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발렌시아 시가지 서킷 Valencia Street Circuit Circuito Urbano de Valencia[1] Circuit Urbà de València[2] |
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| 서킷 정보 | ||
| <colbgcolor=#0072BC><colcolor=#FFFFFF> 위치 | <colbgcolor=#FFFFFF,#2D2F34><colcolor=#212529,#E0E0E0> 스페인 발렌시아 | |
| 종류 | 시가지 서킷[3] | |
| 수용 능력 | n명 | |
| FIA 그레이드 | 1[4] | |
| 개장 | 2008년 7월 26일 | |
| 폐장 | 2013년 | |
| 설계자 | 헤르만 틸케 | |
| 개최 경기 |
과거 포뮬러 1[5] GP2[6] GP3[7] |
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| 길이 | 5.419 ㎞ | |
| 코너 | 25개 | |
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트랙 레코드 [A] |
1:38.086 ( [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제바스티안 페텔, RB8, 2012) |
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랩 레코드 [B] |
1:38.683 ( [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 티모 글록, 토요타 TF109, 2009) |
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| 코바야시 카무이의 풀 코스 레이아웃 주행 |
[Clearfix]
1. 개요
2008년 7월에 개장한 이 서킷의 길이는 5.419km이며, 코너는 25개이다. 유럽 그랑프리에서는 서킷을 57회 돌아서 총 310.080km를 달리게 된다. 그밖에 F1의 하위 레이스인 GP2시리즈와 스페인챔피언십도 열렸다. 스페인에서 2개의 그랑프리를 개최하면서 카탈루냐 서킷을 사용하는 그랑프리를 스페인 그랑프리라고 부르고, 구분하기 위해 발렌시아에서 열리는 그랑프리는 유럽 그랑프리로 부른다.그리고 Circuit Ricardo Tormo와 혼동하는 경우가 있다. 왜냐면 이 서킷도 발렌시아에 위치해 있고 모터스포츠 팬들도 이 두 서킷을 편의상 '발렌시아 서킷'으로 싸잡아 부르기 때문에 생긴 문제다. 그러나 해당 서킷은 시가지 서킷이 아닌 상설 서킷이며, 길이는 4km, 현재 MotoGP 경기가 매 시즌 최종전으로 개최되고 있는 곳이다.
서킷자체는 항구지역 주변거리를 기반으로 한 스트리트 서킷이지만, 일부 경주로는 말레이시아의 세팡 인터내셔널 서킷(Sepang Circuit), 바레인 인터내셔널 서킷, 상하이 인터내셔널 서킷 등의 설계를 맡았던 유명한 독일 건축가 헤르만 틸케(Hermann Tilke)가 반영구적인 경주용 서킷으로 설계했다.
유럽 그랑프리는 1923년부터 열렸으며 1983년부터 이전까지의 F1 명예대회가 아닌 독립대회로는 처음으로 영국 켄트의 브랜즈 해치 서킷에서 개최되었고 1986~1992년, 1998년을 빼고 브랜즈해치, 헤레스 서킷, 독일의 뉘르부르크링(Nürburgring), 발렌시아 시가지 서킷에서 열려왔다. 발렌시아 시가지 서킷에서는 2008년부터 2014년까지 개최가 계약되었으며, 바르셀로나 교외의 카탈루냐 서킷이 스페인 그랑프리 개최를 2016년까지 계약함에 따라 한 국가에서 2개의 그랑프리가 열리게 되었다.
하지만 스페인 경제가 침체되고, 독일 그랑프리 처럼 스페인 그랑프리를 카탈루냐 서킷과 번갈아 개최하는 방식을 카탈루냐 측에서 거부함에 따라 2012년을 마지막으로 아직까지 개최되지 않고 있다.