시리즈와 메르세데스 벤츠 C123/C124와 경쟁하였으며, 큰 차체 공간으로 호평받았다.
주행 성능 면에서는 레코드 E1/E2에 달려나온 전륜의 신형 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과, 후륜의 독립 현가[1] 덕분에 큰 덩치에도 불구하고 부드럽고 안정적이라는 호평을 받았다. 엔진은 기존 오펠 디플로마트/아드미랄 등에 쓰이며 검증된 직렬 6기통 CIH 엔진을 달았으며, 이 덕에 대체적으로 기계적 신뢰성에서 높은 평가를 받았다. 3.0E[2] 엔진이 과열 문제를 겪었지만, 이는 오일 쿨러를 달면 쉽게 해결되는 문제였다. 이 덕에 3.0리터 엔진의 오펠 몬자는 제로백 8.5초, 최고 시속 215km/h를 기록하며 당대 오펠의 최고속 차량으로 등극했다.
2.1. 패키지
- C 패키지: 오펠 몬자의 구매자들은 당대 레코드와 동일했던 인테리어를 아쉬워했다. 이에 오펠은 빨간색/남색/녹색/초록색으로 인테리어를 꾸며서 더욱 고급스러운 느낌을 줬으며, 유압계와 전압계를 다는 등의 개량을 거쳤다.
- S 패키지: 스포츠 패키지로도 불렸으며, 45%의 LSD와 15인치 로날 알로이 휠, 그리고 프론트 윙에 S로고가 적용되었다.
3. 몬자 A2 (1982~1986)
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유가가 상승하자 연비의 중요성이 대두되었고, 오펠은 몬자의 엔진 사양을 바꾸기로 결정한다. 레코드 E2에 들어간 4기통 엔진이 추가되었으나,[3] 1400kg에 달하는 무게를 끌고다니기에는 부족한 출력이었기에 그렇게 인기가 높지는 않았다. 2.5리터와 3.0리터 엔진은 보쉬의 연료분사 시스템을 장착하면서 출력과 연비가 소폭 상승했으며, 2.8리터 엔진은 라인업에서 사라졌다.
A2의 외관 변화는 전면에서 두드러진다. 헤드라이트가 좀 더 커졌으며, 조금 더 유선형으로 다듬어지며 공기저항은 10퍼센트 줄어든 0.35cd 수준까지 변화하였다. 범퍼 등에 들어간 크롬 장식들은 무광 블랙이나 플라스틱 사출로 바뀌었고, 스테인리스에서 플라스틱으로 변한 범퍼는 오펠 만타와 같이 더 스포티한 느낌을 주었다. 한편으로 방향지시등의 색상이 클리어로 바뀌며 모던한 인상을 줬다. 인테리어는 더욱 고급스러워졌으며, 전동 사이드미러와 트립컴퓨터가 추가되었다.
제나토어 B가 출시되었지만 몬자는 후속 모델 없이 단종되었다. 로터스 칼튼을 기반으로 한 스포츠 세단이 제안되기도 했지만, 결국 직접적인 후속 모델 없이 43,812대의 생산량을 기록하며 몬자는 단종되었다.
3.1. 몬자 GSE
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1983년 중반에 나온 몬자 GSE는 A2 모델을 기반으로 한 고성능 버전이었다. LCD 계기판과 단단해진 서스펜션, 게트락 5단 수동변속기, 레카로 스포츠 시트, 검은색 인테리어와 리어 스포일러 등이 추가되었으며, 3.0e 모델에서만 선택적으로 고를 수 있던 40% LSD가 들어갔다.
3.2. 홀덴 몬자
1984년 호주 레이싱계의 전설 피터 브록이 홀덴 딜러 팀(HDT)를 통해서 오펠 몬자에 홀덴의 5리터 V8 엔진을 얹어 들여오려고 했으나 #, 호주 자동차 안전 및 배기량 규격을 맞추는 데 드는 비용 탓에 무산되었다. 두 대가 만들어졌고 한 대는 V8 엔진이 개조되어 있다고 한다.4. 2013 오펠 몬자 컨셉트
3도어에 2개의 걸윙 도어를 갖춘 2+2 패스트백 플러그인 하이브리드 컨셉트카로, 2013년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다.5. 둘러보기
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