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최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:29:25

메리다(자전거)

메리다 자전거
Merida Industry Co., Ltd.
파일:merida.png
정식 명칭 美 利 達 自 行 車[1]
한글 명칭 메리다 자전거
영문 명칭 Merida Industry Co., Ltd. (MIC)
설립일 1972년 9월 29일
본사
[[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
업종명 자전거 제조 및 판매업
CEO Vansen Tseng
매출 $1.05B (2021)
영업이익 $56.9M (2021)
자산총액 $1.27B (2021)
시가총액 약 2조 6,116억원 (KRW)[2][3]
링크 파일:홈페이지 아이콘.svg | 파일:유튜브 아이콘.svg | 파일:X Corp 아이콘(블랙).svg | 파일:인스타그램 아이콘.svg
1. 개요2. 역사3. 라인업
3.1. 로드바이크
3.1.1. SCULTURA3.1.2. REACTO3.1.3. SCULTURA ENDURANCE3.1.4. TIME WARP TT
3.2. MTB
3.2.1. 하드테일
3.2.1.1. BIG.NINE3.2.1.2. BIG.SEVEN
3.2.2. 풀 서스펜션
3.2.2.1. ONE-TWENTY3.2.2.2. NINETY-SIX3.2.2.3. ONE-FORTY3.2.2.4. ONE-SIXTY
3.3. 전기자전거 라인업
3.3.1. 포장도로용3.3.2. 비포장도로용
3.3.2.1. eONE-SIXTY3.3.2.2. eBIG.NINE
3.4. 기타 라인업
3.4.1. SILEX3.4.2. CROSSWAY3.4.3. SPEEDER
3.5. 단종 라인업
4. 리콜 목록5. 여담6. 관련 문서

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1. 개요

MERIDA. MORE BIKE.
대만의 자전거 회사이며, 국내 수입은 오디바이크가 맡고 있다.

대만 브랜드답게 훌륭한 가성비가 장점. 특히, 2015년에 라인업을 대대적으로 손본 이후로[4] 스컬트라 100은 로드입문자들에게 인기있는 제품 중 하나이다. 로드보다 MTB로 먼저 유명세를 얻은 브랜드답게 MTB 역시 인기가 좋은 편.[5]

2023년 기준 그랑투르 스폰서 팀은 팀 바레인 빅토리어스. 2020년에는 기존 바레인메리다 팀에 맥라렌이 새로운 스폰서로 들어오며 이름을 바레인 맥라렌으로 바꾸었다. 팀 킷 역시 주황색 위주로 리뉴얼했었다. 2012년 9월, 람프레ISD 팀과 스폰서 계약을 맺으며 그랑투르에 진출했으며, 람프레와의 계약이 끝난 2017년부터 바레인메리다를 후원하고 있다.

2. 역사

설립 일화가 흥미로운데, 창립자인 청딩황(曾鼎煌, Ike Tseng (1932–2012))이 미국 여행 중 자전거 점포 문짝에 '대만에서 만든 자전거는 구려서 수리 안해줌'이라는 안내문이 붙어있는 걸 보고 빡쳐서 대만에 돌아온 뒤 1972년에 美利達公司를 창업했다.

초창기에는 OEM만 전문으로 하는 업체였으나, 1988년에 메리다라는 자체 브랜드를 만들어 지금까지 이어져오고 있다. 메리다라는 이름이 '고객들이 목적지까지 다다를 수 있게 하는 자전거를 만들자'는 회사의 목표를 ma-ri-da라고 한 데에서 유래한다는 설은 명목상 끼워 맞춘 것에 불과하고, 진정한 유래는 타이완 섬의 별칭인 메이리다오에서 따온 것이 맞다.[6]

1992년 타이베이거래소에 상장했다. 2023년 기준 시가총액은 한화로 2조원이 넘고[7] 연매출도 1조원이 넘는 대만에서 손꼽히는 중견기업이기도 하다. 글로벌 점유율이나 매출은 자이언트에 소폭 밀리는 2위. [8]

2001년, 당시 경영이 어려워진 스페셜라이즈드에 3천만 달러를 투자하여 지분 49%를 취득했다.[9] 현재도 스페셜라이즈드 지분의 30% 가량을 유지하고 있으며 이러한 관계가 이어져 현재까지 스페셜라이즈드에서 나오는 자전거의 대부분을 OEM 생산하고 있으며, 신모델 연구개발(ODM)도 담당하고 있다.

3. 라인업

100대는 알루미늄 프레임, 1000대는 카본 프레임으로 구분된다.
RIM은 림브레이크 적용 모델, 브랜드명 앞의 e는 전기자전거 모델이다.
국내에 수입되지 않는 모델은 ★ 를 표기한다.

3.1. 로드바이크

3.1.1. SCULTURA

파일:scultura_v_team_2022.jpg
플래그십 올라운드 로드바이크 스컬트라 TEAM

메리다의 올라운드 로드바이크.

3.1.2. REACTO

파일:reacto_team_2022.jpg
플래그십 에어로 로드바이크 리액토 TEAM

메리다의 에어로 로드바이크.

3.1.3. SCULTURA ENDURANCE


파일:22_scultura_ endurance_ 9000.jpg
엔듀런스 로드바이크 스컬트라 엔듀런스 9000

3.1.4. TIME WARP TT


파일:22-merida-warp-tt.jpg
타임 트라이얼 바이크 TIME WARP
2022년 3월, 4세대 TIME WARP를 발표하였다. 이전 3세대보다 프레임이 날씬해졌고, 디스크 브레이크로 변경되었다.

*TIME WARP TT TEAM FRAME-KIT[22][* [[파일:22_TIME_WARP_TT_FRAME-KIT.jpg|width=500
]]] ★

3.2. MTB

3.2.1. 하드테일

3.2.1.1. BIG.NINE

파일:bignine_9000_2022.jpg
하드테일 산악자전거 BIG.NINE 9000
29인치 휠을 쓰는 하드테일 자전거. 카본프레임과 알루미늄프레임으로 나뉘는데 둘의 지오메트리가 다르다. 알루미늄 프레임이 상체를 조금 더 세우고 편안한 트레일에 적합하다면, 카본프레임은 공격적인 지오메트리를 적용하여 레이싱에 조금 더 유리하다.
3.2.1.2. BIG.SEVEN
27.5인치 휠을 사용하며 빅나인보다 탑튜브가 짧고 헤드튜브가 높아 편안한 지오메트리를 제공한다.

라인업

3.2.2. 풀 서스펜션

풀 서스펜션은 수입하지 않지만, 해외 공식 사이트에서 정보를 확인 할 수 있다.
3.2.2.1. ONE-TWENTY
알루미늄 라인업 ★
카본 라인업 ★
3.2.2.2. NINETY-SIX
카본 라인업 ★
3.2.2.3. ONE-FORTY
알루미늄 라인업 ★
3.2.2.4. ONE-SIXTY
알루미늄 라인업 ★ 카본 라인업 ★

3.3. 전기자전거 라인업

3.3.1. 포장도로용

로드바이크 라인업
하이브리드 라인업
2021년 신 라인업으로, 250Wh 배터리와 40NM 토크의 모터를 사용하는 비교적 소극적인 용량과 출력이지만 대신 프레임에 배터리를 완전히 매장하여 일반 자전거에 비해 이질감이 없도록 설계되었다. 모터와 배터리는 모두 Mahle 수급.
*eSPEEDER 200 : 시마노 알리비오급 PAS 자전거
*eSPEEDER 400EQ : 시마노 데오레급 PAS식 전기 자전거
*eSPRESSO 200 : 시마노 구동계 PAS식 전기자전거
그래블 라인업
*eSILEX 400 : 시마노 GRX 400급 허브 모터 방식의 전기자전거
*eSILEX+ 600 : 시마노 GRX 600급 허브 모터 방식의 전기자전거

3.3.2. 비포장도로용

3.3.2.1. eONE-SIXTY
알루미늄 라인업 카본 라인업
3.3.2.2. eBIG.NINE
알루미늄 라인업

3.4. 기타 라인업

3.4.1. SILEX


파일:silex_7000_2022.jpg
그래블 바이크 SILEX 7000

그래블 바이크. 자갈길과 같은 험로를 민첩하게 주파하기 위해 헤드튜브와 스템을 줄이고 탑튜브를 길게 하였다. 대부분 모델에서 700c 크기의 휠을 사용하지만 일부 모델은 650b 크기의 휠을 쓰기도 하였다.

3.4.2. CROSSWAY

하이브리드 자전거. 회사의 공식 분류로는 트레킹&시티 자전거라고 한다. 흔히 말해 일상적인 용도의 자전거. 몇몇 모델들은 서스펜션 싯포스트가 들어간게 특징이다.

알루미늄 라인업

3.4.3. SPEEDER

보다 속도를 내기에 적합한 하이브리드 자전거. 영미권에서 fitness 자전거라고 불리는 레저용 자전거가 이에 해당된다. 크로스웨이와 달리 카본 포크가 들어간것이 특징이다.

알루미늄 라인업

3.5. 단종 라인업

4. 리콜 목록

2017년, 이탈리아 아마추어 팀으로 부터 보고를 받은 스컬트라 CF2 등급 포크 크랙으로 인해 자발적 리콜을 한적이 있다.

5. 여담

Designed in Germany, Handmade in Taiwan이라는 점을 유독 강조하고 있다.[24] 대만브랜드의 태생적 한계를 탈피하여 브랜드 고급화를 노리는 동시에, 유럽시장에서의 판로를 더욱 확대하기 위한 전략으로 보인다.

부품을 섞어 사용하는 정도가 다른 브랜드들에 비해 조금 심한 편이었다. 스컬트라와 리액토 5000급은 울테그라와 105를 혼용하였고, 구형 Reacto DA LTD 모델은 드레일러는 듀라 에이스를 사용하나 스프라켓은 105를 사용하는 등 구동계 혼용이 빈번하였다. 반면에 구형 스컬트라100의 경우도 클라리스와 소라가 혼용되었지만, 이는 클라리스급에 소라를 끼워준 수준의 저렴한 가격으로 인해 혜자 모델로 유명했었다.

한때, 자이언트와 함께 아시안 지오메트리를 지향한답시고 스택에 비해 리치가 긴 지오메트리를 내놓곤 했었다. 하지만 최근에는 두 브랜드 모두 지오메트리를 개선하여 현재는 북미, 유럽 브랜드의 지오메트리와 크게 다르지 않다.

완성차에 들어가는 순정 컴포넌트들의 성능이 썩 만족스럽지 못하다는 평이 많다. 순정 휠은 보급형 브랜드인 알렉스림에 외주를 맡기고 있고, 순정 안장 또한 불편함을 호소하는 사람들이 많다. 비슷한 가격대의 자이언트에 비해 아쉬운 부분.

현재의 대부분의 에어로 로드바이크들이 메리다 리액토의 디자인과 유사하게 출시되어, 리액토를 에어로바이크의 어머니 라고 부르는 사람들도 있다.

최시원이 주연으로 출연하여 화제가 된 중국의 자전거 영화인 파풍의 공식 후원사이기도 했다. 영화촬영을 위해 특별 제작된 한정판 중 하나인 파풍 리액토 5000 라임컬러(스컬트라도 소량이지만 사용.)가 화제가 되었으나 국내에는 수입된 물량이 없는 것으로 파악된다.

2018년 오로라 에디션, 2019년 yc에디션 등, 한정판 완성차를 내놓은적이 있다. 디자인의 완성도는 물론, 동급 구동계를 쓰는 모델보다 좋은 컴포넌트를 넣어주고 있어 가성비가 좋은 편이다.

2021년형부터 PAS식 트레킹/로드 바이크를 생산하기 시작했다. 테스트 주 모델들은 eSCULTURA와 eSPEEDER. 둘 다 엔트리급(알루미늄 바디 + 카본 포크)인 200/400만 출시되었다. 특징은 완전 매립형 배터리를 채택하여 외부에서 구별하기 힘들다는 것. MAHLE사의 배터리와 모터를 채택했다.

6. 관련 문서



[1] 한국식 발음 그대로 읽으면 미리달자행(항)차가 된다. [2] 2023년 8월 12일 기준 [3] 약 624.88억 타이완 달러 [4] 지금처럼 알루미늄 모델은 100대, 카본 모델은 1000번대로 이름 붙여진게 이때의 일이다. [5] 자사 자전거뿐만 아니라 미국의 유명 브랜드 스페셜라이즈드 자전거도 일부 OEM 생산하고 있다. [6] 밑에 있는 자전거 라인업 이외에도 메리다 픽시도 출시하고 있다. [7] 23년 8월 기준 [8] 대략 시가총액 5조원이 조금 못 미치는 자이언트에 다음 가는 대표 자전거 기업이다. [9] 나머지 지분은 창업주인 마이크 신야드가 보유하고 있다. [10] 6066 트리플 버티드 [11] 인터내셔널 사양은 RS510 크랭크가 들어가지만 국내에는 메리다 코리아가 울테그라 크랭크(50-34)로 업그레이드 시킨 모델이 들어온다. 다만, 스프라켓 카세트는 울테그라가 아닌 105급 CS-R7000이 들어간다. [12] 스컬트라 5000보다 20만원 비싸지만 메리다 SL45 카본 휠셋이 적용되어 있다. [13] 스컬트라 5000에 레이놀즈 AR 41 DB 휠셋이 적용된 모델이다. 80만원만 더 내면 179만원의 카본 휠셋을 장착할 수 있는 셈. [14] 펄크럼 레이싱 800 DB 휠셋이 적용되어있다. [15] SCULTURA TEAM에 Zipp 353 NSW 휠셋이 적용된 기종이다. [16] 메리다 SL45 카본 휠셋이 적용되어 있다. [17] 리액토 5000의 레이놀즈 AR 58 DB 휠셋 장착버전. [18] 메리다 SL45 카본 휠셋이 기본으로 들어간다. [19] 6066 트리플 버티드 [20] 엔듀런스 5000과 비교하여 울테그라 크랭크와 펄크럼 700 DB 휠셋이 사용되었다. [21] 엔듀런스 8000과 비교하여 메리다 TEAM SL 핸들바와 레이놀즈 ATR DB 휠셋이 적용되었다. [22] 완차로는 팔지 않고 해외에서 프레임 킷으로만 판매한다. [23] 동급의 스컬트라 알로이 모델은 HFS(하이드로 포밍 시스템)을 사용했지만 라이드는 TFS(테크노 포밍 시스템)를 사용했다. 뜨거운 튜빙을 음각 틀에 넣는 것까진 동일하나 TFS는 외부에서 누르는 힘만 작용하고 HFS는 튜빙 내부에 유체를 흘려넣어 내부까지 성형한다. [24] 실제로 R&D 본부는 독일에 위치하고 있다.


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