현대 호주 왕립 공군 항공병기 둘러보기 | |||||
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<colbgcolor=#ffdead,#513100> 호주 왕립 공군 (1945~현재) Royal Australian Air Force |
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회전익기 | <colbgcolor=#ffdead> 다목적 헬기 | AS.350BR, AW139 SAR, 벨 47G-3B-1/G-2/G-2AR, MRH-90 타이판, S-51R, SA.316BR, Sycamore Mk 3/Mk 14R, | |||
공격헬기 |
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수송헬기 | CH-47CR, UH-1B/D/HR, S-70A-9R | ||||
전투기 | 1세대 |
미티어 F Mk 3/F Mk 8/NF MK 11/T Mk 7/U Mk 21AR,
뱀파이어 F MK 30/FB Mk 31/T Mk 33/T Mk 34/T Mk 34A/T Mk 35/T Mk 35AR,
CA-27 세이버 Mk 30/Mk 31/Mk 32R, |
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2세대 |
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3세대 | 미라주 IIID/O(A)/O(F)R, F-4ER | ||||
4세대 / 4.5세대 | F/A-18A/BR, F/A-18F, F-111A/C/GR | ||||
5세대 | F-35A | ||||
폭격기 | 밸리언트 B Mk 1R, 링컨 Mk 30/Mk 30A/GR Mk 31/MR Mk 31R, 캔버라 B Mk 2/Mk 20/Mk 21/T Mk 4R | ||||
수송기 | C-17A, C-27A, C-47A/B, C-49, C-50, C-53R, C-130A/E/H/J, DHC-2R, DHC-3R, DHC-4R, 노마드 N24A/N.22BR, 바이킹 C Mk 2R, 요크 C Mk 1R, 프레이터 Mk 21R | ||||
지원기 | 조기경보기 | E-7A 웨지테일 | |||
대잠초계기 | P2V-4/5/7R, P-3B/C, AP-3C, TAP-3B, P-8A | ||||
정찰기 | RF-111CR, MC-55A, 미라주 IIIO(R)R, 리어젯 35R | ||||
공중급유기 | KC-30A MRTT, 보잉 707-338C/368CR | ||||
전자전기 | AP-3C, EF-18A | ||||
무인기 | SUAV | { 퀀텀 벡터} | |||
UAV | A45 IAI 헤론, A92 GAF Jindivik Mk I/Mk 2/Mk 2B/Mk 102/Mk 3/Mk 3A, 캠콥터 S-100, MQ-4C | ||||
UCAV | { MQ-28} | ||||
훈련기 | 프롭 | Anson GR Mk I/Mk XII/Mk XIV/T Mk IR, CA-1/3/5/7/8/9/16 WirrawayR, CA-6 WackettR, CA-25 WinjeelR, CAP 10BR, CT/4A/B/E 에어트레이너R, DA40NG, DH.82A 타이거 모스R, DH.94 모스 마이너R, HS 748 Series 2R, PA-34-220TR, PC-9/A, PC-21, 비치크래프트 B200R/350 | |||
제트 | MB-326HR, 호크 127 | ||||
특수목적기 | 604 봄바디어, 737 보잉 비즈니스 젯, BAC 1-11 217EAR, CV-440R, HS.478 Series 2R, 미스테르/팰콘 20CR, 바이카운트 Model 720/756R, 팰콘 7X, 팰콘 900R | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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Boeing MQ-28 Ghost Bat[1] |
1. 개요
호주는 장래 로열 윙맨 프로젝트를 해외에 수출한다는 계획도 가지고 있다. 이에 따라서 보잉은 모듈화 설계를 통해서 최대한 고객의 요구사항에 맞춰줄 수 있는 설계를 적용했다고 밝히고 있다.
2. 특징
현시점에서 공개된 정보는 다음과 같다.- 유인기 통제를 받는 무인기지만 AI기술이 적용되어서 조종사의 통제부담을 덜어주고 자체적인 판단하에 작전할 수 있다.
- AI를 통해서 합동작전을 하는 것을 목표로 개발중이며 개발과정에서 이런 유,무인기 협동작전능력에 대해서 연구될 계획이다.
- UCAV로 분류되지만 기본적으로 전자전, 정찰 기능을 중점으로 개발되며 현재까지 별도의 무장에 대한 탑재계획은 없다.
- 12미터 가량의 크기의 기체는 2000노티컬 마일(약 3700km)이상의 항속거리를 자랑함.
- 다목적 페이로드 시스템을 적용해서 기수 부분의 모듈만 바꾸면 다양한 임무에 투입가능함.
- 최신예 기술을 적용하지만 기체 손실에 대한 손해를 최대한 줄이기 위해 기체는 최대한 저렴하게 제작된다.
- 호주 공군의 F/A-18, F/A-18F, F-35뿐만 아니라 E-7A 등의 다양한 기체에서 통제가능.
3. 현황
2021년 9월 22일, 보잉은 보잉 ATS를 생산하기 위해 북미 이외의 지역에 회사 최초의 항공기 조립 시설을 설립하기로 했고, 그 대상지로 호주 퀸즐랜드의 투움바 시가 선정되었다. 이번 발표는 호주가 프랑스와의 재래식 잠수함 건조 계약을 파기하고, 대신 미국 및 영국과 협력하여 원자력 잠수함을 건조하기로 결정한 지 며칠 만에 나온 것이다. #3.1. 타임라인
- 2019년 - 프로젝트 시작.
- 2020년 1월 - 첫 동체구조물 제작
- 2020년 5월 - 첫 기체 출고
- 2020년 10월 - 택시웨이 주행시험 진행
- 2021년 3월 2일 - 첫번째 테스트 비행
- 2021년 11월 - 두번째 테스트 비행
- 2022년 3월 21일 - 왕립 호주 공군이 로열 윙맨 프로젝트의 제식 명칭을 MQ-28A Ghost Bat 로 확정지음 #
- 2024년 2월 - 개선된 블록2 사양에 대한 시제기 3대 양산 사업 시작. #
[1]
호주군 제식명칭, 보잉측에서 부르는 사업 명칭은
Airpower Teaming System (ATS)이다.