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말레이시아-싱가포르 항공 Malaysia–Singapore Airlines
부호	항공사 호출 부호 (MALAYSIAN) IATA (ML) ICAO (MSA)
항공권식별번호	???
설립일	1966년[1]
해체일	1972년 9월 30일
후신	말레이시아 항공 싱가포르항공
허브공항	수방 국제공항 싱가포르 국제공항
보유항공기수	20개 이상
취항지수	31

DH-106 코멧

B737-200

1. 개요2. 역사3. 노선4. 보유 항공기5. 여담

[clearfix]

1. 개요

1966년부터 1972년 9월 30일까지 존재한 말레이시아- 싱가포르 합작 항공사

2. 역사

1965년 8월, 싱가포르는 말레이시아 연방을 자진탈퇴해 독립국이 된다. 이때 싱가포르는 항공사를 세울려 하는데 돈이 없었다. 그래서 말레이시아한테 항공사는 같이 운영하자 했다. 말레이시아는 중국계 다수인 싱가폴을 탐탁지 않게 여겼지만 그래도 한때 같은 나라였으니 이 정도는 해주기로 한다.
몇년 동안 잘 굴러가나 싶었지만 말레이시아 지사와 싱가포르 지사는 갈등이 생겼다. 바로 싱가포르 지사의 경우 국제선을 확충하고 싶어했으나 말레이시아 지사는 그거에 반대하고 차라리 국내선이나 단거리 국제선 확충을 하려했다. 결국 뜻이 안맞게 되자 1972년 4분기에 각각의 새 항공사로 독립하기로 한다. 인구에 비례하게 항공기 수도 나누기로 했다. 결국 말레이시아 항공사는 원 상태로 갔지만 싱가포르 항공은 1972년 10월 1일 신생 항공사로 탄생하게 된다.

3. 노선

총 31개가 있었으며 싱가포르 - 말레이시아 노선의 경우 사실상 국내선이나 다름 없었다.
대부분 인도네시아, 태국, 남베트남, 인도, 필리핀, 호주, 영국령 홍콩등 중단거리 노선이 많았으며 대만, 일본, 중동, 유럽등 중장거리 노선은 비교적 소수 였다.

4. 보유 항공기

5. 여담

스칸디나비아 항공처럼 여러 국가들이 연합해 운영하는 다국적 플래그십 캐리어 중 하나였다.

[1] 사실 기원은 말라얀 항공이 설립된 1946년으로 보기도 하나 말레이시아-싱가포르 항공으로 운행된 시기를 기점으로 잡는다.